Benzingeruch, Ruckeln und startschwierigkeiten

SeeGurke · 08.09.2012, 19:13

Hey Leute,

mein 1.8t AGU macht mir probleme...

-Er springt relative schlecht an.
Ich muss Ihn 1-2 Sekunden Orgeln lassen bis er läuft.

-Beim Beschleunigen hat er Leistungseinbußen, genauer, er "ruckelt" beim Beschleunigen im mittleren Drehzahlbereich.

-Nach einem "Sprint" riecht er stark nach Benzin,
als wenn ich gerade am Tanken bin.

Unten rum liegt aber nichts auf der Straße.

-Er hat Standgas schwankungen, meistens nach einem Sprint, pendelt die Drehzahl leicht hin und her für ca. 7 Sekunden.

Was kann das sein?
Einfach irgendein Schlauch durch?

Hat jemand eine Idee?

Gruß

Addictive · 08.09.2012, 19:35

sowas ähnliches hab ich auch. startschwierigkeiten zwar nicht aber starkes rußen und heute auf der bab nach nem sprint hab ich drehzahlschwankungen gesehen. ca 5 sec lang

DenLunatic · 16.09.2012, 21:27

Drehzahlschwankungen hatte ich auch. Fehlerspeicher auslesen ergab. Kurbelwellensensor Kurzschluss. Hab daraufhin ein neuen Kurbelwellensensor reingemacht und seit dem läuft er wieder ohne Probleme mit seinen 75 kampf PS

. Jedoch muss gesagt sein vor kauf des neuteils muss der alte Kurbelwellensensor ausgebaut werden. Denn nur anhand dieser Teilenummer ist er identifizierbar. Gibt wohl ettliche Varianten davon.

lg: Dennis

Gambozola · 19.09.2012, 11:36

Ist aus der ferne schwer zu sagen, aber für mich klingt das nach zündaussetzern--> also lass mal deine zündspulen checken!

Fahr zum händler deines vertrauens, und lass den fehlerspeicher auslesen, bzw die sollen die zündung beim laufendem motor überprüfen. dort kann man dann sehen, in welchem drehzalbereich und in welchem zylinder eventuelle zündaussetzer auftreten.

1,8turbo · 19.09.2012, 23:03

Schau die auch den Kge Schlauch unter der Ansaugbrücke an

Cornerback · 19.09.2012, 23:43

und schau dir den geriffelten entlüftungsschlauch am aktivkohlefilter an. der reißt gern (unten/hinten an den nicht sichtbaren stellen...). dann ziehen die benzindämpfe ins auto

08.09.2012, 19:13	- 1
SeeGurke Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.08.2012 Verbrauch: 12.8 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 168 Abgegebene Danke: 20 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Benzingeruch, Ruckeln und startschwierigkeiten Hey Leute, mein 1.8t AGU macht mir probleme... -Er springt relative schlecht an. Ich muss Ihn 1-2 Sekunden Orgeln lassen bis er läuft. -Beim Beschleunigen hat er Leistungseinbußen, genauer, er "ruckelt" beim Beschleunigen im mittleren Drehzahlbereich. -Nach einem "Sprint" riecht er stark nach Benzin, als wenn ich gerade am Tanken bin. Unten rum liegt aber nichts auf der Straße. -Er hat Standgas schwankungen, meistens nach einem Sprint, pendelt die Drehzahl leicht hin und her für ca. 7 Sekunden. Was kann das sein? Einfach irgendein Schlauch durch? Hat jemand eine Idee? Gruß

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Addictive Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.04.2011 Golf 4 2,8 BDE Ort: Burghausen Verbrauch: 10,5l/100km Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 182 Abgegebene Danke: 10 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	sowas ähnliches hab ich auch. startschwierigkeiten zwar nicht aber starkes rußen und heute auf der bab nach nem sprint hab ich drehzahlschwankungen gesehen. ca 5 sec lang

16.09.2012, 21:27	- 3
DenLunatic Benutzer Registriert seit: 16.09.2012 Volkswagen Golf IV Comfortline 1.4 16v Ort: Frankfurt am Main Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 38 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	Drehzahlschwankungen hatte ich auch. Fehlerspeicher auslesen ergab. Kurbelwellensensor Kurzschluss. Hab daraufhin ein neuen Kurbelwellensensor reingemacht und seit dem läuft er wieder ohne Probleme mit seinen 75 kampf PS . Jedoch muss gesagt sein vor kauf des neuteils muss der alte Kurbelwellensensor ausgebaut werden. Denn nur anhand dieser Teilenummer ist er identifizierbar. Gibt wohl ettliche Varianten davon. lg: Dennis

19.09.2012, 11:36	- 4
Gambozola Neuer Benutzer Registriert seit: 08.08.2012 Golf IV 1.4 16V Ort: Raum Dortmund Motor: 1.4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03 Beiträge: 22 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Ist aus der ferne schwer zu sagen, aber für mich klingt das nach zündaussetzern--> also lass mal deine zündspulen checken! Fahr zum händler deines vertrauens, und lass den fehlerspeicher auslesen, bzw die sollen die zündung beim laufendem motor überprüfen. dort kann man dann sehen, in welchem drehzalbereich und in welchem zylinder eventuelle zündaussetzer auftreten.

19.09.2012, 23:03	- 5
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.492 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.935 Danke für 1.726 Beiträge	Schau die auch den Kge Schlauch unter der Ansaugbrücke an

19.09.2012, 23:43	- 6
Cornerback Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.09.2011 Golf IV 1.6 8V Ort: Essen E - .. 1337 Verbrauch: 9,5L Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 2.345 Abgegebene Danke: 146 Erhielt 445 Danke für 390 Beiträge	und schau dir den geriffelten entlüftungsschlauch am aktivkohlefilter an. der reißt gern (unten/hinten an den nicht sichtbaren stellen...). dann ziehen die benzindämpfe ins auto

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