Kein TÜV, Federn wechseln weil Stück am Federende abgebrochen

[PhipzZzer]

Hallo Leute,

war grade eben beim TÜV zur HU und dabei ist rausgekommen dass bei mir hinten an ner Feder am Ende was abgebrochen ist.
Also brauch ich ein Satz neue Federn.
Zur Info, ich hab das Standardfahrwerk, nix tiefergelegt oder so.
Der Typ meinte am besten von H&R oder Eibach nen Satz holen und dann wechseln.

Meine Frage an euch, was haltet ihr von den Federn, bzw. was für welche könnt ihr mir empfehlen? Würd dann warscheinlich gleich die Tieferlegungsfedern von einem der Hersteller nehmen. 30mm geht doch normalerweise ohne Probleme oder? Euren Senf bitte dazu abgeben und vorschlagen .

Andere Frage noch zum Aufwand zum Wechseln der Federn.
Wenn schon denn schon würde ich dann alle 4 wechseln. Habt ihr mir vielleicht ne gescheite Anleitung mit Bildern oder so und wisst ihr ob man irgendwelche Spezialwerkzeuge braucht?

Vielleicht gibts auch hier im Forum schon was zu dem Thema, aber leider hab ich grad absolut, aufgrund geschäftlicher Dinge, nicht viel zeit zur inensiven Recherche.
Da das hier aber so ein Super Forum ist, glaube ich dass mir jemand helfen kann.

Danke schonmal

Gruß
Phipzzzer

[Smilidon]

Hier eine Anleitung, du brauchst dazu Spezialwerkzeug siehe Link. 2 Wagenheber wären von Vorteil, mit einem geht es auch ! Federn bekommst du ohne Probleme eingetragen.

http://www.marvinrabben.de/golfiv/Ei...A3%20Basis.pdf

[Feischtel]

Die hinteren Federn sind mit wenig Aufwand leicht zu wechseln. Vorne wirds bedeutend aufwendiger. Da brauchts ein wenig mehr Werkzeug als hinten. Danach noch Spurvermessung, Tüv etc. Wenn es dir das Wert ist, dann gibts in diesem Forum jede Menge Infos und Anleitungen...

[PhipzZzer]

okay, danke schonmal für die infos.
Und was schlagt ihr mir für Federn vor? Wieso muss ich extra noch die Spur vermessen lassen, wenn ich nur die Federn wechsel? Muss dass nicht nur bei nem Gewindefahrwerk gemacht werden?

[Feischtel]

Vorne muss das Federbein ja komplett raus um an die Feder zu kommen. Daher macht man üblicherweise ne Vermessung.

Je nach Laufleistung solltest auch gleich die Dämpfer und ein paar Kleinteile mitmachen.

Gruß

[PhipzZzer]

Hab knapp 130.000 runter und bj ist glaub 02 oder 03.
was würdest mir denn empfehlen alles zu wechseln?
Und was meinst zu den federn?

[Redface]

Nimm weitec oder eibach federn, h&r halte ich persönlich nichts von!

[faxx]

Hallo

Das es nur die hintere Feder ist, würde ich ausnutzen. Diese ist, wie oben schon gesagt mit wenigen Handgriffen, ohne Spezialwerkzeug zu wechseln.
Zudem bekommt man die Serienfedern ziemlich günstig/für lau.

Von einem Umbau auf sonstige Sportfedern würde ich abraten. Die Kosten sind, obwohl es nur Federn sind, nicht zu verachten.

Bau dir ne olle Serienfeder ein oder ein neues komplettes Fahrwerk.

mfg

[Sauerländer]

Hi,

ich fahre die Eibach Sportline Federn mit Eibach Dämpfern und als ich jetzt den Standardgolf von meinem Patenkind gefahren bin, war ich entsetzt wie wackelig dieser im Vergleich ist.


Sie ist dann kurz mein KFZ gefahren und wird sich in den nächsten Tagen, auch ein Eibach Komplettfahrwerk (Dämpfer und Federn) einbauen lassen. Die Dämpfer kommen neu, da Ihr Fahrzeug 175 Tsd.Kilometer runter hat und ich keine Lust habe, das ganze wg. den Dämpfern zweimal zu machen.

Mein Auto ist nicht übermässig hart, bietet einen angenehmen Restkomfort und ist bei Kurvenfahrten recht sportlich.

Natürlich ist das alles mit Kosten bzw. etwas Arbeit verbunden, aber evtl. kennt man ja einen Kollegen, mit Hebebühne und dann ist das schnell und günstig gemacht.

Bei uns fragt der TÜV auch nach dem Vermessungsbericht

[Chrisssi]

... Federspanner hätte ich zufällig gerade welche über sind 2x verwendet und erst vor wenigen Wochen angeschafft worden.
Bei Interesse PN

[2.0-SportEdition]

Also wenn du eine günstige und schnelle lösung suchst, hab noch ne gebrauchte originalfeder für die Ha hier. Bei Interesse PN. Spart dir auf jeden Fall ca 250 euronen