Querlenker erneuern

[Oliwa]

Diese Teile bekommt man bei ebay ja teilweise hinterher geworfen für günstige, mittlere und etwas höhere Preise.

Kann ich so einen Querlenker in der Preisklasse von ca. 25€ mit gutem Gewissen bei meinem Auto verbauen oder taugen die nichts?

Habt ihr da Erfahrungen?

[Beeernd]

würde mich auch interessieren )

[hi2u]

kommt drauf an, wie lange du damit fahren willst

wer billig kauft, kauft zweimal!
ich habe mir erst welche von "Meyle" gekauft.. 85€ das stück (mit Traggelenk)

[VW-Mech]

Originale Lager einzeln kaufen (ggf. R32 Lager) alte Lenker entkernen -> Lager einpressen und gut ists`... Geh sogr mit nem Schraubstock



Greetz

[Czezie]

Also habe mit Zubehör Querlenker eine schlechte Erfahrung gemacht...Der hersteller kam aus UK. Habe das in einem anderen Thread schonmal erwähnt. Die Gewinde sind schrott und auch die haltbarkeit. Bestimmt gibt es auch gute Zubehör Hersteller aber ich kauf nur noch Originale da mir nämlich beinahe das Rad "weg geflogen" ist. Evtl. kaufste dir noch verstärkte gummis von Herzlich Willkommen - Claus von Essen das Fahrgefühl ist als hättest du ein neues Sportfahrwerk drin.

Gruß Czezie

[LeeTeN]

Zitat von Czezie

Also habe mit Zubehör Querlenker eine schlechte Erfahrung gemacht...Der hersteller kam aus UK. Habe das in einem anderen Thread schonmal erwähnt. Die Gewinde sind schrott und auch die haltbarkeit. Bestimmt gibt es auch gute Zubehör Hersteller aber ich kauf nur noch Originale da mir nämlich beinahe das Rad "weg geflogen" ist. Evtl. kaufste dir noch verstärkte gummis von Herzlich Willkommen - Claus von Essen das Fahrgefühl ist als hättest du ein neues Sportfahrwerk drin.

Gruß Czezie

Welche gewinde sind schrott ?
Meinst die für die Koppelstangen ?

[jaganot]

Zitat von VW-Mech

Originale Lager einzeln kaufen (ggf. R32 Lager) alte Lenker entkernen -> Lager einpressen und gut ists`... Geh sogr mit nem Schraubstock



Greetz

Genau so siehts aus. Hab auch schon mal Billiglenker verbauen müssen und nach nem halben Jahr wieder rausgerissen.

Würde auch immer wieder die Lager neu machen. Is garnet mal sooooo n großer Aufwand...

[unwissender]

Bekommt man die alten lager denn so einfach raus? Rein ist klar,mit schraubstock die tiefgekühlten lager rein :-D

[VW-Mech]

Ich hab noch was tiefkühlen müssen, ein großer schraubstock und passende druckhülsen und ab dafür.
Ging immer sowohl raus als rein...

[didgeridoo]

Ich hab das auch schon ein paarmal mit dem Schraubstock gemacht.
Abgekühlt hab ich nichts.
Als Druckstücke hab ich immer verwendet:

Für das große Lager: Eine alte Golf 4 Radnabe (passt genau, muss nur sorgfältig angesetzt werden)

Für das kleine Lager: Hab ich glaub ne passende Sechskant-Stecknuss verwendet.
Beide Lager lassen sich mit etwas Montage-Fett und Schraubstock gut einpressen.



Für die hinteren Lager würde ich wie VW-Mech schreibt die Vollgummi-Lager vom R32 oder TT (aus den Guss-Qherlenkern) nehmen!!
Die halten länger.
Teilenummer: 8N0 407 181 B

Die Lager müssen nicht zwingend bei VW gekauft werden.
VW verkauft auch nur Lemförder Lager
.. natürlich sind aber auch Meyle oder Metzger Lager sehr gut.

von billigen Lagern oder gar kompletten Querlenkern würd ich die Finger Lassen!!

Thema PU Querlenkerbuchsen: Eher auch nicht.. PU ist zwar auf Druck sehr gut belastbar, aber in Querlenkern verschleißen die zu schnell.
Außerdem könnte der Fahrkomfort leiden.

[Blackpitty]

kann auch nur empfehlen die Lager in den originalen Querlenkern zu wechseln.

Hatte vor Paar Jahren bei jemandem neue Querlenker eingebaut weil er unbedingt die 25€ Lenker komplett mit allem von Ebay haben wollte.

