Öldruck Motor Aus???

Alex.Mysterious · 08.09.2010, 12:52

Hi leute bei meim VW ist folgendes.

wenn ich im ersten oder 2 ten gang fahre (egal in welchem) kommt bei 1600 U/min auf meinem MFA (STOP! / ÖLDRUCK MOTOR AUS / BETRIEBSANLEITUNG) ich war deswegen schon in meiner werkstatt. diese hat mir dann ne neue ölpumpe eingebaut und nen neuen öldrucksensor. Problem war danach das ich öl verloren habe.
Also nochmal zum Händler. Nochmal neue Ölpumpe und das problem ist wieder da mit den umdrehungen. Wenn das angezeigt wird auf meiner MFA und ich vom gas gehe dann bleibt dieses pipsen und die anzeige so! wenn ich aber gas gebe und in 3ten schalte dann verschwindet die anzeige und alles ist normal.

die werkstatt ist auch schon ratlos.

weiß jemand von euch woran das liegen kann?
oder hattet ihr vllt schon mal das problem?

Danke Gruß Alex

raven-da-god · 08.09.2010, 12:55

Ich hatte das Problem auch mal kurzzeitig aber jetz seit nem halbe Jahr ca. nix mehr.
Ich meine das wäre der Öldrucksensor.
Wenn du während der Fahrt auskuppelst dann geht auch das Piepen weg ne!?

Les dich mal über den Öldrucksensor ein, da müsstest du was finden.

Mayve · 08.09.2010, 12:57

Wie wäre es mal mit Fehlerauslesen und gucken was das MSG sagt?

08.09.2010, 13:09

Was für ein Öl fährste denn?

Alex.Mysterious · 08.09.2010, 13:16

mit dem auskuppeln habe ich noch gar nicht versucht ich werds heute gleich mal versuchen danke für den tipp!

und wegs dem sensor. der wurde doch schon einmal ausgetauscht. hm

fehler auslesen denke ich wird dei werkstatt schon gemacht haben die sind ja auch nicht so ganz ohne wissen

was ich für n öl fahre weiß ich gerade nicht da mir die werkstatt des letzt aufgefüllt hat

Mayve · 08.09.2010, 13:20

Dann lass dir von denen mal den GENAUEN Fehlercode geben.

Alex.Mysterious · 08.09.2010, 13:46

okay ich frag ihn mal

Alex.Mysterious · 11.10.2010, 00:22

hi, jetzt fahre ich schon wieder so lange mit meinem auto und mich nervt der scheiß immernoch so!

es fängt immer erst an wenn der motor warm ist und dann immer nur bei 1600 Umdrehungen.
wenn ich kuplung drücke und etwas warte dann ist der fehler weg. wenn ich gas gebe und über 2500 umdrehungen komme ist es auch weg.

was kann das sein?

fehlercode gibt es nicht! es wird keiner angezeigt! öl ist das orginal VW Öl, das alle 2 jahre gewechselt werden muss.

helft mir!

mfg alex

ColtTix · 11.10.2010, 00:26

Wurde der Öldruck geprüft?

Alex.Mysterious · 12.10.2010, 00:04

ja öldruck wurde überprüft. der fehler tritt nur bei 1600 umdrehungen auf. öldruck ist ansonsten okay. nur an der stelle eben nicht.

Alex.Mysterious · 15.02.2011, 14:53

hey.

habe mein auto ja jetzt auch schon über ein halbes jahr.
ich kann nur mit dem fehler noch nichts anfangen .
der nervt mich immernoch!
ich weiß auch ned weiter.
ist eigentlisch laut werkstatt schon alles getauscht was man tauschen kann---bis auf motor.

weiß wirklich keiner weiter?

ich bräuchte wirklich hilfe..
mein auto nervt :l:

Alex.Mysterious · 27.02.2011, 23:47

hey?

KevinR. · 27.02.2011, 23:50

Wird wohl auch die Maschine sein bzw. ein Lagerspiel ausserhalb der Toleranz, deswegen geht dir auch der Öldruck flöten.

viti89 · 28.02.2011, 00:03

Zitat:

Zitat von Alex.Mysterious

hey?

Also bei uns war letzens ein Kunde da bei dem brannte auch die Öldrucklampe aber sobald du über 2000 1/min warst ist die lampe ausgegangen.
Die ursache war ölfilter wurde bei letzter ölsrvice nicht mit gewechselt.
Aber das war ein BMW und diesel aber vllt kann dir des helfen.
Wann hattest du das letzte öl wechsel?

KevinR. · 28.02.2011, 12:21

Wäre natürlich nen Grund die Werkstatt zu sprengen, wenn die Ölpumpenwechsel ohne Öl und Filterwechsel vornehmen...

Alex.Mysterious · 28.02.2011, 19:20

okay

muss morgen eh in die werkstatt. werde da mal fragen.

ölwechsel war vllt vor nem monat

viti89 · 28.02.2011, 21:43

[QUOTE=Alex.Mysterious;1820660]okay

muss morgen eh in die werkstatt. werde da mal fragen.

