26Raini

Hallo,

unser AZD läuft nun im leerlauf häufig unruhig:

Bereits gemacht:

-auf Falschluft geprüft
-AGR-Ventil und Schlauch ausgebaut/gereinigt, außer Ruß nichts drin gewesen. Ist es aber an sich evtl. undicht oder kaputt?
-Drosselklappe in eingebautem Zustand gereinigt
- Gesamte Auspuffanlage ist von außen o.k.(auf Bühne geprüft)Flexrohr wurde schon neu eingeschweißt
- Doppeltemparaturgeber wurde schon gewechselt

Seit Monaten beobachten wir ein klapperndes Geräusch aus dem Bereich der Auspuffanlage.

Vermutung: Bei 216.000 km ist der Krümmerkat innen in der Auflösung und Teile werden immer mal wieder an das AGR-Ventil geleitetund somit wird das AGR-Ventil immer wieder mit Teilen "beglückt" bzw. ist nun eben somit kaputt)

Habe heute bei unruhigem Leerlauf den AGR-Stecker mal abgezogen, der Leerlauf war dann sofort ruhig und somit o.k.!!!

Deswegen evtl. den Krümmerkat von unten auf einer Bühne aufschrauben/ untersuchen? Scheint ja wohl die häufigste Ursache in diesem Zusammenhang zu sein.

Danke.

26Raini

Hallo,

hat keiner evtl. Anmerkungen oder Tipps zu meinem genannten unruhigen Leerlauf ?

Nachtrag/Ergänzung: Habe gestern zumindest einen "Klappergrund" an Auspuffanlage entdeckt und gleich entfernt: das Schutzblech des Katalysators am Unterboden, war an den Befestigungen schon ziemlich lose durch Rost.

Nun zurück zu AGR: Zeigt der von mir beschriebene Test des Abziehens des AGR-Steckers und der dann sofort eingetretenen ruhige Leerlauf den eindeutigen Defekt des AGR-Ventils an?

Danke für Infos dazu bzw. Reaktionen.

Kacklappen

Hi,
Wahrscheinlich.Steht was im FS?
Gruß Peter

26Raini

Hallo,

im Fehlerspeicher steht nichts. Lediglich nach Abziehen des Steckers wurde logischerweise ein Fehler gesetzt, den konnte ich aber löschen.(habe eine kleines Gerät dazu)

Bei dem unrunden beschriebenen Leerlauf an sich, werden ja meist keine Fehler gesetzt. Deshalb ist dies Suchen auch dann mühevoll.

drinkthing

Ich hatte das auch und habe nach Tausch der Abgasanlage auch die Lambdasonde nach Kat getauscht.

Gut wars.

Außerdem gibts für das Auto nur hochoktanigen Sprit (Ultimate und Co.).

Auch das macht sich bemerkbar (von mir aus kann das auch eingebildet sein )

Gol4er

drosselklappe mal neu anlernen.
könnte helfen

26Raini

Hallo, Danke für Eure Antworten,

Axel, Du schreibst von der Abgasanlage, meinst Du damit den von mir genannten Krümmerkat. mit der darin befindlichen Sonde?

Und dann auch das AGR-Ventil?

Die Lamda am Kat hast getauscht, dies habe ich verstanden.

Super plus wird übrigens getankt, beim damaligen Kauf beim VW-Händler hatte man jedoch gesagt Super würde reichen.... Wenn man die Verdichtung des Motors betrachtet braucht der meiner Meinung nach Super plus und nur in Ausnahmefällen ist das normale Super dann o.k. Dies soll aber jeder für sich entscheiden......

Zudem sind für den AZD Motor aus meiner Erfahrung die richtigen Zündkerzen wichtig(werden gerne auch falsche eingesetzt) u. zudem vier funktionierende Zündspulen

Gruß

drinkthing

Mit Abgasanlage ist der gesamte "Auspuff" inkl. Krümmerkat gemeint.

Den Krümmerkat hab ich nicht getauscht, dafür Flexrohr, 2.Kat, Mittel- und Endschalldämpfer.

...und eben besagte Lambdasonde vom 2.Kat.

Super Plus reicht nicht immer beim AZD aus.

Aral Ultimate bzw. Shell V-Power regelmäßig getankt bringen gefühlt bessere Ergebnisse.

26Raini

Hallo,

zwischenzeitlich kam dann mal beim Fahren die Meldung "Abgas-Werkstatt".

Eine Woche später ist er dann während der Fahrt mehrfach ausgegangen. Ein Fehler war aber dazu keiner im Fehlerspeicher.

Nach Abziehen des Steckers vom AGR-Ventil lief er sofort wieder.

Somit habe ich mir zwischenzeitlich ein neues AGR-Ventil gekauft und eingebaut, momentan läuft er wieder ohne Probleme und Leerlauf ist ruhig.

Übrigens hatte ich auch den Krümmerkatalysator,(über dem Hosenrohr von unten) geöffnet und angeschaut Der Katalysator darin sah noch relativ gut aus.

Grüße

tobi1983

Hi,

das ist doch super, wenn es vorzeitig einmal klappt. Normal muss/könnte das AGR im Speicher stehen. P0401 (in der Richtung).

Vermutlich kennt Dein kleines Gerät diesen nicht... Naja Hauptsache er läuft. Wann hast den letzten ZK Wechsel hinter Dir? Um ein noch sauberes Ergebnis zu bekommen, kannst die mal checken... Bei unserem AZD war es in etwa das selbe Symptom. Allerdings konnten wir uns das AGR sparen - war gott sei Dank nicht defekt. Der Umstieg auf Super Plus und neue Zündkerzen brachten ein deutlich besseres Ergebnis --> zuvor unruhiger Leerlauf und Leistungseinbruch ab 60 km/h.

In diesem Sinne... Gute Fahrt!

Grüße,
Tobi