Schon beim Einbauen war die minderwertige Qualität zu sehen, das Gegenblech wo man die 3 Schrauben vom Traggelenk reinschraubt war so weich vom Material her, dass wir da das alte originale ieder nehmen musste, weil die Gewinde gleich kaputt waren(trotz richtigem Drehmoment)

[HungrigerGolf]

hab welche ausm zub von TRW, sind seit 3monaten verbaut...kpl lenker!
Kann mich nicht beklagen!
Bringen auf der waage genau soviel wie die originalen und sehen auch sehr nach original aus!

[Tobi102]

Zitat von unwissender

Bekommt man die alten lager denn so einfach raus? Rein ist klar,mit schraubstock die tiefgekühlten lager rein :-D

Die vorderen Lager habe ich mit 2 passenden Nüssen am Schraubstock ausgepresst (auf der Rückseite eine größere Nuss, in welche das Gummimetallteil "reinrutschen" kann, auf der Vorderseite entsprechend eine kleinere Nuss, welche Druck auf das Gummimetalllager bringt.

Bei den größeren war es etwas aufwendiger, hier habe ich den Gummi im Inneren ausgebohrt, sodass nur noch der äußere Lagerring im Querlenker hing. Diesen habe ich dann mit Hammer und nem alten Schraubendreher überredet, den Querlenker zu verlassen (durch das fehlende Gummiinnenteil hat der äußere Ring auch keine große Stabilität mehr).
Einpressen dann wieder mit Schraubstock und passenden Druckhülsen (sehr große Nüsse, Rohrstücke, die angesprochene Radnabe...).

Von NoName-Querlenkern würde ich auch eher abraten.

[Markus-NRW]

Hallo zusammen,

dazu habe ich auch noch eine Frage:
Sind bei ALLEN Querlenkern die großen Lager austauschbar?
Beim Radwechsel habe ich gesehen, dass die Gummis bei mir sehr porös sind und das halte ich für die freundliche Aufforderung "Wechsel mich mal!".

Allerdings sieht das bei mir so aus, als wäre ein Metallring in den Querlenker eingeschweißt und das Gummi fest in diesem Ring drin.
Oder übersehe ich nur den Metallring vom Lager?

Grüße

Markus

[didgeridoo]

Die Lager sind nicht eingeschweißt - nur eingepresst.

Dein Querlenker ist im Idealfall aus lackiertem Stahl, das Querlenkerlager hat einen Alu-Ring, in dem das schwarze Gummi drin ist.
Diesen Alu-Ring mit samt dem schwarzen Gummi kann man mit schlagkräftigen/überzeugenden Werkzeugen aus dem Querlenker entfernen.
(Schlagbohrmaschine, Metallsäge, Hammer+Meißel, ...)
Das neue Lager kann mit mit etwas Fett, Geschick und einem großen Schraubstock eingepresst werden.

.. und ja beim Golf 4 ist das überall gleich. Das Querlenkerlager ist NICHT verschweißt

[KarlArsch]

Wenn du dir das pressen sparen möchtest, weil du vielleicht keine Lust hast oder nicht das richtige Werkzeug, dann kannst du wie schon erwähnt Meyle kaufen, oder aber QH quinton jazel glaube ausgeschrieben. Febi billstein hat mitlerweile keine gute Qualität mehr. Oder halt original vw

[didgeridoo]

Meyle vielleicht gerade noch .. aber QH sicher nicht..
außerdem heißt das Quinton Hazell

Die Qualität von Febi Ersatzteilen ist leider wirklich schlecht geworden..

Das beste Preis-/Leistungsverhältnis erzielt man mit dem Einpressen von neuen Lagern in den originalen Querlenker!

--> Dazu am besten 2 gebrauchte Querlenker kaufen und die schonmal entsprechend vorbereiten. Dann braucht man nur noch die kompletten Querlenker zu tauschen

PS: Ich hätte 2 top erhaltene, originale Querlenker zu verkaufen

[KarlArsch]

Zitat von didgeridoo

Meyle vielleicht gerade noch .. aber QH sicher nicht..
außerdem heißt das Quinton Hazell

Das beste Preis-/Leistungsverhältnis erzielt man mit Einpressen von neuen lagern in den originalen Querlenker!

War doch fast richtig...tippe hier auf meiner mickrigen smartphone Tastatur...aber qh hat mir bis jetzt nie probleme gemacht...und.vom preisleistungsverhältnis sind die ok

[Oliwa]

Hab mir nun einen für rund 60€ gekauft.

Solange ich das Fahrzeug fahre, wird der schon halten. Erschien mir jedenfalls besser (und vor allem schneller) als das Umgepresse und dann wo möglich auch noch 2 Gebrauchte zu kaufen

[rettich]

Wer hat auch die Erfahrung gemacht dass das Fahrverhalten mit Meyle Querlenkern und Traggelenken nach kurzer Zeit wieder unbefriedigend wird?
Bin schon stark am Überlegen wieder alles auf original zu tauschen....