Probleme nach Drosselklappereinigung trotz Anlernen via VAG

IvanIvan · 19.04.2013, 17:05

Hallo Leute,

1.6 SR AKL

Vor der Reinigung:

Leerlauf extrem unruhig.Sprang von 800 bis auf 1200 und wieder runter und hoch.
Motor ging oft an Ampeln aus bei durchgetretener Kupplung.

Nach der Reinigung:

Motor hat viel besseren Durchzug.
Drehzahl bleibt konstant.
Motor geht nicht aus!

Probleme:

Nach der anlernen der Drosselklappe
strg 01 ---> grundeinstellung 04 ----> 098 -----<
Macht nur ein kurzes Geräusch die V-Werte springen kurz ab und auf sonst hört man garnichts (laut Anleitung 30 sec hörbare einstellgeräusche)
Dies habe ich mehrmals probiert.

Im Leerlauf nach der ersten Zündung hat er meistens die optimalen 800 Umdrehungen . Wenn ich ein Stück fahre und an der Ampel stehen bleibe hat er zwischen 1200 und 1400 im Leerlauf. Bei betätigen der Bremse und Spielen mit der Kupplung kommt er auf seine 800 . An der nächsten Ampel dasselbe.

Wo ist das Problem?

THX

1,8turbo · 21.04.2013, 13:22

Lernwerte vom Msg löschen und dann nochmal probieren. Ich weiss grad nicht welche Sachen erfüllt sein müssen, Temperatur etc.

promaster · 26.05.2013, 15:34

Hallo,
Problem schon gelöst?

Hab genau das gleiche Problem. Hab schon eine zweite Drosselklappe verbaut aber das Problem bleibt weiterhin.

Was kann ich machen

Dobermann3887 · 26.05.2013, 16:32

Ich habe es auch schon 2 mal gemacht.

Was mir so einfällt

- LMM wieder dran?
- Wirklich 30-45 sek gewartet ( Zündung an )

promaster · 28.05.2013, 15:20

LMM wieder drann ?
Hab den nie ausgebaut

dzsHomie · 30.05.2013, 15:41

Das gleiche habe ich auch bei 1.8t nur bei mir war es so das wir mehrmals die drosselklappe angelernt haben und die werte gelöscht haben.

normal muss die drosselklappe nach jedem starten sich die werte selber errechnen.
bei mir ist es nur minimal mit der laufunruhe

IvanIvan · 30.05.2013, 16:14

Also nachdem ich jetzt einfach stumpf paar mal neu angelernt habe und alles nach Anleitung beachtet habe ist nichts passiert.

Doch nach ca.150 km war eines Tages beim Motorstart alles perfekt.

-780 r/min im Leerlauf.
- rein absaufen
- und der Durchzug viel besser

Also Tipp an alle: fahrt n paar Kilometer bevor ihr euch wie ich den Kopf zerbrecht.

Golf_Tuning · 30.05.2013, 19:50

Servus,
ich hoff zwar das es dir nicht mehr passiert, aber das hatte ich auch schon. Paar Tage lang war die Drehzahl wieder perfekt. Doch dann fängt sie wieder an zu schwanken. Jetzt wird erst mal die DK auf Falschluft überprüft.
Gruß

promaster · 31.05.2013, 21:37

Ich bin jetzt 350 km Gefahren, manchmal kommt die Drehzahl auf 900 runter an der Ampel und manchmal dreht er bis 1500. bin echt ratlos

IvanIvan · 31.05.2013, 22:14

Die Batterie für ne längere Zeit abgeklemmt?

promaster · 05.06.2013, 15:53

Ja, einmal 30 min, und einmal ganze Nacht abgeklemmt

19.04.2013, 17:05	- 1
IvanIvan Benutzer Registriert seit: 24.07.2011 Ort: Waiblingen WN Verbrauch: 10 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 30 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Probleme nach Drosselklappereinigung trotz Anlernen via VAG Hallo Leute, 1.6 SR AKL Vor der Reinigung: Leerlauf extrem unruhig.Sprang von 800 bis auf 1200 und wieder runter und hoch. Motor ging oft an Ampeln aus bei durchgetretener Kupplung. Nach der Reinigung: Motor hat viel besseren Durchzug. Drehzahl bleibt konstant. Motor geht nicht aus! Probleme: Nach der anlernen der Drosselklappe strg 01 ---> grundeinstellung 04 ----> 098 -----< Macht nur ein kurzes Geräusch die V-Werte springen kurz ab und auf sonst hört man garnichts (laut Anleitung 30 sec hörbare einstellgeräusche) Dies habe ich mehrmals probiert. Im Leerlauf nach der ersten Zündung hat er meistens die optimalen 800 Umdrehungen . Wenn ich ein Stück fahre und an der Ampel stehen bleibe hat er zwischen 1200 und 1400 im Leerlauf. Bei betätigen der Bremse und Spielen mit der Kupplung kommt er auf seine 800 . An der nächsten Ampel dasselbe. Wo ist das Problem? THX

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