FieryGolf

Hab da nochmal ne Frage.

Nach der ganzen Geschichte scheint der Temperatursensor fü das Kombiinstrument nicht mehr richtig zu funktionieren. Die Anzeige schwankt jetzt immer zwischen 90 und 100 °C.

Ist ja normal, das die Temperatur so schwankt, aber die Anzeige doch nicht.

Woran könnte das denn liegen?

Nuke6110

Kannst versuchen den Doppeltempgeber zuwechseln und schauen ob es dann weg ist oder per VCDS die Temperatur mal auslesen vll schwankt sie ja doch nen bissel sehr doll

FieryGolf

Hab schon per VCDS ausgelesen. Schwankt halt wirklich immer so zwischen 93 und 102 °C. Bei 102 °C gehen die Lüfter an und dann fällt die Temperatur wieder.

Nuke6110

Dann mal wenn möglich den Doppeltemperaturfühler quertauschen

FieryGolf

Ich werd den erstmal durchmessen. Oder bringt das nichts?

Nuke6110

Wenn du die Werte kennst

FieryGolf

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2.0-SportEdition

Ich würde mal sagen man mischt es wie und wo man lustig ist, hauptsache man mischt zirca 1 zu 1!

Kamikaze Schumi

Warum 1:1? Dafür steht extra ne Anleitung hinten drauf...

TDI-GTI-4-Motion

Kommt auf die Beschaffenheit des Kühlsystems an! Gut, beim Golf is es wirklich egal. Es gibt aber auch Systeme, da sollte auf jeden Fall vorher gemischt werden.

2.0-SportEdition

Richtig... in dieser anleitung steht:
Mischverhältnisse:

1:1 bis -40°C
2:1 bis -30°C
3:1 bis -20°C

Somit mische ich IMMER 1:1

NoNickFound

Ab wie viel °C werden denn die Lüfter vorn zugeschalten? Bei mir passiert das erst relativ spät wenn er schon so um die 80°C erreicht hat?!

2.0-SportEdition

Richtig, bei Kühlsystemen mit drucklosem Ausgleichsbehälter z.B. aber das gibst ja bei dennamhaften deutschen herstellern nicht

Zum Glück

2.0-SportEdition

90° oder klimaanlage eingeschaltet...

TDI-GTI-4-Motion

Spät? 80°C is viel zu früh. Stufe 1 kommt so bei ~94°C und Stufe 2 bei ~98°C

Kamikaze Schumi

Weils hier IMMER -40 Grad werden? Halte ich für überzogen, aber ist ja nicht mein Geld

Wenn bei 90 Grad schon nen Lüfter an geht ist irgendwas nicht in Ordnung

2.0-SportEdition

Ich gebe gerne drei euro mehr aus und gehe damit auf nummer sicher, wenn du nähmlich mal ne undichtigkeit hast und hast im tiefsten winter nur leitungswasser zum nachkippen, dann haste schon ein problem wenn du zu knapp kalkuliert kast.

Steht deine Temperaturanzeige auf 94°C wenn der lüfter angeht?
Jede die ich bisher gesehen habe steht auf exakt 90° wenn der lüfter an geht.
Das die tatsächliche temperatur abweicht ist mir bewusst...

TDI-GTI-4-Motion

Da sowieso, aber auch bei anderen. Audi A4, A6, Passat 3B, 3BG usw...
Das Kühlsystem von denen is so aufgebaut, dass die Flüssigkeit im Behälter nur ganz selten im Umlauf is. Merkt man auch, fahr so ein Auto mal richtig warm -->
Kühler und Schläuche heiß, Schlauch vom Behälter + Behälter kalt.

2.0-SportEdition

OK

NoNickFound

Lach mal nicht wir hier in der Region Dippoldiswalde halten den Kälterekord in Deutschland. An dem besagten Winter vor 3 Jahren hatten hier so manche Probleme! -30°C finde ich Pflichtprogramm und bischen was drüber schütte ich rein um auf nummer sicher zu gehen. -20 finde ich zu wenig ... außerhalb des Erzgebirges mags zwar gehen aber die letzten Winter sind Jahr für Jahr immer heftiger ausgefallen ... ich finde am Frostschutzkonzentrat sollte man nicht sparen...

Achja und meine Lüfter hatte ich mal beobachtet die gingen bei ~80°C an ( + - ) ... Den Wert hab ich im Tacho abgelesen und der ist ja einigermaßen nur genau und ist weitestgehend nur zur Beruhigung gedacht da er selbst bei kleinen anomalien noch stramm da steht.