Ölkühler ausbauen hoher Ölverlust

krdo03736 · 12.02.2012, 14:18

Hallo

Gestern ist mein Golf nicht angesprungen, mit Starthilfe ist er dann aber angesprungen. Da die Motorhaube schon offen war kontrollierte ich gleich den Ölstand. Dann müsste ich feststellen das laut Messstab kein Öl drinnen war, dann wollte ich Öl nachfüllen habe, aber vorm nachfüllen habe ich nochmal den Ölstand kontrolliert und jetzt war der Ölstand fast bei MIN. Heute habe ich den Ölstand nochmal kontrolliert und es war schon wieder weniger Öl drinnen. Dann ist mir aufgefallen das der Ölkühler komllett mit Öl verschmiert war. Laut Re*cher*chen im Internet ist da eine Dichtung drinnen. Hat irgendjemand eine Anleitung wie ich die wechsle? Oder kann es noch andere Ursachen geben das dort so viel Öl herauskommt?

Projektnrw · 12.02.2012, 14:49

Füll doch erstmal Öl bis MAX. auf und warte ab, was passiert.
Beim kontrollieren, Ölstab raus, abwischen, wieder rein und erst dann den Stand kontrollieren.

The_Black_Angel · 12.02.2012, 14:58

Hi.

War bei mir auch schon, hab mir dann die Dichtungen bei VW geholt und gewechselt und seitdem ist es wieder dicht.

Ne Anleitung braucht man nicht, ne Auffangschale für das Öl ist das wichtigste. :-)

MfG

ColtTix · 12.02.2012, 15:03

unten den Sechskant lösen, und zwei neue Dichtringe einsetzen (eine unterm Ölfilter einer über dem Kunststoffdeckel. Ist relativ schnell aber mit Schmiererei erledigt

krdo03736 · 12.02.2012, 16:03

Danke für die schnellen Antworten
Weiß zufällig jemand die Teilenummern der Dichtungen?

12.02.2012, 14:18	- 1
krdo03736 Benutzer Registriert seit: 25.02.2011 GOLF IV Motor: 1.9 AGR 66KW/90PS 10/97 - 09/02 Beiträge: 53 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ölkühler ausbauen hoher Ölverlust Hallo Gestern ist mein Golf nicht angesprungen, mit Starthilfe ist er dann aber angesprungen. Da die Motorhaube schon offen war kontrollierte ich gleich den Ölstand. Dann müsste ich feststellen das laut Messstab kein Öl drinnen war, dann wollte ich Öl nachfüllen habe, aber vorm nachfüllen habe ich nochmal den Ölstand kontrolliert und jetzt war der Ölstand fast bei MIN. Heute habe ich den Ölstand nochmal kontrolliert und es war schon wieder weniger Öl drinnen. Dann ist mir aufgefallen das der Ölkühler komllett mit Öl verschmiert war. Laut Recherchen im Internet ist da eine Dichtung drinnen. Hat irgendjemand eine Anleitung wie ich die wechsle? Oder kann es noch andere Ursachen geben das dort so viel Öl herauskommt?

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12.02.2012, 14:49	- 2
Projektnrw Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.09.2007 VW Polo, Fiat Ducato Weinsberg BF3 Ort: Marl Beiträge: 500 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 5 Danke für 2 Beiträge	Füll doch erstmal Öl bis MAX. auf und warte ab, was passiert. Beim kontrollieren, Ölstab raus, abwischen, wieder rein und erst dann den Stand kontrollieren.

12.02.2012, 14:58	- 3
The_Black_Angel Neuer Benutzer Registriert seit: 16.06.2009 VW Bora Variant Ort: 16348 BAR - XX XX Verbrauch: 8,2 Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 16 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hi. War bei mir auch schon, hab mir dann die Dichtungen bei VW geholt und gewechselt und seitdem ist es wieder dicht. Ne Anleitung braucht man nicht, ne Auffangschale für das Öl ist das wichtigste. :-) MfG

12.02.2012, 15:03	- 4
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	unten den Sechskant lösen, und zwei neue Dichtringe einsetzen (eine unterm Ölfilter einer über dem Kunststoffdeckel. Ist relativ schnell aber mit Schmiererei erledigt

12.02.2012, 16:03	- 5
krdo03736 Benutzer Registriert seit: 25.02.2011 GOLF IV Motor: 1.9 AGR 66KW/90PS 10/97 - 09/02 Beiträge: 53 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Danke für die schnellen Antworten Weiß zufällig jemand die Teilenummern der Dichtungen?

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