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Gast
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Habe mich gerade gefragt, wie so ein "Sensor" technisch realisiert ist. Für Allgemein ist in der Kfz-Welt alles unglaublich einfach aufgebaut. Was kann es also heißen, wenn du einen Fehler vom ABS-Sensor angezeigt bekommst? Ich dachte bei einfacher Realisierung an >>keinen Kontakt zum Sensor - offene Leitung<<. In diesem Fall halte ich es für belanglos ob der Sensor überhaupt an seiner vorgesehenen Stelle montiert ist. Je nach Komplexität des Systems kann das aber notwenig sein. Traue ich VW aber nicht zu ![]() Berichte doch mal was dabei rauskommt. Falls du Bock auf Signalauswertung hast, kann dir folgende Webpage bestimmt noch weiterhelfen: Aktive Raddrehzahlsensoren Viel Erfolg ![]() |
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Treckerfahrer Registriert seit: 17.01.2011 Golf 4 1.9 TDI; John Deere 5100M; New Holland TD 5030; MZ 125 SM Ort: Brandenburg/Havel Verbrauch: Durchschnitt zwischen 4,9 und 6,9 Litern auf 100km Motor: 1.9 AHF 81KW/110PS 10/97 -
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| ![]() jap, hat ewig gedauert -.- aber war ja auf arbeit und nich bei meinem auto ![]() |
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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.06.2010 Golf 4 Ort: Bielefeld Verbrauch: ~11l LPG Stadt ~7l LPG Landstr. Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 -
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N0147348 M6x22 vorne N0147404 M6x16 hinten Frontantrieb N0147348 M6x22 hinten 4Motion P.S.: Wenns geholfen hat, bitte den Beitrag positiv bewerten ![]() Geändert von Beamer (11.06.2012 um 00:53 Uhr) |
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Folgender Benutzer sagt Danke zu Beamer für den nützlichen Beitrag: | sebastianwob (11.06.2012) |
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