Justin

Hey Leute!
Ich hab in der nächsten Woche vor bei meinem 1,6 FSI die Saugrohrklappe (bzw. Drosselklappe) zu tauschen.Kurz zur Vorgeschichte:

Eines Tages ging im Kombiinstrument die Abgasleuchte an.Ich natürlich direkt zum VW Händler gefahren und Fehlerspeicher auslesen lassen.Ergebnis: Ventil für Saugrohrklappe: Soll Werte nicht ereicht!Nur dieses Ventil würde 50€ kosten...Naja da sich der Fehler beim Fahren nicht bemerkbar macht (kein Leistungsverlust ect.) habe ich es erstmal so belassen bis zur nächsten Inspektion.Da bat ich die Werkstatt dem Problem mal auf den Grund zu gehen...Ergebnis: Die komplette Saugrohrklappe muss getauscht werden da sie angeblich fest sitzt...Sollte kosten 600€ ink. Einbau (nur das Teil 380€) War mir vieeeel zu teuer (bin doch nur Azubi )

So jetzt habe ich mir eine gebrauchte Drosselklappe besorgt (ihr glaubt ja nicht wie schwer es ist an eine Drosselklappe für den FSI ranzukommen!!)
Und werde sie nächste Woche einbauen.Meine Frage(n):

Worauf muss ich achten? Ich weiss zum Beispiel das die Drosselklappe mit Kühlwasser umspült wird.Was muss ich da so beachten?
Und vor allem wie ist das mit dem Anlernen nach dem Einbau? Kann ich überhaupt mit der noch nicht eingelernten Klappe zum VW Händler fahren? Nicht das mir der Motor schon auf der kurzen Fahrt dorthin Probleme macht Naja bin für jeden Tip oder Hile dankbar

Gruss

Justin

Will

also wenn dir die werkstatt gesagt hat das die saugrohrklappe fest ist was willst du dann mit einer neuen drosselklappe??

wenn die klappe wassergekühlt is würde ich die schleuche abklemmen das nicht so viel wasser verlohren geht...
sonst musst du ansich nix beachten...

was aber sein kann das dein auto kein gas annimmt wenn du eine neue klappe einbaust...

Justin

Weil sich nach mind. 10 maligen Nachfragen heraugestellt hat das Saugrohrklappe und Drosselklappe ein und das selbe Teil ist.Weder vor noch nach der Drosselklappe kommt irgent eine andere Klappe...Und was ich vergessen hatte zu sagen: Das Teil wurde bei VW gereinigt und es hat nichts gebracht...

Will

also die drosselklappe sitzt direkt unter/hinter dem luftfilter...die saugrohrklappe sitzt direkt am kopf über den einspritzventilen dort wo die ansaugluft in den zylinderkopf geht...es ist nicht das gleiche bauteil... ich bin bei vw ich weiß wovon ich rede...

das ist eine saugrohrklappe von deinem motor

ob der wechsel der drosselklappe jetzt noch sinn macht wenn wirklich laut vw die saugrohrklappe fest is is fraglich...

1,8turbo

Wo denn bei Steinböhmer?

@Threadersteller: Wenn es die DK wär, würde die EPC Lampe leuchten.

Will

ne du lass mich mit steinböhmer in ruhe AH an Stadion(brackwede) gehört zu Schroeder! bist du da??

1,8turbo

Wat´n haste mit Steiböhmer Verein schlechte Erfahrungen gemacht? Ne bin nicht mehr bei VW

Will

ne ansich nicht nur viel gehört... was davon wahr is sei dahin gestellt...
bin erst seit 3 jahren in BI und hab nie was mit steinböhmer zu tun gehabt...
wo hast du denn gelernt oder warst du??

1,8turbo

Bist du auch nen Bielefeld Einwanderer? Ich hab in Potsdam gelernt

Will

joa quasi hat sich so angeboten...wollte aus meine alten stadt weg...

also soll er die dk wechseln ne oder?? und ohne anlernen(grundeinstellung) wirds fahren wohl schwer oder sehe ich das falsch??

1,8turbo

Mit deiner Aussage hast Du schon Recht. Drosselklappe wird es nicht sein da dann die EPC Lampe angeht. Könnte man schon mit fahren nur wär der Leerlauf recht hoch

Justin

Wäre wenns so wäre natürlich dumm gelaufen für mich :/
Ich habe extra mehrmals nachgefragt...was ist Drosselklappe was ist Saugrohrklappe...Und da hat mir der Meister persönlich die Teilenummer rausgesucht und nannte das Teil "Drosselklappenteil"....Obwohl im Bericht und im Ausdruck Saugrohrklappe stand...Und als ich fragte wo sitzt denn diese Klappe meinte er " direkt oben auf dem Motor.Kann man nicht übersehen".Joa und da bleibt ja nur die Drosselklappe ne.Vor allem hat das gut gepasst weil als ich den grossen Luftschlauch von der Klappe gezogen hab um mal reinzugucken.Und die Drosselklappe saß in der Tat total starr und fest und ließ sich nicht bewegen...
Werde dann nochmal nach VW fahren morgen.Kann ja alles nicht wahr sein hier!!

1,8turbo

Logisch bewegt sich die Klappe nicht, da ist auch ein stellmotor drin mit Schneckengetriebe.

Will

mach das aber ich sag dir es sind auf jedenfall zwei verscheidene paar schuhe drosselklappe und saugrohrklappe
kannse auch bei google bilder einfach nachvollziehen... ein bild von einer saugrohrklappe hab ich ja schon geschrieben...
viel glück und schreib mal was die sagen

Justin

Joa wie gesagt bin morgen erstmal wieder bei VW...

Justin

Sooooo....war heute nochmal beim Freundlichen und hab NOCHMALS nachgefragt.Der Meister der mich damals bediente war heute nicht da also binn ich zu einem anderen gegangen.Feststellung: (Wer hätte das gedacht) Drosselklappe ist nicht Saugrohrklappe.Die Saugrohrklappe sitzt im Saugrohr und gibt es NICHT einzeln zu kaufen.Sprich das gesamte Saugrohr müsste ausgetauscht werden....ABER die Klappe sitzt offenbar im unteren Saugrohr und dieses ist wesentlich günstiger als das obere Teil.Kostet 290€ (also billiger als eine Drosselklappe^^)Mal gucken wie es weiter geht.Das ich komplett falsch beraten wurde wollte man natürlich nicht eingestehen^^
Werde Montag nochmal mit dem Meister reden der mich damals bedient hat.
Und @Will

Wenn du bei VW arbeitest kannst du mir ja vielleicht UNGEFÄHR sagen was es für ein Aufwand ist die Klappe zu wechseln und wie lange man dafür braucht.Denn da würde ich mich nicht selber rantrauen....

Will

puh gute frage aufwand is relativ es ist halt bisschen fummelei saugrohr muss los ventile müssen raus wenn ich mich recht erinnere und dann kannse die saugrohrklappe ausbauen...ich denk mal so 2 stunden oder 3 hatte darmals den motor raus weil er neu kam da war es etwas leichter...

Justin

Das Saugrohr ist ja in 2 Teile unterteilt.Die Klappe sitzt doch im unteren teil richtig? Übrigens man ne Frage: Was kostet eine Arbeitsstunde in der VW Werkstatt??

Will

ist unterschiedlich von stadt und bundesland...und ob mechanik und elektrik...kann morgen mal fragen aber ich mein so zwischen 70-90 aber sicher kann ich dir das morgen sagen...
aber guck doch mal in "user helfen user" forumsbereich vielleicht is jemand in deiner nähe der dir helfen kann...

Justin

Joa mit 70-90 € hatte ich auch gerechnet...Das Problem ist nur das dass Auto eigentlich keinen Tag still stehen kann.Ich brauchs echt jeden Tag.Deswegen werde ich wohl auf eine VW Werkstatt angewiesen sein (Leihwagen).Ich kenn auch nur unsere Stundenpreise (Mercedes) und die sind mit 150€ pro Stunde nicht grade günstig^^