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13.09.2013, 01:36
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 14.05.2009 G4 GTI Jubi Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 -
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|  An alle 4Motion/Quattro-Profis - Thema Vorladepumpe
Moin! Ich machs mal kurz... Problem: Allrad ist nicht funktionsfähig. Fehlercode: 01155 - Haldexkupplung - Mechanischer Fehler - Sporadisch Stellglieddiagnose: Keine Pumpengeräusche zu hören Sichtung: Pumpe verölt, aus dem Kabelschuh läuft Öl, Motor quasi abgesoffen. Ursache: Simmerring in Pumpe undicht Offizielle Lösung: Tausch der Pumpe (350€ und mehr) Nun meine Fragen. Ist die Pumpe vom Golf 5/A3 8P auch zu verwenden oder passt die garnicht an nen Golf4/A3 8L? Oder passt irgendeine andere Pumpe? Hat schon jemand mal die Pumpe auseinandergenommen und evtl. sogar erfolgreich repariert? Beim A3 8P (Dank dem User "Psychedelic" im A3quattro-Forum) hat der Simmerring in der Pumpe folgende Daten: Hersteller: CFW Größe: 4x12x6 Bauform: BAV/UD Kosten: ca. 1,30€ Wo bekommt man einen solchen Ring? |
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15.09.2013, 20:28
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.05.2009 G4 GTI Jubi Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 -
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Kein Profi hier unterwegs?
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15.09.2013, 20:31
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 12.08.2011 Ort: Wilhelmshaven Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 -
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Frage mal bitte den Bode, den Besitzer dieser Seite... TT-Eifel die Techniksite zum Audi TT | Vordruckpumpe | Vordruckpumpe Haldexkupplung |
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17.09.2013, 13:36
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.05.2009 G4 GTI Jubi Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 -
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Die Seite kenn ich natürlich...ein Muss für jeden 1.8T-Fahrer.  Bodo hat zurückgeschrieben, allerdings konnte er mir keinerlei neue Erkenntnis zu dem Thema geben. Er hat damals einfach nur eine neue Pumpe gekauft und eingebaut, das wars. Sonst niemand n Tipp? Ich bin doch nicht der Erste, dem die Pumpe absäuft und der versucht, das Ding günstiger wieder zum Laufen zu bekommen oder?  Geändert von Flo1911 (17.09.2013 um 15:38 Uhr) |
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Linear-Darstellung
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