LP GTI

Ne, der Lader ist der selbe, nur hat der AGU die großen Ventile, große Kanäle, große Ansaugbrücke, Schmiedekolben und dickere Pleule als bei den anderen 150 und 180 PS Motoren, also Kurbeltrieb und Zylinderkopf sind identisch mit den 225Ps 1.8T

Naja ob die Verheizt sind weis man nicht, kommt immer drauf an was der Vorbesitzer für nen Typ is, steht er mehr auf optik is er vielleicht nicht so geheizt, steht ehr auf Turbosound und Leistung würde ich mir schon eher gedanjen machen!

LP GTI

Vom Ölpeilstab 20cm nach links, das is die Drosselklappe, und wenn da ein Seilzug hin geht, so wie auf den Bildern aus dem Inserat weist du dass es nen AGU is, aber bei dem Baujahr muss es ja zu 100% nen AGU sein, ist es auch, musst mal genau hinschauen!

Lord

Ok, ist AGU eine Firmenbezeichnung? Ich gehe einfach mal davon aus, dass ich da keine Unterschiede feststellen kann; selbst wenn ich weiß, worauf ich achten muss. Aber anhand der Bilder konntest das bereits sicher identifizieren, ja? Das verschafft mir nämlich schonmal 'ne ordentliche Erleichterung.

Lord

Super, danke, das schau ich mir gleich an. Du hast den einen Teil der Technik zur Beschreibung genutzt, den ich zuordnen kann.

dingsens

Getunt muss nicht unbediengt verheitzt heißen...
Viele Jungs die ihre Autos tunen lieben diese auch und ich glaube nicht das die ihre Böcke leich verheitzen würden...
Kommt halt immer darauf an, was man aber sagen muss ist das der 1,8T ein sehr robuster Motor ist der in einer ganzen Menge verschiedener Autos der VAG verbaut ist und eigentlich eine ziemlich ausgereifte Sache ist
Ich hab mir vor kurzem auch einen GTI zugelegt, mir war es hal etwas wichtiger einen GTI mit weniger KM zu kaufen.
Meiner hatte fast 100000 KM auf der Uhr, war erster Hand von einer alten Dame Bj. 1936 und absolut Scheckheftgepflegt.
Hab den mir auch beim VW Händler mit Garantie gekauft und er ist absolut original
Dafür war er auch ein wenig teurer nämlich gute 6000 Euro...
Der Vorteil ist das es absolut keine verheitzte Kiste ist und ich ihn mir jetzt so zusammenschrauben kann wie es mir gefällt
Das finde ich persönlich besser...

Lord

Ja, ein Bekannter von mir hat mir auch erzählt, dass die im Unternehmen einige VWs mit dem 1.8 T haben und die auch bis über 200T km laufen. Aber die werden dann auch oft Langstrecke gefahren. Und bei mehr als einem Vorbesitzer ist das ja immer schwierig einzuschätzen, wie der Wagen letztlich gefahren wurde.

LP GTI

AGU ist der Motorkennbuschstabe, so wie AUM, AUQ, APX, BAM usw. das sind alles 1.8T die sich in der Bauweise und in der Leistung von 150-180-209-225 PS unterscheiden!
Alle 1.8T bis Baujahr 2000 sind aber zu 100% AGU´s!

Lord

Bestens, jetzt kann ich auf jeder Party so tun, als würde ich mich schon seit 15 Jahren intensiv mit dem Golf beschäftigen.

Aber ernsthaft: Vielen Dank!

LP GTI

Kein problem, immer wieder gerne