Wenn der Motor kalt ist geht er gleich wieder aus? - Seite 2

1,8turbo · 13.09.2010, 19:38

Der sollte im Wasserflansch sitzen. (am Block überm Getriebe)

Maranello · 26.09.2010, 00:21

Nabend, habe genau das selbe Problem und habe nun durch diesen Thread endlich mal in Erfahrung bringen können worum es sich dabei handelt. Danke erstmal dafür.

Nun wollte ich auch den Stecker persönlich tauschen, nur ist mit dem Block überm Getriebe schon doch ne sehr lasche Formulierung...könnte mir einer das genauer beschreiben bzw. Anhand eines Fotos des Motorraums?

Dank euch im Vorraus!

1,8turbo · 26.09.2010, 11:55

Gib mal ein Bild, ich markiere es dir

Golf 4 1.6 · 26.09.2010, 12:01

Ich würde auf den Motortemperaturgeber tippen da wenn dieser kaputt ist und dem motorsteuergerät sagt das der motor warm ist spritzt er nicht genügend ein und geht wieder aus

pascalmctwist · 05.10.2010, 16:48

Hey ich würde das mit dem Temperaturfühler auch tippen... Haben die öfters...mann kann ein temperaturfühler testen mit dem Multimeter.. er ist ja ein NTC das heißt er verändert sein widerstand wenn er wärmer wird .... man kann aber nicht genau sagen welchen widerstand er haben muss wenn er kalt ist... am besten zu VW tester dran auslesen 8 meist ist ne fehler gesetzt) wenn dies nicht ist Messwerteblock auslesen über die GFS ( wenns bei dem schon mit drin ist bin mir grade nicht sicher ..probiere es morgen mal bei meinem aus ).... Oder Dk prüfen der hat zwei Potis .. da kann man eine rauschprüfung machen....Muss man aber mit dem DSO ( DigitalesSpeicherOszilloskop) machen

Ghs91 · 08.10.2010, 09:01

So leute Leute neue Infos zu meinem Golf habe mir die letzten tage mal die mühe gemacht paar kleine arbeiten durchzuführen also , habe dein Temperaturgeber gewechselt mit dichtung bei VW 30 € dann noch den kraftstofffilter 12€ und zündkerzen,
drosselklappe ist auch gereinigt worden.
Bin jetzt überfragt jemand noch ideen also der geber ist es definitiv NICHT!

vielen dank schonmal an euch leute bin schon kurz vorm verzweifeln

Ghs91 · 09.10.2010, 18:50

hey jungs was los wieso schreibt denn keiner?
brauche echt mal eure hilfe weis nicht mehr weiter -.-

1,8turbo · 09.10.2010, 19:05

Mal ne andere frage, geht dein Innenraumlicht an wenn du die Fahrertür öffnest? Ist dann deutlich die Spritpumpe hörbar?

Ghs91 · 09.10.2010, 20:31

jap pumpe ist i.O. und hatte ja den kraftstoffilter gewechselt da hatte ich geuguckt da kam dann auch was ;-)

Ghs91 · 13.10.2010, 17:52

So leute problem behoben der poti der drosselklappe war im arsch habe mir ne neue gebrauchte drosselklappe besorgt

50€ die rasch umgebaut grundeinstellung durchgeführt und läuft ;-)

Ghs91 · 13.10.2010, 18:27

vielen dank an allen die mir weiter geholfen haben

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13.09.2010, 19:38	- 21
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.491 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.935 Danke für 1.726 Beiträge	Der sollte im Wasserflansch sitzen. (am Block überm Getriebe)

26.09.2010, 00:21	- 22
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26.09.2010, 11:55	- 23
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.491 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.935 Danke für 1.726 Beiträge	Gib mal ein Bild, ich markiere es dir

26.09.2010, 12:01	- 24
Golf 4 1.6 Neuer Benutzer Registriert seit: 08.01.2010 Golf 4 1.6 SR Ort: Gifhorn GF-BR Verbrauch: zu viel :D Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 22 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ich würde auf den Motortemperaturgeber tippen da wenn dieser kaputt ist und dem motorsteuergerät sagt das der motor warm ist spritzt er nicht genügend ein und geht wieder aus

05.10.2010, 16:48	- 25
pascalmctwist Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.03.2009 golf 4 1.4 16V Ort: Warendorf WAF-PS 589 Verbrauch: 8L Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/10 Beiträge: 128 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Hey ich würde das mit dem Temperaturfühler auch tippen... Haben die öfters...mann kann ein temperaturfühler testen mit dem Multimeter.. er ist ja ein NTC das heißt er verändert sein widerstand wenn er wärmer wird .... man kann aber nicht genau sagen welchen widerstand er haben muss wenn er kalt ist... am besten zu VW tester dran auslesen 8 meist ist ne fehler gesetzt) wenn dies nicht ist Messwerteblock auslesen über die GFS ( wenns bei dem schon mit drin ist bin mir grade nicht sicher ..probiere es morgen mal bei meinem aus ).... Oder Dk prüfen der hat zwei Potis .. da kann man eine rauschprüfung machen....Muss man aber mit dem DSO ( DigitalesSpeicherOszilloskop) machen

08.10.2010, 09:01	- 26
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09.10.2010, 18:50	- 27
Ghs91 Benutzer Registriert seit: 10.09.2010 VW Golf 1,4l 16V Ort: Wolfsburg Verbrauch: ca 8-9l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 71 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hey jungs was los wieso schreibt denn keiner? brauche echt mal eure hilfe weis nicht mehr weiter -.-

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09.10.2010, 20:31	- 29
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13.10.2010, 18:27	- 31
Ghs91 Benutzer Registriert seit: 10.09.2010 VW Golf 1,4l 16V Ort: Wolfsburg Verbrauch: ca 8-9l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 71 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	vielen dank an allen die mir weiter geholfen haben --- close ---