DTS Gewindefahrwerk Golf IV 320€ - Seite 29

Provido · 12.03.2011, 19:46

was meint ihr? Hab 19er mit 225/40 und ner et28 ...denke mal wenn er vorne tiefer geht müsste das rad ja auch weiter rein gehen oder? also beim felgen eintragen hieß es schon... verdammt knapp 1mm mehr raus und es hät den segen nicht gegeben... >.<

12.03.2011, 20:26

vorne wird da nichts weiter rein gehen, hinten eigentlich auch nicht!

vwgolle · 12.03.2011, 20:34

Zitat:

Zitat von Provido

was meint ihr? Hab 19er mit 225/40 und ner et28 ...denke mal wenn er vorne tiefer geht müsste das rad ja auch weiter rein gehen oder? also beim felgen eintragen hieß es schon... verdammt knapp 1mm mehr raus und es hät den segen nicht gegeben... >.<

ist auch so.
Die Räder gehen schon rein.
Um was genaues zu sagen muss man die Felgenbreite wissen!

Provido · 13.03.2011, 16:54

ach mist sind >.<
8,5J sollte aber bestimmt passen bis 55mm vo. ohne zu ziehen wa? börteln denke ich muss ich bestimmt

vwgolle · 13.03.2011, 17:06

ja, du wirst die kanten anlegen müssen

Provido · 13.03.2011, 21:11

Sollte dann aber reichen? Auf ziehen hab ich irgendwie nicht so die Lust, sieht immer nach nichts aus, bzw. müsst man das fürn Gesamteindruck auch hinten machen >.<

vwgolle · 13.03.2011, 21:34

das bördeln reicht.
Bin selbst eine Saison mit 225/35 auf einer 8,5x19 ET28 gefahren, musste die kante aber anlegen.

Provido · 13.03.2011, 21:59

Naja gut, das Kante anlegen ist ja wohl das geringste Problem... zumal dort ja die obersten 8-10cm reichen...

Golf4Rulez · 16.03.2011, 10:52

So, ich habe das Fahrwerk seid Anfang Sommer letzten Jahres verbaut. Am Wochenende runtergeschruabt, ging nach 2mal drehen mit dem mitgelieferten Schlüssel ganz einfach mit einer Hand zu drehen. Muss auch sagen das ich das Fahrwerk komplett mit Zink-Spray eingesprüht habe. Das Fahrwerk selbst macht seine Aufgabe gut und es hält was es verspricht. Danke an Pro-Styles^^

Pro-Styles.de · 16.03.2011, 11:00

so soll es sein

SlidereR · 19.03.2011, 11:54

Zitat:

Zitat von Golf4Rulez

So, ich habe das Fahrwerk seid Anfang Sommer letzten Jahres verbaut. Am Wochenende runtergeschruabt, ging nach 2mal drehen mit dem mitgelieferten Schlüssel ganz einfach mit einer Hand zu drehen. Muss auch sagen das ich das Fahrwerk komplett mit Zink-Spray eingesprüht habe. Das Fahrwerk selbst macht seine Aufgabe gut und es hält was es verspricht. Danke an Pro-Styles^^

Zink Spray ?

Das ist doch normal wie silberner Lack...

precaching · 19.03.2011, 18:22

Das wollte ich auch mal fragen...Wie pflegt man es am sinnvollsten?

Da das Fahrwerk nunmal nicht aus Edelstahl ist, würde ich gerne präventive Maßnahmen ergreifen, um so lange wie möglich was davon zu haben.

Ist das "Zink-Spray" hier die richtige Wahl, oder gibt es bessere Alternativen?

Gruß,
Precaching

Provido · 20.03.2011, 21:34

Also ich selber habe es noch nicht drin, nächsten Monat irgendwann und werde es denke mal mit einem Hohlraumwachs oder so was ähnlichem einschmieren...

blackbam · 21.03.2011, 21:48

Hallo zusammen,
ich wollte mal fragen was die leute die das DTS eingebaut haben zum Comfort des Fahrwerks sagen. Ich lese mal positive, mal negative Meinungen. Ich weiß einfach nicht ob es jetzt bretthart ist oder noch gut comfort hat.

Speede · 21.03.2011, 22:45

black :

nun ja

so wie ich es hab

vorn 0,6 cm restgewinde hinten 0 cm restgewinde und vorn mit 1 cm federwegsbegrenzer is es relativ brett hart

aber ich muss sagen federn tuts trt noch ein wenig

.

ich kann mir gut vorstellen wenn man es nun vorn sowie hinten noch 3 cm höher schraubt ist es relativ weich ^^ kommt auf die tiefe an

Tobeh · 23.03.2011, 17:32

Ist auch stark subjektiv. Allen die "normale" Autos fahren fällt als Beifahrer sehr schnell auf, dass der Wagen härter und nicht so komfortabel ist.
Leute die Sportfahrwerke gewohnt sind finden es eher angenehm oder okay. Ich persönlich habe mich dran gewöhnt und empfand es nie als störend. Aber man fühlt die Straße schon deutlicher (sowohl im positiven als auch nach dem Winter im negativen Sinn)

blackbam · 23.03.2011, 21:22

okay danke für die antworten

soll bei mir eh nur 40/40 tiefer werden oder halt noch tiefer je nach dem wieiviel platz noch zum stabi ist

Spotter · 24.03.2011, 16:36

Also geht es bis zu 40 tiefer ohne stabi Tausch?

gti88 · 24.03.2011, 17:26

Zitat:

Zitat von Spotter

Also geht es bis zu 40 tiefer ohne stabi Tausch?

ja

blackbam · 24.03.2011, 17:48

Zitat:

Zitat von gti88

ja

also ich hab irgendwo gelesen, dass beim 1.4er und 1.6er noch tiefer geht ohen stabi, da die antriebswelle dünner ist. stimmt das?

