VW Golfer

genau bei mir war es auch der nockenwellenpositionsgeber g40
da ist er mir auch immer nach dem ersten startversuch gleich wieder verregt weil das steuergerät kein signal vom sensor bekommt


zum bild: der zahnriemen is geil da is nich mehr viel von übrig



gruß falk

Pryed

Achso also hattest du auch das gleiche Problem ja ? was kostet den der richtige Sensor von VW?

VW Golfer

ja war das selbe problem allerdings sprang er beim 2tenmal gleich an

hab den sensor im zubehör gekauft

Pryed

Also könnte es rein von der Sache her das gleiche Problem sein oder ?

NoNickFound

von der sache her ja. du solltest das teil trotzdem nicht auf verdacht tauschen.

Pryed

Wie soll ich den jetzt vorgehen Drosselklappe wurde gesäubert nun weiß ich nicht weiter :sDiagnosegerät zum Anlernen hab ich nicht

NoNickFound

Lass es von ner Werkstatt machen. Zu der Frage von vorhin: das nichtanlernen der DK kann nicht zur Folge haben das er nichtmehr angeht ... eher eine zu hohe Leerlaufdrehzahl o.ä. Wie gesagt die Methode mit dem Batterie abklemmen geht nicht. Deine Stammwerkstatt sollte es für dich gegen paar Euro in die Kaffeekasse machen dauert nur 2 Minuten.
In die Werkstatt fahren wäre ein guter Anfang. Jetz ists natürlich blöd das du damit bis zum Wochenende schon gewartet hast. Ohne Technik kommst du an dieser Stelle schonmal nich weiter. Und wenns das dann ist, lässt dus ja auch die Werkstatt machen lassen wie ichs gelesen hab also mach einfach den Gang

Pryed

Hmm ok Dankeschön könnte mir jetzt einer noch sagen wo ich den richtigen Nockenwellensensor herkriege ? ich glaube nämlich bei kfzteile24 krieg ich den nicht :s =(

NoNickFound

Teilenummer ablesen und bestellen. Gibt ungefähr 25568 verschiedene Modelle

Pryed

Na das ist ja ein Rotz

NoNickFound

Entweder du lässt dir das mithilfe deiner VIN ausm **** raussuchen von jemandem oder du liest die Teilenummer ab. Bitte in diesem speziellen Falle nur VW Teile verwenden. Mit Nachbau hab ich bei dem Ding auch schlechte Erfahrung!

Pryed

Ok und wenn es das teil nicht ist was könnte es noch sein?

NoNickFound

Bevor wir hier irgendwelche Mutmaßungen anstellen sollte vielleicht doch erstmal jemand in den Fehlerspeicher schauen.

Pryed

Wurde doch schon getan von ATU =(

NoNickFound

Und was steht drin? Solltest dir erstmal eine fähige Werkstatt suchen. 80% hier im Forum sagen nichts gutes von ATU. Ich selbst kann auch nichts gutes drüber sagen. Ich geh nur in Werkstätten die an meinem Auto schrauben als wäres ihr eigenes nach bestem Wissen und Gewissen

Pryed

Drin steht das irgendwas mit der Servo ist was die aber geprüft haben und eine elektronik gegen masse

NoNickFound

Sensor G40 kurzschluss nach Masse sporatisch?

Polo1990

Geh zu ner Werkstatt lass den überprüfen und sollte er defekt sein lass ihn gleich mit tauschen...!
Kostet Dich vllt 150€ danach springt er aber wieder richtig an, hat seine volle leistung und begrenzt bei 170km7H nicht mehr

Pryed

Das ist der Zettel musste es mit Handy fotografieren der Scanner hat am montag den arsch hochgerissen :s

NoNickFound

Ist absolut wertlos das Ding. Bei ATU steht also auf dem Fehlerprotokoll gleich drin was es macht und wie es funktioiert als wenn da Hobbyschrauber arbeiten würden und keine Facharbeiter.
Lass den mal im Standgas leiern und schlag mal die Räder voll ein bis du den Widerstand spührst. Mit kurzen rucken versuchst du das Lenkrad mal stück drüberraus zu drehen. Wenn dir dabei der Motor abstirbt ist wirklich was mit deiner Servo faul. Sorry aber anders wüsste ich den Druckschalter selbst nicht zu testen. Vielleicht weiß einer was besseres.

Von dem Nockenwellengeber steht da allerdings nichts mit drin.

Mein rumgoogeln ergab leider auch nur: