Fehler Bremsenelektronik

mastergianluca · 30.08.2017, 20:16

Hoffe es kann mir hier jemand helfen.

Im KI meines V6 BDE leuchten ESP, ABS und Handbremsrufzeichen

Dazu ertönt 3 oder 4 mal ein Signalton.

Fehler gehen trotz fahren nicht weg.

Laut VCDS, Steuergerät falsch codiert?!
Ging ja bis jetzt immer, hab dort nichts codiert.

Kennt jemand eine Lösung?

Schönen Abend noch oder guten Morgen an die, die das hier morgen lesen

GTI@20V Turbo · 30.08.2017, 20:50

Schau doch mal die Codierung an und wenn sie passt Überschreib sie nochmals!

mastergianluca · 30.08.2017, 20:56

Tja wenn ich wüsste welche die richtige ist^^

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mastergianluca · 30.08.2017, 20:56

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GTI@20V Turbo · 30.08.2017, 21:08

Probier mal die 23046 nochmals zu Codieren!

Frank11 · 31.08.2017, 09:45

Hallo,

die Codierung kann sich ja nicht von alleine ändern.
Ich tippe mal auf äussere Umstände die dazu führen.
Besonders die Spannungsversorgung vom Steuergerät wäre hier zu nennen.
Korrodierte Kontaktstellen am Stecker, Sicherungshalter lose/korrodiert, Kabelbruch? Die Sicherung sollte sich auf der Batterie in dem Sicherungshalter befinden.
Es könnte dadurch aber evtl. sogar tatsächlich der Inhalt vom Speicher beschädigt worden sein.

haviii · 31.08.2017, 10:07

Stromversorgung Steuergerät.

mastergianluca · 31.08.2017, 14:58

Ok ja werd ich mal unter die Lupe nehmen. Alles reinigen und dann sehen wir weiter.

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knipseringo · 31.08.2017, 16:13

Hi,

Das es lt dem Post von Dir: http://www.golf4.de/elektronik-tacho...ml#post3274432 nach einem Kurzschluss im Kombiinstrument kam und Du nicht weiter erläutert hast, ob nun was kaputt gegangen ist: Würde ich erstmal ALLE Sicherungen im Sicherungskasten checken.
Vielleicht sind auch durch den Kurzen ein paar Bauteile im Kombiinstrument gestorben, wer weiß.

Hast Du ein anderes zum austauschen um die Fehlerquelle auszuschließen?

Gruß ingo

mastergianluca · 31.08.2017, 16:16

Also das KI hat nichts mMn. Sicherungen alle in Ordnung. Fehler kommen ja vom Steuergerät der Bremsenelektronik.

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mastergianluca · 01.09.2017, 13:47

Wenn ich die gleiche Codierung nochmals wähle, kommt Codierung akzeptiert aber es ändert nichts am Zustand bzw Fehler:

Steuergerät falsch codiert....

01.09.2017, 14:07

Hm, was bei der Codierung komisch ist:
23046 wären
+0018432 = Benzinmotor (ab 92 kW / 125 PS) und alle Dieselmotoren
+0004096 = Kabel-Drosselmotoren
+0000518 = FN3 54 15"/16" (PR-1LE/1LJ/1LN/1LQ/1LT/1ZD/1ZE/1ZH)

Die gibts aber zumindest nach der VCDS-Info so nicht zusammen…
+0004096 = Kabel-Drosselmotoren
gibts nur beim 2WD, du hast laut Foto ja aber einen Allrad?
beim 2WD wäre die FN3 dafür aber +0000514, also auch keine gültige Codierung für den 2WD…

Also vielleicht kann dir jemand mit Allrad hier sagen, ob die Ross-Tech-Doku hier korrekt ist, oder nicht…

Du kannst evtl auch einfach mal testen, ob er 018950 als Codierung akzeptiert, dann könnte die Ross-Tech Doku stimmen und du kannst anhand der PR-Codes prüfen, ob sie auch zu deiner Ausstattung passt

mastergianluca · 01.09.2017, 14:42

Ja fahre einen Allrad, werde die 0018950 mal versuchen, danke für deine Hilfe. werde später berichten.

mastergianluca · 03.09.2017, 10:22

Leider akzeptiert er nur die Codierung die drinnen ist. Sollte aber auch die richtige sein, da ich einen Autoscan habe von Anfang August, da ich hatte ich den Fehler noch nicht. Codierung ist gleich.

Bin dann mal auf Fehlersuche gegangen und habe folgendes versucht:

Batterie 24h abgeklemmt
Sicherungen auf Batteriekasten gezogen kontrolliert und wieder eingebaut
Sicherungen im Innenraum alle gecheckt
ABS Steuergerät an und abgesteckt

Hat leider aller nichts geholfen.

Jetzt bin ich noch auf die Idee gekommen das die Batterie eventuell schwach sein könnte und der Fehler daraus resultiert? Auto steht in der Garage und wird heuer nicht mehr bewegt. Batterie ist zwar neu aber beim Radioeinbau hab ich gleich alles probiert mit Navi, Sendereinstellung etc.

Kann es sein wenn ich mal 30km fahre das der Fehler weg geht?

Ansonsten brauch ich wohl ein neues Steuergerät.

