Golf4-BlackDevil-GTI

Also habe gerade mit der Werkstatt gesprochen sind wohl die stabbilager wenn es draußen warm ist weiten die sich und haben dann irgendwo metallkontakt sind auch schleifspuren zu sehen

AktivBass

Meine sind erst 3 Wochen alt. Die haben so sehr gespannt, dass ich längere Schrauben nehmen musst, aber daran kann es ja nicht liegen.

motorschaden

Jup ist bei mir auch so.... nur wenn es warm ist
Außengelenke und stabilager sind bereits gewechselt... bringt (grade bei tiefergelegten autos) nicht viel, das kommt immer wieder

Ich hab mich dran gewöhnt und drehe das radio einfach lauter
Passiert ist da übrigens noch nie was.

stillgrey

Ich habe exakt das gleiche Problem und an der VA schon so gut wie alles gewechselt, Domlager, Stabigummis, Sprustangenköpfe usw.

Die letzte Zeit war es extrem schlimm, bei jedem einlenken und kräftigen bremsen, beschleunigen. Als Verzweiflungstat habe ich die Türscharniere neu geschmiert und dann war es auf einen Schlag für 1-2 Tage verschwunden.. doch jetzt ist es auf einmal ohne sichtbaren Grund wieder da (wenn auch nicht ganz scho schlimm, nur bei engeren Kurvenfahrten)
Wie kann es sein dass das Problem mal extrem auftritt und mal gar nicht?
Mich macht das verrückt und das muss doch wegzubekommen sein..

AktivBass

Bei mir ists auch manchmal garnicht da, dann mal wieder extrem und dann mal nur etwas. komische sache

schmiddi

schließe mich mal mit meinem Problem hier an:

Hallo,
mein Wagen macht in letzter Zeit unschöne Geräusche
Ich hab das Gefühl, dass diese nur Auftreten wenn ich ein paar KM gefahren bin, denn beim Vorführen an der Werkstatt kam es nicht -.-
Also manchmal wenn ich Voll einschlage zum Losfahren knackt es einmal ganz Laut.
Wenn ich fahre knackt es ganz oft hintereinander, leicht metallisch. Egal ob geradeaus, links oder rechts einschlag -> vorne links
Und wenn ich mit ca 30-50 fahre und dann anbremse knallt es von der VA sehr laut. Einmal metallisch.

Jemand eine Ahnung woran das liegen kann
bitte um hilfe
und woran erkenne ich das die stabilager kaputt sind? und wo genau sind die?

Dennis Heinz

Google

Dann auf Bilder und du erhältst die Position...

Schraub die Koppelstangen ab und Dreh ne Runde.
Wenn das Geräusch weg ist, dann weist dass es die Lager oder Koppelstangen sind...
Koppelstangen sind an den beiden Querlenkern vorne mittig angeschraubt...
Die Stange, die an den Koppelstangen dran ist und über der Achse entlang verläuft ist der Stabi. Die Lager finden sich dann von selbst

Golf4-BlackDevil-GTI

So stabigummis sind es nicht knackt immer noch bei mir

newschoolone

Domlager platt?

Dennis Heinz

Mensch wenn ihr selber nix findet, dann fahrt doch in eine kompetente Werkstatt und lasst die Vorderachse checken !
Die werden den Fehler schon finden...

schmiddi

leider sagt das thema das es ein "sporadisches" problem ist, wie bei mir.
Ich war schon in ner werkstatt und die haben nix gehört (ich auch nicht)
1 tag später war es wieder da

Dennis Heinz

Dann Fahr bis es schlimmer wird und man sagen kann woher es kommt!

stillgrey

Stabigummis sind es bei mir auch nicht, erst vor ner woche gewechselt und extra ordentlich Montagepaste verwendet. Domlager auch erst neu.

Was kommt sonst noch in Frage?

schmiddi

ka...
hatte heute noch mal das rad abgemacht. sehe keine risse an íwelchen gummis und hab überall mal dran gerappelt. aber nix gehört..

schmiddi

so heute beim fahren:
das klackern das ich VL hatte is mittlerweile ich "rotierendes" quitschen, also statt einem klackern/umdrehung habe icht jetzt eine art kurzes quitschen...
weiterhin beim anbremsen habe ich ein lautes metallisches knallen (vermutlich VR)

außerdem hat mein auto heute auf der Autobahn bei ab 190 in einer leichten Rechtskurve bedenklich gerappelt, was ich noch nie hatte. das rappeln kam von der VA und hat sich durch das ganze auto gezogen

ich brauche hilfe

AktivBass

Also ich denke es sind bei dir die Antriebswellen. Ob es die innengelenke oder außengelenke kann ich nicht sagen aber wenn es schon drehzahl abhängig ist dann sinds normal die Antriebswellen. Radlager können es nicht sein, da die normalerweiße "mahlen".

Bei mir werden es wohl die Querlenkergummis sein, da es temp. Abhängig ist und Gummis bei niedriger temp. härter sind und bei höherer temp. weicher sind aber heut mittag werden erstmal die Domlager und Spurstangen gewechselt.

schmiddi

so habe jetzt weitere "Symptome"...
Lenkrad vibriert beim Fahren extrem, bis in die Arme!!
Wenn ich eine rechts Kurve auf Zug fahre, rappelt es auf der VA extrem. Spüre die "Schläge" wenn ich den Fuß im Fußraum auf den Boden Richtung VA drücke

Dennis Heinz

Ich Sage immer noch Antriebswellengelenke !
Hast mal nach den Traggelenken geschaut ?

constantin

Antriebswellengelenk.

Ob innen oder außen, schwer zu finden, beide neu machen.

Erst knackt und knallt es beim Anfahren, verstärkt wenn eingelenkt ist und schnell gefahren wird.

Merkt man immer am Pedal, man denkt das Bremspedal fliegt weg.

Später vibriert es wie sau, meistens nur beim Gas geben, beim Rollen weniger.

ATW Gelenk!

Dennis Heinz

Gelenke außen machen sich in der Regel durch vibrieren und Schläge am Lenkrad bemerkbar...
Innere Ehr bei den Pedalen