Ghs91

Hallo habe nen golf 4 1,4l bj 98 MKB: AKQ / AHW wenn mein Motor kalt ist bzw das auto über nacht gestanden hat oder auch so am tag länger dann geht der motor gleich nach dem starten wieder aus, doch wenn ich mit dem gas spiele bleibt er an und ich kann nach ca 10 m fahrt ohne irgentwelche probleme weiter fahren..ich habe die drosselklappe auch schon sauber gemacht doch das hat nciht viel gebracht. dann war ich mit einem tester dran und konnte die drosselklappe nicht anlernen, habe auch schon versucht sie ohne tester anzulernen ging auch nicht. Meine vermutung ist ja das der poti von der drosselklappe einen weg hat bzw der stellmotor hat ein weg..
kann mir jemand bei diesem problem weiter helfen?

bitte um hilfe!

Black_ice

Hab das gleich problem hab den aber grade in die werkstatt wegen dem problem gebracht.

Ghs91

ahh ok wäre nett wenn du mir dann auch mal bescheid geben kannst was damit war ;-) lass dir das dann mal sagen von der werkstatt hehe.
wann meinsten kommt er wieder zurück bzw ist fertig?

Black_ice

ich geh den heute wieder abholen der is fertig

1,8turbo

Schon mal an den Kühlmitteltemperaturgeber gedacht?

Ghs91

ne wieso was hat der denn dann mit der geschichte zu tun das sich die drosselklappe nicht anlernen lässt mit tester sowie ohne? das spricht doch ziemlich für den poti der drosselklappe oder? kurze frage wie kann cih denn ein profilbild hinzufügen xD bin ja erst seit gestern hier^^

1,8turbo

Das mit dem Geber war eher auf das Startproblem bezogen wenn er kalt ist! Die Werte des Drosselklappenöffnungswinkel kannst du dir anzeigen lassen mit dem Tester!

Ghs91

ok das mit dem drosselklappenwinkel weis ich. bloß wie kann ich den stecker denn am besten überprüfen bzw den sensor ob er i.o ist?

Schleswig-Holsteiner

...steht im Fehlerspeicher.

Ghs91

ja da war aber nichts ausser die drosselklappe...also im fehlerspeicher.

Schleswig-Holsteiner

...aber nach Deiner Schilderung ist es wie Ingo schon sagte, sehr wahrscheinlich der Sensor. Ich weiß auch nicht genau wie der Fehlercode aussieht.....

Ghs91

in wie fern wirkt sich das denn aus also wenn er nicht weis wie die temperatur vom Kühlmitteltemperaturgeber. weis er dann nicht ob der motor kalt oder warm ist und macht die gemischbildung falsch oder wie´?

1,8turbo

Ja. Das Motorsteuergerät errechnet dadurch die Einspritzmenge, di emuss bei kaltem Motor ja höher sein als bei Betriebstemperatur! Du kannst den Geber aber auch mitm Tester überprüfen!

Ghs91

ahh ok jetzt verstehe ich ;-) kann ich den geber nicht auch irgentwie mit einem multimeter testen?? wenn ich nicht gerade meinen kumpel mit tester zur rechten habe ^^

Schleswig-Holsteiner

...also der Temp.-Geber kostet neu ca. 28€ beim Ich würde ihn wechseln....

Ghs91

ja klar habe einen von beru gefunden habe als anhang einen link kannst mir mal sagen ob der was taugt und ob ich den kaufen kann^^

BERU - Kühlmitteltemperatur-Sensor - VW GOLF IV (1J1) 1.4 16V 75 PS bei lott.de - XZ345335

Schleswig-Holsteiner

...hast Du auch einen schwarzen verbaut?

Black_ice

also bei mir was nur die drosselklappe die haben die sauber gemacht jetzt läuft der wieder wie neu und der motor läuft sauberer.

1,8turbo

Du kannst den Stecker vom Geber einfach mal abziehen wenn der Motor wieder rumzickt, wenn es danngeht, is es der Geber!

Ghs91

ok alles klar dann weis ich bescheid wo sitzt der geber denn genau beim 1,4l motor??