Ice-Cu-Be

Es werden Hater kommen. ABER liest erstmal bevor ihr in die Tastatur hackt.


1. Ich kenne die Sufu
2. Ja Google ist auch net ohne
3. Nur Hella gehen auf
4. Valeo gehen nicht auf


So und jetzt: Valeo gehen eben doch auf ! Problem ist aber die Nud bzw die 4 "Nüde" in denen das Glas arretiert ist.

Meine Frage jetzt: Wer hat Erfahrung mit Xenon oder Valeo öffnen ? Hella öffnen hatte ich schon das ist nur ne Ofenangelegenheit für 4 Min bei 110°.

Hoffe jemand kann mir Bilder zeigen oder grob eine Anleitung geben wie ich das Kunstoffglas aus der "Verankerung" rausbekomme. Kleber löse ich bei ca 130° das sollte genügen.

5. Last but not Least: Wehe hier kommt jetzt ein Thread Spammer "Aber Valeo gehen nicht auf". Sorry aber ihr seit nicht gefragt.

An alle anderen, schonmal vielen Dank für eure Hilfe

Mfg Alex

Ice-Cu-Be

UP

Der Kulli

up ich wills auch wissen

Aludrin

und wie ich das wissen will. Das ist wohl das Geheimnis der Oberen :-D Sozusagen der heilige Gral des Golf 4. Man hat schon vieles davon gehört, aber man kann es kaum glauben :-D

HerrKreuz37

das muss ich auch wissen!!! unbedingt! hat jemand vllt en kaputten an dem man das mal testen könnte?

Der Kulli

Bitte Bitte testen

Ice-Cu-Be

Na also langsam wirds ja.... mit den Suchern ^^

Le-Freak

Habs selber probiert obwohl ich überall gelesen habe das sie nicht aufgehn habs dennoch versucht mit ofen heißluftfön und was weis ich nicht zur hälfte hab ich sie auch aufbekommen doch dann habe ich aufgehört weil der scheini mehr kaputt war als alles andere das einzige was möglich ist meines wissens nach ich scheibe kaputt schlagen und neue drauf von anderen scheinwerfern

HerrKreuz37

wo bekommt man ne neue scheibe her bzw was kostet die?

edit: bei ebay 15 pro seite. naja gut wenn dann alles klappt kann ich mit 30€ plus material was verwendet werden will leben. will das mal einer bebildert vormachen? nich das ich mein scheinwerfer einschlage und noch mehr kaputt mache

Le-Freak

ich hab meine vor 2 wochen engeschlagen .. wundert euch nich man muss echt gut mit schmakkes drauf hauen xD

HerrKreuz37

und hast dann neues glas drauf gemacht? und jetzt ist alles dicht und passt und super unso ?

Le-Freak

ich hab nur die blinker aus denn scheinis genommen um die angel eyes auf doppelblinker umzubauen aber das geht so hab presto karossierie kleber genommen zum abdichten gläser sind boben fest und dicht bein denn angel eyes

HerrKreuz37

alles kla weiß ich bescheid. naja das is ja mal ein halbwegs großer fortschritt zum thema valeos öffnen lieber für 30€ neue scheiben drauf als für teurer geld andre kaufen müssen

Le-Freak

ja denn wie gesagt der kleber von denn valeos is so wiederspänstig der geth zwar ab aber mann muss dazu so viel hebeln das mann das gehäuse was sobiso weich wird durch die hitze vom fön total kaputt hebelt und was bringt es wenn man die scheibe heile runter hat aber das kunststof gehäuse dann fritte is

RIC PU

ich habe die mal aufgemacht ohne das viel kaputt ging also habe mit dem kattermesser versucht in den scheini reinzukommen mit viel viel gedult klappt das auch den kleber zu schneiden sozusagen man bekommt die auf ohne dass das kaputt man kann auch versuchen eine starke angelsehne durchzudrücken und dann zu schneiden ist bissel heikel alles aber es geht nur den restkleber lösen und rauspulen ist abartig

DJRival

Ich habe einen offen aber auch wie andere hier nur durch Scheibe einschlagen aber jetzt kommt es..... Reste der Scheibe und auch der Rahmen sitzen BOMBEN fest ich bekomme es einfach nicht ab.

Da ich meine eigene Erfahrungen gemacht habe und halt Beruflich was ähnliches verwendet habe, komme ich zu dem entschluss, dass Valeo bei den Scheinwerfern Hitzebeständige Dichtmasse (Sikaflex) verwendet. Diese ist bis ca. 300 °C verwendbar bedeutet Sie bleibt Hart auch bei 300 °C

Ich habe mal kurz gelesen und es gibt andere Hitzebeständige Dichtmasse. Die man aber wieder weich bekommt allerdings klappt das nicht beim Scheinwerfer weil diese erst ab 140°C bei einer Stunde schmelzen.

Ich denke mal egal welche von beiden da verwendet wird, ohne das der Scheinwerfer beschädigt wird bekommt man diese nicht auf ich weiß das wolltest du nicht hören aber das ist meine erkenntniss.

Mit viel geduld kannste die einschlagen und leerräumen.

Edit: Ich habe mal eine E-Mail an Valeo geschrieben und gesagt ich brauche neue Gläse und würde gerne wissen ob die alten abgehen bzw. ob die dort Hitzebeständige Dichtmasse verwenden mal schauen ob ich ne Antwort erhalte

Ice-Cu-Be

@ Rival: Gute Idee mit der Mail !!

DJRival

Hat einer gerade ein Bild von Valeos ? Sprich im Ausgebauten Zustand und die TN von einem besser von beiden bräuchte ich. Weil die Hersteller der Valeo brauchen die Nummern und ein Bild von einem Scheinwerfer damit die mir ne Aussage geben können.

Le-Freak

nummern könnte ich morgen zukommen lassen bilder müsste jemand anderes gucken hoffe ich vergess es morgen früh nicht

QZA

kann ich dir machen dauert nur eben 5 min

EDIT:

einmal die scheinis


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und heir noch die Nummern


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gruß