Ich weis wie ihre Antwort lauten wird: natürlich haben wir.
Am besten selber ausprobieren.

viti89 · 02.03.2011, 15:59

Und gibs was neues bei dir?
Fehler behoben?

Alex.Mysterious · 21.04.2011, 01:34

hi ja fehler ist heute endlich behoben worden...
ist zwar der teuerste weg aber habe jetzt nen nagel neuen motor mit 0 km

also viel eher den motorblock mit koblen, ölwanne, usw.... kupplung auch gleich mit gewechselt.

auto ist wieder top!

bin gerade sehr zufrieden damit nur langweilts mich gerade den motor die ersten 200 km langsam einzufahren.....

also ich hab mir den motor angesehen den alten..
die kurbelwelle hatte spiel das hat das ruckeln an der kupplung ausgemacht.
das nächste was war der öldruck ist abgehauen also meiner hatte ja 0,6 bar und normal wären glaub ich 1,2? bin mir nicht mehr sicher...

auf jeden fall waren das an der kurbelwelle die schellen was unten an den kolben sitzen. ( 2 Halbmonde mit loch damit öl rein kommt.) die hatten zu viel spiel. nur darf das ne werkstatt nicht wechseln, das müsste zur generalüerholung eingeschickt werden nur ist das fast genausoteuer wie n neuer motor..

der motor kostet im einkauf 1096 euro ohne einbaukosten....

zum Glück hat die kosten meine Werkstatt übernommen, da ich das auto so gekauft habe und ich 1 Jahr garantie darauf habe...

Gruß Alex

ColtTix · 21.04.2011, 23:04

Kurbelwelle darf beim 1.4er nicht gelöst werden, das ist korrekt so. Also ist nur der Block neu gekommen ohne Zylinderkopf usw.

08.09.2010, 12:52	- 1
Alex.Mysterious Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.06.2010 Golf 4 Edition Ort: Augsburg Verbrauch: 6,8 Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 111 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Öldruck Motor Aus??? Hi leute bei meim VW ist folgendes. wenn ich im ersten oder 2 ten gang fahre (egal in welchem) kommt bei 1600 U/min auf meinem MFA (STOP! / ÖLDRUCK MOTOR AUS / BETRIEBSANLEITUNG) ich war deswegen schon in meiner werkstatt. diese hat mir dann ne neue ölpumpe eingebaut und nen neuen öldrucksensor. Problem war danach das ich öl verloren habe. Also nochmal zum Händler. Nochmal neue Ölpumpe und das problem ist wieder da mit den umdrehungen. Wenn das angezeigt wird auf meiner MFA und ich vom gas gehe dann bleibt dieses pipsen und die anzeige so! wenn ich aber gas gebe und in 3ten schalte dann verschwindet die anzeige und alles ist normal. die werkstatt ist auch schon ratlos. weiß jemand von euch woran das liegen kann? oder hattet ihr vllt schon mal das problem? Danke Gruß Alex

08.09.2010, 12:55	- 2
raven-da-god Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.06.2009 Pumpe Düse Golf Ort: Hennef SU - ** 18 Verbrauch: Red Bull Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 748 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ich hatte das Problem auch mal kurzzeitig aber jetz seit nem halbe Jahr ca. nix mehr. Ich meine das wäre der Öldrucksensor. Wenn du während der Fahrt auskuppelst dann geht auch das Piepen weg ne!? Les dich mal über den Öldrucksensor ein, da müsstest du was finden.

08.09.2010, 12:57	- 3
Mayve Der Straßen-Verkratzer Registriert seit: 29.01.2007 Golf 4 Edition SurfBlue Ort: Ahaus/Bocholt Verbrauch: ~6,5 Beiträge: 2.182 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Wie wäre es mal mit Fehlerauslesen und gucken was das MSG sagt?

08.09.2010, 13:09	- 4
Loock Skywalker Gast Beiträge: n/a	Was für ein Öl fährste denn?

08.09.2010, 13:16	- 5
Alex.Mysterious Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.06.2010 Golf 4 Edition Ort: Augsburg Verbrauch: 6,8 Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 111 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	mit dem auskuppeln habe ich noch gar nicht versucht ich werds heute gleich mal versuchen danke für den tipp! und wegs dem sensor. der wurde doch schon einmal ausgetauscht. hm fehler auslesen denke ich wird dei werkstatt schon gemacht haben die sind ja auch nicht so ganz ohne wissen was ich für n öl fahre weiß ich gerade nicht da mir die werkstatt des letzt aufgefüllt hat

08.09.2010, 13:20	- 6
Mayve Der Straßen-Verkratzer Registriert seit: 29.01.2007 Golf 4 Edition SurfBlue Ort: Ahaus/Bocholt Verbrauch: ~6,5 Beiträge: 2.182 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Dann lass dir von denen mal den GENAUEN Fehlercode geben.

