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Alt 25.02.2011, 17:17
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Standard Leistungsverlust im TDI

Hi, ich wollte mich mal mit einem Problem an euch wenden...

Mein Golf 4, 90 PS TDi zieht nicht mehr richtig und kommt nur mit müh und Not auf 140 km/h.

Habe jetzt den Ladeluftmesser gewechselt und auch den Luftfilter (der war schon ziemlich dreckig) doch jetzt lief der bei den Probefahrten auch nicht schneller.

Gibts noch irgendwas außer Turbolader was es sein könnte?


Memphis1337 ist offline  

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Alt 25.02.2011, 17:20      Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
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Was steht im Fehlerspeicher oder ist nichts eingetragen?
Steffen ist offline  

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Alt 25.02.2011, 17:20      Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
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hast den FS mal ausgelesen?
Greenracer ist offline  

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Alt 25.02.2011, 17:22      Direktlink zum Beitrag - 4 Zum Anfang der Seite springen
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Noch nicht gemacht, wäre aber das nächste was ich machen werde. Wollte nur fragen was es so sein könnte. Ansonsten kommt er Montag in die Werkstatt.
Memphis1337 ist offline  

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Alt 25.02.2011, 17:23      Direktlink zum Beitrag - 5 Zum Anfang der Seite springen
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Das kann an so vielen Ursachen liegen.
Lass den Fehlerspeicher mal abfragen. Du kannst aber mal schauen ob die Unterdruckleitungen beschädigungen etc aufweisen.

Eine genaue Antwort kann man Dir nicht geben, müsste halt den Fehlercode wissen wenn einer abgespeichert ist.
Steffen ist offline  

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Alt 25.02.2011, 17:38      Direktlink zum Beitrag - 6 Zum Anfang der Seite springen
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hatte auch mal so ein problem, bei mir war leider der turbo hinüber.
marcel1988 ist offline  

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Alt 25.02.2011, 17:47      Direktlink zum Beitrag - 7 Zum Anfang der Seite springen
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Was hat dich ein neuer gekostet?
Memphis1337 ist offline  

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Alt 25.02.2011, 17:49      Direktlink zum Beitrag - 8 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Memphis1337 Beitrag anzeigen
Was hat dich ein neuer gekostet?

des willst wars. net wissen
Greenracer ist offline  

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Alt 25.02.2011, 17:54      Direktlink zum Beitrag - 9 Zum Anfang der Seite springen
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Naja auf ebay gibts general überholte für 400 Euro.
Memphis1337 ist offline  

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Alt 25.02.2011, 20:12      Direktlink zum Beitrag - 10 Zum Anfang der Seite springen
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Hab von einem Kollegen was gehört von einem Magnetventil das ich mit einer Stecknadel reinigen kann, was genau ist damit gemeint?
Memphis1337 ist offline  

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Alt 25.02.2011, 20:19      Direktlink zum Beitrag - 11 Zum Anfang der Seite springen
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turbo hat glaub ich 625.- ca gekostet(neu nicht überholt).ja das ventil solltest auch mal prüfen ob das hin ist.
marcel1988 ist offline  

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Alt 25.02.2011, 20:23      Direktlink zum Beitrag - 12 Zum Anfang der Seite springen
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Insklusive einbau?
Memphis1337 ist offline  

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Alt 25.02.2011, 20:28      Direktlink zum Beitrag - 13 Zum Anfang der Seite springen
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nein leider nicht, einbau und turbo hat ca 900.- gekostet(wurde im pfusch gemacht)
der turbo glaub im austausch gegen meinen alten hätte bei der vw (österreich) werkstatt allein schon 850.- euro gekostet.
marcel1988 ist offline  

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Alt 25.02.2011, 20:31      Direktlink zum Beitrag - 14 Zum Anfang der Seite springen
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da kauft man sich gleich den lader vom arl
KeNaN ist offline  

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Alt 25.02.2011, 20:31      Direktlink zum Beitrag - 15 Zum Anfang der Seite springen
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hört sich nach Notlauf an..FS auslesen sonst gibt´s hier nur ein Rätselraten!

Gruß
gti5vt ist offline  

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Alt 25.02.2011, 20:34      Direktlink zum Beitrag - 16 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von KeNaN Beitrag anzeigen
da kauft man sich gleich den lader vom arl

aber nicht wenn man einen ajm wie ich hat.
marcel1988 ist offline  

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Alt 28.02.2011, 16:06      Direktlink zum Beitrag - 17 Zum Anfang der Seite springen
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So war gerad beim freundlichen.

Fehlerspeicher ausgelesen, iwas mit Ladedruck und irgendein Temperaturgeber. Haben dann im Motorraum nachgesehn und deinen Schlauch gefunden der wohl nicht mehr richtig gesteckt hatte bzw sogar ab war, bin nicht mehr ganz sicher.

Auf jedenfall den wieder drauf gesteckt, Fehler gelöscht, gefahren und er zog wieder super an

Hat mich jetzt 15 euro gekostet (naja und ein lmm den ich vorher unnötigerweise gekauft hab) und er läuft wieder gut

Denke das mit dem Temperaturgeber ist jetzt nicht so wichtig und wird bei gelegenheit mal gewechselt.
Memphis1337 ist offline  

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Alt 28.02.2011, 17:20      Direktlink zum Beitrag - 18 Zum Anfang der Seite springen
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mein AJM hat seit gestern auch Leistungsverlust und er rußt dann natürlich ganz schön
im Fehlerspeicher steht: Ladedruckregelgrenze unterschritten
Ich habe mir heute nen Termin in der VW Werkstatt geben lassen da ja noch einige andere Undichtigkeiten und Service an meinem Motor gleich mit zu beseitigen sind
VariBora86 ist offline  

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Alt 28.02.2011, 17:47      Direktlink zum Beitrag - 19 Zum Anfang der Seite springen
FAV
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zum thema zurück. mein kollege hatte genau das gleiche im 90 ps tdi das er nur noch 130 fuhr. er hatte den turbolader nie gewechselt, erst bei 450tkm könnte daran liegen
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Alt 15.03.2011, 18:20      Direktlink zum Beitrag - 20 Zum Anfang der Seite springen
baschti85
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Also ich hab mein 85kw auch bei 300tkm jetzt grade...am we kommt neues fahrwerk rein usw wegen tüv...aber der motor ist noch 1a fahr damit jede woche strecken mit 300km+ am stück und lange zeit auch 180 und schneller (mit dem ersten turbo bj 99)...versteh nicht wieso bei manchen der turbo so früh den geist aufgibt... denk dann immer daran ob auch wirklich alle ölintervalle eingehalten bzw. vernünftiges öl genutzt wurde...


 

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