Scania49661

Hallo
war ebend bei den netten leuten im kittel und wollte au/hu machen lassen.bei der au gab es aber ein kleines problem.der tüv prüfer wollte eine obd au durchführen.die ging gründlich in die hose....angeblich muss die abgas,,check´´ lampe bei zündung ein an sein und bei motor läuft aus sein....bei mir ist sie immer aus und das schon so lange wie ich den wagen habe... ergebniss jedenfalls durchgefallen. hätte der keine g-kat au machen können??!! nur weil das FHZ. eine obd dose hat heißt das noch lange nicht das auch ne obd au geht....(sprech aus erfahrung, arbeite inna lkw werkstatt aber kenn mich halt leider nur mit diesel au aus....)....war der tüv prüfer einfach nur zu doof oder was ist da los...????
schlüsselnummern 2.1.:0603
2.2.:419
14.1.:0432!!!!!!!!!!!!!!!

1,8turbo

Was hast du denn für eine Emissionsnummer. Desweiteren wird der "Prüfplan" vom Tester vorgelegt

1.8 Turbo

Geh irgendwo in eine freie kompetente Werkstatt wo auch mal nen Prüfer hinkommt und lass dort die AU machen. Hatte das gleiche Problem letztes Jahr beim TÜV Nord. Die Typen geht echt gar nicht da.

Scania49661

Das problem an der sache ist das ich ja schon kohle berappt habe und 2 mal hu/au bezahlen will ich auch nicht....wenn ich geld scheixxen könnte wär ich froh....:-)
emissionsklasse ist 0432 schadstoffarm d4

1,8turbo

Erst ab 62 ist OBD Au. Was steht bei dir als Kraftstoffart hinter Benzin?

1.8 Turbo

Ich musste damals nicht alles neumachen. Musste nur AU nachmachen. Waren nur 12 EUR glaub ich.

Scania49661

ja issen benziner.... ape 75 ps höllenmaschiene.....der reisst den asfalt aus der straße....gibts da irgendwie was auf papier das ich dem sagen kann wie blöde er doch ist???? hab sonst keine mängel und das schon auf papier......so viel blödheit muss nämlich bestraft werden....;-)

1,8turbo

ja was steht denn hinter Benzin? otto/obd? oder nichts mehr? wenn nichts mehr hinter steht, hat der auch kein obd. Was man ja anhand der Emmissionsnummer schon sieht

Scania49661

von obd seht gar nix im schein....

1,8turbo

Naja dann is der Fall wohl geklärt

Kallifornien

Also, ich frische das Thema hier mal noch einmal auf.

Wollte heute zur HU/AU, war auch'n serh freundlicher kulanter Prüfer bei der GTÜ.

So, als er dann das sein Diagnose Stecker an's OBD angeschlossen hat, habe leider absolut keine Ahnung weshalb - auch wegen AU(?), gab es an zwei verschiedenen PCs eine Fehlermeldung

Damit war die Sache geklärt - keine neue Plakette
Gott sei Dank bliebs kostenfrei

Kann mir jemand sagen woran das liegen könnte?

basti0087

Wenn du uns jetzt noch sagst was das für Fehlermeldungen waren können wir dir sicher etwas dazu sagen, aber mit so einer mageren Info, wird das nichts!

Kallifornien

es war ne Fehlermeldugn die den Prüfer zu dem Entschluss kommen ließ, dass das OBD im Auto nicht funktioniert.
Also keine spezifische Steuergerätfehlermeldung oder so


Vielleicht ne Sicherung im Eimer? Weiß jemand ob's eine entsprechende gibt, wenn ja welche?

Daywalker84

Der prüfer ist ja geil obd hat kein funktion na sehr geile aussage vom prüfer also soviel ich weiß ist bis 2006 kein golf OBD AU fähig normal macht man das erst ab 2006 oder sogar später. für OBD gibt es keine sicherungen ausser vieleicht im Steuergerät aber keine mir bekannte wo du drann kommst.

Fazit Fahr woanders hin und lass dort AU / Hu Machen und fals du durchfällst braucht man nur ein nachprüfgebür bezahlen nicht die komplette untersuchung.

1,8turbo

Sicher gibt es ne Sicherung für die Obd Buchse. Und Benziner Golf hat ab etwa 2000-2001 OBD. Normal kann man aber unter Umständen ein Ersatzmessverfahren machen also ne ganz normale Abgasmessung (bin ich mir aber auch nicht zu 100% sicher)

Ultraviolet

Man kann noch bis 2002 oder 2003 selber am Tester wählen was man möchte, Otto mit OBD oder Otto

freakin

um es aufzuklären:

AU über OBD (dabei wird der Readinesscode abgefragt (siehe HIER) gibt es nur bei Fahrzeugen ab 2006!

Dabei wird von den Fahrzeugdaten ein bestimmter Zustand des Readinesscodes unterstützt bzw eine bestimmte COdierung, die das Fahrzeug erreichen muss, um die AU über OBD zu bestehen!

Erreicht das Fahrzeug die Codierung NICHT (ist der Fall, wenn der Fehlerspeicher des Motorsteuergeräts kurz zuvor, z.B. bei der Inspektion, gelöscht wurde)! Normalerweise ist dann eine Ersatzmessung über die manuelle Messung der Abgaswerte sinnvoll!

MfG Kevin

4 Golfer

Meine Erfahrung ist:

G4 Bj 2002 im Schein steht OBD
AU ging bei den G4 auch nicht aber da kam auch die Meldung ...""Fahrzeug nicht bekannt""...

Mein Vari Bj 1999 im Schein steht OBD und bei der letzten AU wurde auch über OBD gemacht



Scheinbar sind die Regeln von Prüfer zu Prüfer verschieden

1,8turbo

Also bei unserem AU Tester ist es so das man bei der Fahrzeugauswahl schon sieht ob OBD oder nicht, wenn dort OBD steht geht diese Fahrzeug auch nur darüber, z.B. wird darüber dann nur die Drehzahl und die Motortemperatur abgenommen und logischerweise der das Msg ausgelesen. Zusätzlich wird noch die 4 Gasmessung gemacht aber wenn die OBD Buchse nicht geht,sieht es halt schlecht aus. Eine "reine" OBD Au ist ab 2006 erst das ist richtig. Dort muss dann eigentlich nicht mehr gemessen werden.

Ob OBD oder nicht, erkennt man auch an der letzten beiden Zahlen der Schlüsselnummer "Zu 1" liegt diese unter 62 ist keine OBD Unterstützung

Daywalker84

Ähhhhhm ich fahre einen Golf IV BJ bzw erstzulassung ist am 15.06.1999 erfolgt. Und ich habe auch OBD nicht erst ab 2000 bzw 2001 und ja das ist auch ein Benziner. OBD gibt es schon länger. als 1999