08.09.2010, 13:46	- 7
Alex.Mysterious Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.06.2010 Golf 4 Edition Ort: Augsburg Verbrauch: 6,8 Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 111 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	okay ich frag ihn mal

11.10.2010, 00:22	- 8
Alex.Mysterious Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.06.2010 Golf 4 Edition Ort: Augsburg Verbrauch: 6,8 Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 111 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hi, jetzt fahre ich schon wieder so lange mit meinem auto und mich nervt der scheiß immernoch so! es fängt immer erst an wenn der motor warm ist und dann immer nur bei 1600 Umdrehungen. wenn ich kuplung drücke und etwas warte dann ist der fehler weg. wenn ich gas gebe und über 2500 umdrehungen komme ist es auch weg. was kann das sein? fehlercode gibt es nicht! es wird keiner angezeigt! öl ist das orginal VW Öl, das alle 2 jahre gewechselt werden muss. helft mir! mfg alex

11.10.2010, 00:26	- 9
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Wurde der Öldruck geprüft?

12.10.2010, 00:04	- 10
Alex.Mysterious Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.06.2010 Golf 4 Edition Ort: Augsburg Verbrauch: 6,8 Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 111 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ja öldruck wurde überprüft. der fehler tritt nur bei 1600 umdrehungen auf. öldruck ist ansonsten okay. nur an der stelle eben nicht.

15.02.2011, 14:53	- 11
Alex.Mysterious Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.06.2010 Golf 4 Edition Ort: Augsburg Verbrauch: 6,8 Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 111 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hey. habe mein auto ja jetzt auch schon über ein halbes jahr. ich kann nur mit dem fehler noch nichts anfangen . der nervt mich immernoch! ich weiß auch ned weiter. ist eigentlisch laut werkstatt schon alles getauscht was man tauschen kann---bis auf motor. weiß wirklich keiner weiter? ich bräuchte wirklich hilfe.. mein auto nervt :l:

Werbung

27.02.2011, 23:47	- 12
Alex.Mysterious Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.06.2010 Golf 4 Edition Ort: Augsburg Verbrauch: 6,8 Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 111 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hey?

27.02.2011, 23:50	- 13
KevinR. tiefer.schmaler.schneller Registriert seit: 30.09.2007 Opel Astra F Ort: Bochum Verbrauch: 8l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.387 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Wird wohl auch die Maschine sein bzw. ein Lagerspiel ausserhalb der Toleranz, deswegen geht dir auch der Öldruck flöten.

28.02.2011, 12:21	- 15
KevinR. tiefer.schmaler.schneller Registriert seit: 30.09.2007 Opel Astra F Ort: Bochum Verbrauch: 8l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.387 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Wäre natürlich nen Grund die Werkstatt zu sprengen, wenn die Ölpumpenwechsel ohne Öl und Filterwechsel vornehmen...

28.02.2011, 19:20	- 16
Alex.Mysterious Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.06.2010 Golf 4 Edition Ort: Augsburg Verbrauch: 6,8 Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 111 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	okay muss morgen eh in die werkstatt. werde da mal fragen. ölwechsel war vllt vor nem monat

28.02.2011, 21:43	- 17
viti89 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.09.2009 Golf 4 V5 Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 133 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	[QUOTE=Alex.Mysterious;1820660]okay muss morgen eh in die werkstatt. werde da mal fragen. Ich weis wie ihre Antwort lauten wird: natürlich haben wir. Am besten selber ausprobieren.

02.03.2011, 15:59	- 18
viti89 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.09.2009 Golf 4 V5 Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 133 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Und gibs was neues bei dir? Fehler behoben?

21.04.2011, 01:34	- 19
Alex.Mysterious Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.06.2010 Golf 4 Edition Ort: Augsburg Verbrauch: 6,8 Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 111 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hi ja fehler ist heute endlich behoben worden... ist zwar der teuerste weg aber habe jetzt nen nagel neuen motor mit 0 km also viel eher den motorblock mit koblen, ölwanne, usw.... kupplung auch gleich mit gewechselt. auto ist wieder top! bin gerade sehr zufrieden damit nur langweilts mich gerade den motor die ersten 200 km langsam einzufahren..... also ich hab mir den motor angesehen den alten.. die kurbelwelle hatte spiel das hat das ruckeln an der kupplung ausgemacht. das nächste was war der öldruck ist abgehauen also meiner hatte ja 0,6 bar und normal wären glaub ich 1,2? bin mir nicht mehr sicher... auf jeden fall waren das an der kurbelwelle die schellen was unten an den kolben sitzen. ( 2 Halbmonde mit loch damit öl rein kommt.) die hatten zu viel spiel. nur darf das ne werkstatt nicht wechseln, das müsste zur generalüerholung eingeschickt werden nur ist das fast genausoteuer wie n neuer motor.. der motor kostet im einkauf 1096 euro ohne einbaukosten.... zum Glück hat die kosten meine Werkstatt übernommen, da ich das auto so gekauft habe und ich 1 Jahr garantie darauf habe... Gruß Alex

21.04.2011, 23:04	- 20
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Kurbelwelle darf beim 1.4er nicht gelöst werden, das ist korrekt so. Also ist nur der Block neu gekommen ohne Zylinderkopf usw.