WeeX

Also.
Habe nen 4er...1.6er...105 ps.

Problem ist nur er kommt einfach nicht ausm Pott. Vorhin wollte ich auf die Stadtautobahn und vor mir fuhr ein Sprinter. Der war schneller wie ich! Das ist doch nicht normal. Das habe ich aber schon öfters festgestellt. Jetzt nervt es mich aber.

Lösungsvorschläge wären echt top.

Mähks

Vielleicht liegt es daran das diese Sprinter meistens über 200ps haben?! Und der 1.6 auch "nur" 105ps hat?! Das ist kein Rennwagen sondern ein Cruiser

www.der-bora.de

Muste wohl auf 1,8T v5 v6 oder R32 umbauen
mit de rleistung des 1,6er wirste nie zufrieden sein zumal der 16V eh immer drehzahl brauch

WeeX

Mag ja sein. Ich finde es aber schon eigenartig.
Mal angenommen es wäre etwas nicht i.o.
Was könnte es sein?

www.der-bora.de

fehlerspeicher mal ausgelesen ?

perlblau

So abwegig ist das nun wirklich nicht, dass dich ein Sprinter "abzieht"
(+ evtl. Tuning)

Mercedes-Benz Sprinter
"2.1 Motoren"

1,8turbo

Das ist vollkommen normal das du dem Sprinter nicht hinterher kommst. Mess doch mal deine Beschleunigung mit Stoppuhr etc. dann hast du doch in etwa ein Vergleich ob die Zeit mit der serienangabe übereinstimmt

DenLunatic

Sei froh, dass du noch einen 1,6er hast. Ich hab nen 1,4er Der zieht absolut nicht die Wurst vom Teller bei 180km/h mit Rückenwind und noch en paar Leute die schieben ist Ende Gelände. Aber bei den derzeitigen Sprit preisen lohnt sich das heizen eh nicht. Dann lieber gemach 110 - 120km/h . Und wie die anderen vorher schon sagten so ein Sprinter kann ganz schön gut anblasen

scorp17

hab nen stink normalen 1,6er (automatik), an deinem auto is nix kaputt da is nich so viel mit leistung... du fährst halt keinen ferrari

ulf

Das Zauberwort beim Beschleunigen bis ca. 3/4 der Vmax heißt . . . trommelwirbel . . . Leistungsgewicht (kg/PS)!
Und genau da sieht Dein Golf mit dem üblichen Wohlstandsspeck und einem "normalgewichtigen" Fahrer gegenüber einem leeren, gut motorisierten Sprinter offenbar einfach kein Land.


1. Abspecken. Wenn man sich die Leergewichtsspannen zwischen nacktem Basismodell und Vollausstattung anschaut, und dann das Gewicht der eigenen Ausstattung abschätzt, erkennt man das Potential, das dort liegt. Wirft man das Dämmmaterial mit raus, dann steigt die Wirkung entsprechend.
Hier Ziel:3,9l/100km + 5,4kg/PS ... Climatronic Cleaning : Mein Polo praktiziert das jemand am 130PS Polo: Aktuell 1105kg statt vorher 1292kg wirken beim Beschleunigen wie ca. 52Nm / 22PS mehr: das entspricht schon einem soliden Chiptuning!

2. Motortuning / stärkeren Grundmotor einbauen.