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|    Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 17.12.2012  Bora  Ort: München  Verbrauch: 8,5  Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 -  
                                        Beiträge: 719
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	   |      https://www.google.de/search?q=golf+...&client=safari    anscheinend hast do sowas noch nie gemacht, daher rate ich dir das machen zu lassen oder mit jemanden zu machen der sich auskennt. hobbywerkstatt o.ä. Geändert von alau (15.06.2013 um 13:02 Uhr)  |  
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|    Erfahrener Benutzer   Registriert seit: 08.09.2012  Golf 4 GTi  Ort: Berlin  MOL XX  Verbrauch: 8.1L  Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -  
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                        und am besten ein "Speziellen" Leiungs schlüssel benutzen    ![]() weil die mitn normalen Maul schlüssel gerne rundgedreht verden  |  
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|    Servicetechniker bei VW   Registriert seit: 14.08.2007  VW Golf GTI Pirelli  Ort: Osnabrück  Verbrauch: 10 l/100km  Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 -  
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                        Ja ohne Bremsleitungsschlüssel und vernünftigem Rostlöser könnts schwierig werden!
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|    Erfahrener Benutzer   Registriert seit: 29.06.2009  Golf 4 1,8T  Ort: Westerwald Umkreis Hachenburg  Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 -  
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                        Ja danke für die Hilfe und Tips. Ich fahre gleich zum Bekannten der auch eine Bühne hat und werde es in Angriff nehmen. Bin mal gespannt ob ich ein Unterschied merken kann.        |  
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|    Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 02.12.2010  Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 -  
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                        und drauf achten, dass keine Bremsleitung abgedreht wird. Gerade bei einem Golf die Bremsschläuche getauscht. oft dreht die mutter auf der bremsleitung mit und die ist somit hin und abgedreht. dann kommt die mit neu :-)
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|    Erfahrener Benutzer   Registriert seit: 29.06.2009  Golf 4 1,8T  Ort: Westerwald Umkreis Hachenburg  Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 -  
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	   |      Sooo eingebaut neue Flüssigkeit und ausführlich Probefahrt gemacht     ![]() Bin schon der Meinung das bei Kurvenstrecken sich gelohnt hat. Früher wurde das Pedal sehr schnell hart und es war weniger Bremswirkung da. Dieses Problem ist jetzt so gut wie in Luft aufgelößt, klar bei maßlosem Übertreiben merkt man nohc das es halt eine normale 312er Bremse von VW ist. Aber im großen und ganzen bin ich zufrieden!  |  
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