Daniel93

Hey Leute,

ich habe den begründeten Verdacht, dass mein Heizvorwiderstand im Eimer ist.
Kurz gefasst: In den Stufen 1-3 passiert nichts, aber die Klima springt an und in Stufe 4 powert er wie bekloppt, aber die Klima macht's nicht mit.

Nun zu meiner Frage:
Wo sitzt denn nun dieser verflixte Widerstand? Habe das Handschuhfach ausgebaut, aber im Netz gibt es nirgends bebilderte Anleitungen und mit den Beschreibungen konnte ich bisher nichts anfangen. Meistens ist das alles für den 3er Golf, weil es beim 4er wohl nicht so häufig auftritt.

Ich hoffe, ihr könnt mir helfen und mir entweder beschreiben, wo der Widerstand sitzt oder mir in dem Bild einzeichnen, wo der sitzt.

Wäre sehr dankbar

Gruß
Daniel

EDIT: Bild folgt!

1,8turbo

Normal sollte der in der Lüftführung/Kanal sitzen, verfolge doch mal das Kabel vom Gebläsemotor! Der Vorwiderstand sollte rot sein!

Daniel93

Da sind so viele Kabel und ich seh da einfach nichts

Hier das Foto:



In welche Richtung muss ich denn gehen? :S

1,8turbo

Guck mal unten dort wo man normalerweise seine Füsse hat

Nerotism

1. Ist der Stecker für den Leistungswiderstand
2. Ist der Platz wo der normalerweise sein sollte

Daniel93

Also im Beifahrerraum quasi direkt hinter dem Handschuhfach? Da ist nämlich nichts Rotes
Oder sitzt der doch eher Richtung Mittlekonsole? :S



1. Ist der Stecker von der Handschuhfachbeleuchtung und bei 2. ist leider bei mir kein Platz für einen Stecker
Aber danke trotzdem

Nerotism

Der gleiche Stecker soll bei 2. an dem roten Leistungswiderstand dran sein
Vermutung liegt wohl daran, dass du keinen hast.

Die Handschuhfachbeleuchtung hab ich ganz außer Acht gelassen, weil ich nur den Gebläsekasten samt Kabelbaum für diesen hier vor mir liegen habe.

1,8turbo

Unten drunter vom Gebläsekasten

Daniel93

Der ist auch dran
Vermutung war gut, aber ist leider nicht die Fehlerquelle

Ich hole mir morgen früh das Teil bei VW ab, dann werde ich hoffentlich sehen, wo das hin muss!



Also den Kasten, den Nerotism bzgl. des Steckers angesprochen hat demontieren und dahinter ist der Widerstand?

1,8turbo

Nein, dort wo du deine Füsse hättest wenn du dich auf den Beifahrersitz setzen würdest! Quasi unten dran vom schwarzen Kasten!

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Daniel93

Muss ich also den Teppich entfernen? :S

Danke für den Link, 13€ wäre fein gewesen!

1,8turbo

Nein, am Gebläsekasten unten dran. Mensch du stehst ja voll aufm Schlauch. Der Link diente dir zur Veranschaulichung, damit du weißt wie der Vorwiderstand aussieht

Daniel93

Bin gerade leicht verpeilt...

Aber dass der Link der Veranschaulichung diente, war mir klar
Trotzdem sind 13€ statt 59€ bei VW gut!

Ich glaube, jetzt weiß ich wo er sitzt Danke nochmal!

Daniel93

Habe mir den Widerstand neu gekauft und gestern mal probeweise angeschlossen.
Lief wieder alles einwandfrei

ABER: Das Ding war so verdammt heiß, dass ich mir die Pfoten dran verbrannt habe. Ich meine, klar ist es normal, dass so ein Widerstand mal etwas wärmer wird.
Aber ist auch normal, dass er nach 20 Sekunden Nutzung schon so verdammt heiß ist?

BennY-

Er liegt ja normalerweise im Luftstrom vom Lüfter. Und ja ein Widerstand wandelt elektrische Leistung in Wärme um. Er sollte aber nur in den ersten Stufen warm werden.

Daniel93

Habe auch schon an die Kühlung durch den Lüfter gedacht.
Bloß kommt doch dann im Winter nur heiße Luft da durch!?

Dass er warm wird ist ja klar Aber so verdammt heiß?
Und in Stufe 4 ist er ja aus, da kommt keine Hitze!

Ich werde es mal in Stufe 3 testen, da dürfte er ja eig nicht so extrem überhitzen.

Nerotism

Die Luft wird erst später vom Wärmetauscher (Kühlerkreislauf) erwärmt.
Der zweite Wärmetauscher ist jedoch bereits ausgebaut, deswegen auf dem Bild nicht zu sehen.

Hier ein Bild zur Verdeutlichung

Daniel93

Aaah, dann macht das alles natürlich Sinn


Vielen Dank für das Bild, das macht es mit der Beschreibung selbst für einen Laien wie mich deutlich!

Nerotism

Kein Problem, das Bild macht auch Deutlich warum ich mich oben vertan habe.
Das ist ein Climatronic Gebläsekasten und hat den Widerstand an einer anderen Stelle. Einen anderen Gebläsekasten hatte ich bis jetzt noch nicht aufgemacht. Aber von der Funktion sind alle gleich

Daniel93

Macht Sinn

Vielen Dank nochmal an alle für die Hilfe, so konnte ich es ja zum Glück wieder selbst in die Hand nehmen!

Mal eine kleine Kostenrechnung:

Widerstand bei VW: 63€
Kosten lt. Werkstatt inkl. Fehlerdiagnose und Einbau: ca. 80€
(Das habe ich alles nicht bezahlt)

Widerstand bei Ebay (NEU & OEM VW): 10€
Einbaukosten in der Tiefgarage: 0€