Golf 4 1.6 16V 105 PS Fehlercode Motorkontrolllampe

sweetlove · 24.07.2014, 13:47

Hallo, bei mir leuchtet im Display die MKL, nun habe ich den fehler ausgelesen weiss aber nicht genau was das alles bedeutet. Das Flexrohr ist durch den Motorwechseln undicht geworden.

http://s1.directupload.net/images/140724/jhhrzton.jpg

Omega · 24.07.2014, 14:35

Alle Fehlercodes werden hier auf Englisch recht umfassend erläutert:
Ross Tech Wiki

EGR ist auf jeden Fall Abgasrückführungsventil (Zuviel Durchsatz). Vielleicht klemmt es auf offen.

Mit der Drosselklappe ist auch irgendwas.

Und wenn ich das richtig sehe mit der Lamdasonde hinter dem Kat (Unterboden).

AGR-Ventil und Drosselklappe habe ich selbst sichtgeprüft (Schmutz, Anschlüsse, Kabel) und gereinigt.

Wenn du Werkzeug, Rostlöser, Bremsenreiniger oder ähnliches hast und damit umgehen kannst, kannst du schonmal viel selber machen.

Auch die Lambdasonde würde ich einfach mal herausschrauben und sichtprüfen (Kabel, Stecker, Allgemeinzustand). Wie es geht steht hier überall.

sweetlove · 24.07.2014, 14:41

AGR hatte ich demletzt bei laufendem Motor nicht eingesteckt gehabt, kann davon noch der fehler vom AGR sein?

Omega · 24.07.2014, 14:50

Weiss ich leider nicht. Wenn du das AGR wieder anschließt und den Fehler löschst und er kommt nicht wieder, in dem Fall hätte sich der Part schon erledigt!

Kommt er wieder würde ich das ausbauen. Und dreh in dem Fall nicht einen Standbolzen ab. Lieber Rostlöser und Mutter heissmachen und mit Gefühl hin und her. Sonst hast du ein Theater.

Wenn du das AGR abklemmst ist die Motorleuchte auf jeden Fall vorprogrammiert.

Aber du hast ja genug andere Probleme. Irgendwas wird da scheinbar heiß im Abgastrakt.

Als Laie würde ich ein Problem nach dem anderen Abklopfen. Bin kein Profi der die beste Reihenfolge kennt.

24.07.2014, 13:47	- 1
sweetlove Benutzer Registriert seit: 24.02.2014 Motor: 1.6 AUS 77KW/105PS 05/00 - 10/00 Beiträge: 65 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Golf 4 1.6 16V 105 PS Fehlercode Motorkontrolllampe Hallo, bei mir leuchtet im Display die MKL, nun habe ich den fehler ausgelesen weiss aber nicht genau was das alles bedeutet. Das Flexrohr ist durch den Motorwechseln undicht geworden. http://s1.directupload.net/images/140724/jhhrzton.jpg

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Omega Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.04.2014 Bora 1.6 16V AZD Ort: Bayern Verbrauch: 7 Liter ∅ Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 3.774 Abgegebene Danke: 717 Erhielt 716 Danke für 603 Beiträge	Alle Fehlercodes werden hier auf Englisch recht umfassend erläutert: Ross Tech Wiki EGR ist auf jeden Fall Abgasrückführungsventil (Zuviel Durchsatz). Vielleicht klemmt es auf offen. Mit der Drosselklappe ist auch irgendwas. Und wenn ich das richtig sehe mit der Lamdasonde hinter dem Kat (Unterboden). AGR-Ventil und Drosselklappe habe ich selbst sichtgeprüft (Schmutz, Anschlüsse, Kabel) und gereinigt. Wenn du Werkzeug, Rostlöser, Bremsenreiniger oder ähnliches hast und damit umgehen kannst, kannst du schonmal viel selber machen. Auch die Lambdasonde würde ich einfach mal herausschrauben und sichtprüfen (Kabel, Stecker, Allgemeinzustand). Wie es geht steht hier überall.

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sweetlove Benutzer Registriert seit: 24.02.2014 Motor: 1.6 AUS 77KW/105PS 05/00 - 10/00 Beiträge: 65 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	AGR hatte ich demletzt bei laufendem Motor nicht eingesteckt gehabt, kann davon noch der fehler vom AGR sein?

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Omega Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.04.2014 Bora 1.6 16V AZD Ort: Bayern Verbrauch: 7 Liter ∅ Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 3.774 Abgegebene Danke: 717 Erhielt 716 Danke für 603 Beiträge	Weiss ich leider nicht. Wenn du das AGR wieder anschließt und den Fehler löschst und er kommt nicht wieder, in dem Fall hätte sich der Part schon erledigt! Kommt er wieder würde ich das ausbauen. Und dreh in dem Fall nicht einen Standbolzen ab. Lieber Rostlöser und Mutter heissmachen und mit Gefühl hin und her. Sonst hast du ein Theater. Wenn du das AGR abklemmst ist die Motorleuchte auf jeden Fall vorprogrammiert. Aber du hast ja genug andere Probleme. Irgendwas wird da scheinbar heiß im Abgastrakt. Als Laie würde ich ein Problem nach dem anderen Abklopfen. Bin kein Profi der die beste Reihenfolge kennt.

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