3shotsleft

Also ich hab auch nur 'ne man. Klima, mir wird aber die Aussentemperatur in der (halben) MFA angezeigt... Weiss aber nicht ob das nicht nachgerüstet ist, hab ja z.B. auch 'ne GRA trotz Editon-Modell ;-)

Mischka

also - auf ne entschuldingung warte ich btw. nicht

also außentemp anzeige hab ich auch.
wie lern ich die wegfahrsperre an? brauch ich VAS tester zu oder?
naja für KI programmierung also für zählerstand und fehlerspeicher brauch ichs den ja sowieso.

hat wer die KI Teilenummer da und nen preis? müsste sonst selber mal **** anwerfen und das geht leider erst wieder montag

böhser_Golf

Zum Thema Highline:

Ich hab ja auch n Trendline, weiss jemand, was der Unterschied zwischen Trendline ind Highline ist??? Ich würde meinen nämlich gern vom Interieur her auf Highline umbauen!

3shotsleft

Naja, also Trendline ist wiederrum eine Ausstattungsvariante.

Highline hat zusätzlich im INNENRAUM:

-Mittelarmlehne
-Dreispeichen-Lenkrad, Schaltknauf und Handbremse in Leder (weiss ich weil ich das bei mir alles nachgerüstet hab ;-)
-anderen Lichtschalter wg. NSW (bei Trendline je nach Modelljahr)
-Glasschiebedach (bei Highline bis MJ 01 in Serie *glaub*)

...und "elektrisch":
-ZV mit FFB
-Alarm DWA
-Tempomat GRA
-MFA
-und mind. 'ne man. Klima


Erhebe aber keinen Anspruch auf Vollständigkeit oder Richtigkeit

iceman305

Also wie das anlernen genau geht kann ich dir leider nicht sagen. Aber mit VAG-Com geht es auf jeden Fall nicht. Und an deiner Stelle würde ich mir nen gebrauchtes KI in der Bucht besorgen. Aber vorsicht. Dort wird leider viel Müll angeboten ( Stichwort Tachoeinsatz ). Da bekommst du meistens nur die Elektronik ohne Gehäuse und Tachoscheiben und Nadeln . Bei VW bekommst du zwar auch ein neues KI, aber dort soll mein SE-Tacho mit großer MFA nur schlappe 971 € als Neuteil und nur 490 € im Austausch kosten ( lt @ka )

3shotsleft

Moinsen, mir steht u.U. gezwungenermaßen auch ein KI - Tausch bevor, hab jetzt gehört, der könne oder dürfe den Kilometerstand des alten nicht übernehmen!?
Machen das wirklich nur so zwielichtige "Tachojustierer" auf Autobahnparkplätzen!?

Hatte eigentl. vor mir bei eBay 'nen gebrauchten Sportediton zu schiessen...
Wie ginge das dann? (Offizielle) Bescheinigung besorgen über den originalen KM-Stand, da der eines gebrauchten ja zu 100 % abweichen dürfte ;-)?

iceman305

Also mein hat mir damals ungefragt den alten Kilometerstand in meinen neuen Tacho eingespielt. Glaube auch nicht das die das nicht dürfen. Ansonsten frag doch mal den -Dirk-, der kann das auch. Und ist auch nicht so weit von dir weg

3shotsleft

Ne, bei 'nem neuen KI ist das auch kein Thema, sprech aber von 'nem Gebrauchten...

Ist aber leider nicht klar ob es letztlich wirklich am KI liegt und für "versuchen wir mal" möchte ich nicht unbedingt allzu viele Hunderter raushauen.

iceman305

Dann sollte das KI im sog. Neumodus sein. Dann können die Experten von VW den Kilometerstand einstellen. Sonst geht es leider nicht. Oder wie gesagt du fragst mal den -Dirk-. Der kann das bei beiden Möglichkeiten

winke

@iceman305

Klar kann man mit dem VAG-Com die Schlüssel anlernen, hab ich gerade vor zwei Wochen bei mir gemacht.

Also ich weiß nicht ob das Bei jedem so ist aber ich muss:

Tempsensor einauben (hab keine Klima)

Lenkstockhebel wechseln

4 Drähte vom Lenkstockhebel zum Kombiinstrument

einen Draht von Motorsteuergerät zum Kombiinstrument

Hab den Kab****tz mit Hebel von Kufatec

Freakazoid

winke

@Freakazoid

Wegfahrsperre kann man mit dem VAG COM anlernen! Hab ich gerade erst bei meinem Tacho gemacht!

Klar muss ich ein Kabel vom Motorsteuergerät zum Tacho legen, für den Verbrauch!
Hab das derzeit noch nicht drinnen, deswegen zeigt der Tacho mir jetzt immer 51l /100km

mfg
Christoph

Freakazoid

Hab selber erst nen Tacho mit MFA Nachgerüstet...da brauchste keinen Draht zum MSG...das liegt alles schon...justier ma Deinen Tacho

winke

Ich bin mir sicher das ich das Kabel legen muss, da es auch beim Kab****tz von Kufatec dabei war.

Der Tacho zeigt immer 51l an, der ändert sich auch nicht wenn ich aufs Gas steige!

Vieleicht war das Kabel bei dir schon verlegt?

mfg

Freakazoid

Nein, das Auto hatte keine MFA ab Werk...und keine CT...also Basisvariante...du brauchst nur den A-Temp Fühler und 4 Kabel vom Hebel zum Tacho und auf masse

3shotsleft

Ey, da ist ja noch jemand aus E-Town! Gruß vonne Maggihöhe!

derby

Mit solchen Aussagen wär ich vorsichtig, wenn ich nicht so viel Ahnung hab!

Winke hat schon recht, er hat nämlich noch einen Tacho ohne CAN.
Dort wird das Verbrauchssignal noch separat über eine Leitung vom MSG zum KI übertragen.

Wenn er Glück hat, dann ist dieses Kabel wenigstens schon vom MSG bis zur Elektro-Box im Wasserkasten von Werk aus verlegt. So wars bei meinem 98er 1.6 SR auch. Dann muss er das Kabel nur noch von dort aus zum KI legen, so ist es auch von Kufatec vorgesehen und beschrieben.

@Freakazoid
Ich nehm einfach mal an, dass du einen Tacho mit CAN hast und hier wird das Verbrauchssignal über den CAN-BUS übertragen.
Also fällt dort das Kabelziehen weg, denn dieses Verbrauchssignal ist auch schon vorhanden, wenn man keine MFA hat.

Gruß,
Stefan

winke

@derby

Danke das du mal gesagt hast wie es wirklich ist!!

War mich auch zu 100% sicher das ich das kabel legen muss!


@Freakazoid

:fresse:

nicht böse gemeint!!

derby

Bütteschön.

dragonflyer

Es werde ab Werk Lowline und Highgline verbaut. Wenn es mal zum wechsel eines Kombis kommt aus techn. Gürnden werden immer Highline verbaut und werden dann an den alten Stand des Lowlines angelernt!

So hab ich es jedenfalls gelernt auf Arbeit.

Lg Steve