12.03.2011, 19:46	- 561
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12.03.2011, 20:26	- 562
Skamaica Gast Beiträge: n/a	vorne wird da nichts weiter rein gehen, hinten eigentlich auch nicht!

13.03.2011, 16:54	- 564
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13.03.2011, 17:06	- 565
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13.03.2011, 21:11	- 566
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13.03.2011, 21:34	- 567
vwgolle Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.06.2009 Audi Corsa B ;-) Ort: Lennestadt-Trockenbrück nö Verbrauch: 3L Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 755 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	das bördeln reicht. Bin selbst eine Saison mit 225/35 auf einer 8,5x19 ET28 gefahren, musste die kante aber anlegen.

13.03.2011, 21:59	- 568
Provido Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.08.2010 Taxi Ort: Teltow Fläming TF:N1 Verbrauch: 11-25L Beiträge: 1.535 Abgegebene Danke: 48 Erhielt 124 Danke für 93 Beiträge	Naja gut, das Kante anlegen ist ja wohl das geringste Problem... zumal dort ja die obersten 8-10cm reichen...

16.03.2011, 10:52	- 569
Golf4Rulez Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.06.2010 Golf 4 Ort: Braunschweig Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 448 Abgegebene Danke: 39 Erhielt 16 Danke für 13 Beiträge	So, ich habe das Fahrwerk seid Anfang Sommer letzten Jahres verbaut. Am Wochenende runtergeschruabt, ging nach 2mal drehen mit dem mitgelieferten Schlüssel ganz einfach mit einer Hand zu drehen. Muss auch sagen das ich das Fahrwerk komplett mit Zink-Spray eingesprüht habe. Das Fahrwerk selbst macht seine Aufgabe gut und es hält was es verspricht. Danke an Pro-Styles^^

16.03.2011, 11:00	- 570
Pro-Styles.de gepr. Händler Registriert seit: 08.03.2007 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 1.423 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 23 Danke für 22 Beiträge	so soll es sein

19.03.2011, 18:22	- 572
precaching Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.06.2010 VW Golf IV Highline 1,8l Ort: 37235 HeLi ESW- Verbrauch: 8 - 9 l / 100km Beiträge: 210 Abgegebene Danke: 12 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Das wollte ich auch mal fragen...Wie pflegt man es am sinnvollsten? Da das Fahrwerk nunmal nicht aus Edelstahl ist, würde ich gerne präventive Maßnahmen ergreifen, um so lange wie möglich was davon zu haben. Ist das "Zink-Spray" hier die richtige Wahl, oder gibt es bessere Alternativen? Gruß, Precaching

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20.03.2011, 21:34	- 573
Provido Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.08.2010 Taxi Ort: Teltow Fläming TF:N1 Verbrauch: 11-25L Beiträge: 1.535 Abgegebene Danke: 48 Erhielt 124 Danke für 93 Beiträge	Also ich selber habe es noch nicht drin, nächsten Monat irgendwann und werde es denke mal mit einem Hohlraumwachs oder so was ähnlichem einschmieren...

21.03.2011, 21:48	- 574
blackbam Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.05.2010 VW Golf IV VR5 20V Verbrauch: 6,5-12L Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 1.398 Abgegebene Danke: 62 Erhielt 94 Danke für 82 Beiträge	Hallo zusammen, ich wollte mal fragen was die leute die das DTS eingebaut haben zum Comfort des Fahrwerks sagen. Ich lese mal positive, mal negative Meinungen. Ich weiß einfach nicht ob es jetzt bretthart ist oder noch gut comfort hat.

21.03.2011, 22:45	- 575
Speede Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.12.2010 Golf 4 Comfortline Ort: Diepholz Verbrauch: 8,5 l Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 885 Abgegebene Danke: 39 Erhielt 31 Danke für 29 Beiträge	black : nun ja so wie ich es hab vorn 0,6 cm restgewinde hinten 0 cm restgewinde und vorn mit 1 cm federwegsbegrenzer is es relativ brett hart aber ich muss sagen federn tuts trt noch ein wenig . ich kann mir gut vorstellen wenn man es nun vorn sowie hinten noch 3 cm höher schraubt ist es relativ weich ^^ kommt auf die tiefe an

23.03.2011, 17:32	- 576
Tobeh Benutzer Registriert seit: 11.11.2009 Ort: Kiel Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/10 Beiträge: 88 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ist auch stark subjektiv. Allen die "normale" Autos fahren fällt als Beifahrer sehr schnell auf, dass der Wagen härter und nicht so komfortabel ist. Leute die Sportfahrwerke gewohnt sind finden es eher angenehm oder okay. Ich persönlich habe mich dran gewöhnt und empfand es nie als störend. Aber man fühlt die Straße schon deutlicher (sowohl im positiven als auch nach dem Winter im negativen Sinn)

23.03.2011, 21:22	- 577
blackbam Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.05.2010 VW Golf IV VR5 20V Verbrauch: 6,5-12L Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 1.398 Abgegebene Danke: 62 Erhielt 94 Danke für 82 Beiträge	okay danke für die antworten soll bei mir eh nur 40/40 tiefer werden oder halt noch tiefer je nach dem wieiviel platz noch zum stabi ist

24.03.2011, 16:36	- 578
Spotter Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.12.2007 Golf 1.8T GTI Exklusiv Verbrauch: 6-22 l Ultimate Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 1.177 Abgegebene Danke: 234 Erhielt 61 Danke für 58 Beiträge	Also geht es bis zu 40 tiefer ohne stabi Tausch?