Grave1989

und wie mach ich das? sorry, aber damit hab ich mich noch nie befasst.

1,8turbo

Benutz mal die Suche. Abgasrückführung verschliessen

CastorTroy

was ist denn die AGR ? meiner rußt eigentlich auch fast gar nicht...und das sogar ohne DPF....

was ich hab machen lasseen ? neuer turbolader...neue ZKD....alles in den letzten 2 monaten...dann hate ich wasser im wagen...und momentan halt das prob mit dem zeitweiligen ruckeln...und seit paar tagen ist mein turbo in den ersten 2 minuten etwas lauter und ist nach einer weile gar nicht mehr zu hören...hat aber volle power im anzug...

kevin1991

bei meiner freundin ihrm 1,6l war auch so ein ruckeln und er hat kein gass angenom bei nidriger drehzahl und da war dan der drehzalnmesser kaputt und 3 tage später war der oberre kaput also hab ich beide getauchscht und jetzt leuftz wieder aber der bock mach schonm seit wochen immer irgent welche andere problemme!! less einfach mal den speicher aus!
KEvin

patolama

Hay Leute nun auch mal eine frage von mir fahre einen Golf 4 Bj 99 1,4 mit 75 ps
Und habe das problem nur morgens wenn der wagen über nacht stand.
Wenn der einmal am Tag warm war macht er das nicht mehr.
Ich fahe den wagen normal und trette ihn nie wenn der kalt ansonsten auch nie mit 1,4 l geht das schlecht
Nun ja er ruckelt nur die 5 min ca wenn man leicht gas gibt es ist ganz kommisch und nach ca 5-7 kilometer ist das weg und der wagen Läuft Normal wie immer hatte das Problem nun in den letzen 2 tagen.
War heute auch schon in der wektstatt damit denn auf dem wagen is Garantie und die haben den Umsonst ausgelesen aber nix zu finden.
Gefahren sind seh auch damit aber Motor war schon einigermaßen warm.
Vllt Könnt ihr mir ja was mehr sagen würde mich freuen.
MFg.Patrick

FoOse

heute dacht ich spinne^^ im stand hat sich meine Geschwindigkeitsanzeige bewegt^^ ging mal locker auf 20km/h hoch...

kann es doch der Drehzahlmesser sein der die ganzen Probleme wie ruckeln im stand und schlechtes annehmen von gas verantwortlich macht?

Was ich nicht verstehe iss wo sitzt das ding bzw der 2te?

kevin1991

warst du in der wektsatt?? und hast den speicher ausgelesen?? da zeigt es dir dan an ob es der drehzahl messer ist also der eine sitzt ganz unten bei keil rimmen und anderre oberhalb bin mir jetzt nicht soicher wegen im stand kmh auf 20 hoch das war bei meiner freundin nicht aber das was du sagst ist das das einzige was ich dir sagen kann weil ich das problemm schon bearbeitet hab!! geh am besten zu autohaus betz die machen das eigentlich um sonst kurz

FoOse

wie soll ichn dahinkommen, du Schwerzkeks.

In der Werkstatt war ich, da hat er Motorseitig nix angezeigt. Ich hab nur probleme mit dem Airbagstecker auf der Beifahrerseite.

Bora4M

340000km AJM mit Chip (145PS 350NM/Leistungsprüfstand). 2. turbo und wird Ständig Getreten!!

Soviel zum Thema AJM sei anfällig.

Da hatte ich mit dem 2L TDI mehr Probleme.

Aber dann gibts wieder diese helden die den Motor Anwerfen und GIB IHM!

WARM & KALT FAHREN! Service Intervalle Einhalten und ein Dezentes Ohr für den Motor ist von Vorteil. Sprich Vorsorge statt warten bis was hin ist!
Dann hält das ding auch...

Also wie gesagt hatte bis jetzt noch nie Probleme mir meinem AJM.


Jedoch dieses Ruckeln kommt bei meinem Auch Sporadisch seit ein paar tagen..
Meiner meinung nach fühlt es sich an als ob er kurz und nur minimal weniger Diesel Bekommt.

Ich muss mir erst nen Nachmittag Zeit nehmen und mal alles checken, Jedoch wär mir schon etwas geholfen wenn ihr mir verratet welches problem bei euch Vorlag?