Sheepy · 03.09.2017, 10:41

Mess doch einfach mal wie viel Spannung beim Steuergerät ankommt und ob die Stabil ist. Wenn es an einer leeren Batterie liegt sollte sich das Problem eigentlich beim Starten des Motors erledigen, weil dann die Lichtmaschine ausreichend Spannung und Strom liefert.

mastergianluca · 03.09.2017, 10:47

Macht eigentlich keinen Unterschied.. Fehler ist immer da. 11.6 V

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Debo · 03.09.2017, 12:29

Zitat:

Zitat von mastergianluca

Macht eigentlich keinen Unterschied.. Fehler ist immer da. 11.6 V

Bei laufendem Motor eine Spannung von 11.6V?
Das hört sich fast nach Massefehler an, wenn die LiMa in Ordnung ist.

mastergianluca · 04.09.2017, 12:01

So heute nochmals gemessen, 14,3 Volt liegen konstant an wenn der Motor läuft. Ich versteh das alles nicht. Hab heute auch die Massepunkte unter der Batterie gecheckt. Sind sauber und Schrauben sind auch fest.

Kann ja nur mehr das Steuergerät einen sitzen haben oder?

mastergianluca · 04.09.2017, 12:07

So heute nochmals gemessen, 14,3 Volt liegen konstant an wenn der Motor läuft. Ich versteh das alles nicht. Hab heute auch die Massepunkte unter der Batterie gecheckt. Sind sauber und Schrauben sind auch fest.

Kann ja nur mehr das Steuergerät einen sitzen haben oder?

GTI@20V Turbo · 04.09.2017, 22:47

Jo dann dürfte es wohl am Steuergerät liegen!

30.08.2017, 20:16	- 1
mastergianluca Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.07.2012 V6 Ort: Steiermark Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 197 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 10 Danke für 9 Beiträge	Fehler Bremsenelektronik Hoffe es kann mir hier jemand helfen. Im KI meines V6 BDE leuchten ESP, ABS und Handbremsrufzeichen Dazu ertönt 3 oder 4 mal ein Signalton. Fehler gehen trotz fahren nicht weg. Laut VCDS, Steuergerät falsch codiert?! Ging ja bis jetzt immer, hab dort nichts codiert. Kennt jemand eine Lösung? Schönen Abend noch oder guten Morgen an die, die das hier morgen lesen

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mastergianluca Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.07.2012 V6 Ort: Steiermark Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 197 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 10 Danke für 9 Beiträge	Tja wenn ich wüsste welche die richtige ist^^ Gesendet von iPhone mit Tapatalk

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mastergianluca Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.07.2012 V6 Ort: Steiermark Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 197 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 10 Danke für 9 Beiträge	Gesendet von iPhone mit Tapatalk

30.08.2017, 21:08	- 5
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01.09.2017, 14:07	- 12
kaindl Gast Beiträge: n/a	Hm, was bei der Codierung komisch ist: 23046 wären +0018432 = Benzinmotor (ab 92 kW / 125 PS) und alle Dieselmotoren +0004096 = Kabel-Drosselmotoren +0000518 = FN3 54 15"/16" (PR-1LE/1LJ/1LN/1LQ/1LT/1ZD/1ZE/1ZH) Die gibts aber zumindest nach der VCDS-Info so nicht zusammen… +0004096 = Kabel-Drosselmotoren gibts nur beim 2WD, du hast laut Foto ja aber einen Allrad? beim 2WD wäre die FN3 dafür aber +0000514, also auch keine gültige Codierung für den 2WD… Also vielleicht kann dir jemand mit Allrad hier sagen, ob die Ross-Tech-Doku hier korrekt ist, oder nicht… Du kannst evtl auch einfach mal testen, ob er 018950 als Codierung akzeptiert, dann könnte die Ross-Tech Doku stimmen und du kannst anhand der PR-Codes prüfen, ob sie auch zu deiner Ausstattung passt

01.09.2017, 14:42	- 13
mastergianluca Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.07.2012 V6 Ort: Steiermark Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 197 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 10 Danke für 9 Beiträge	Ja fahre einen Allrad, werde die 0018950 mal versuchen, danke für deine Hilfe. werde später berichten.

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mastergianluca Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.07.2012 V6 Ort: Steiermark Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 197 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 10 Danke für 9 Beiträge	Leider akzeptiert er nur die Codierung die drinnen ist. Sollte aber auch die richtige sein, da ich einen Autoscan habe von Anfang August, da ich hatte ich den Fehler noch nicht. Codierung ist gleich. Bin dann mal auf Fehlersuche gegangen und habe folgendes versucht: Batterie 24h abgeklemmt Sicherungen auf Batteriekasten gezogen kontrolliert und wieder eingebaut Sicherungen im Innenraum alle gecheckt ABS Steuergerät an und abgesteckt Hat leider aller nichts geholfen. Jetzt bin ich noch auf die Idee gekommen das die Batterie eventuell schwach sein könnte und der Fehler daraus resultiert? Auto steht in der Garage und wird heuer nicht mehr bewegt. Batterie ist zwar neu aber beim Radioeinbau hab ich gleich alles probiert mit Navi, Sendereinstellung etc. Kann es sein wenn ich mal 30km fahre das der Fehler weg geht? Ansonsten brauch ich wohl ein neues Steuergerät.

03.09.2017, 10:41	- 15
Sheepy Veni Vidi Vrums Registriert seit: 30.10.2007 G4 TDI SE / Bora Variant TDI 4M / BMW E46 330i / Toyota MR2 W2 / Ford Escort / Chrysler Newport Ort: Paderborn PB - ? 1337 Verbrauch: 6 bis 25 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 6.986 Abgegebene Danke: 924 Erhielt 686 Danke für 495 Beiträge	Mess doch einfach mal wie viel Spannung beim Steuergerät ankommt und ob die Stabil ist. Wenn es an einer leeren Batterie liegt sollte sich das Problem eigentlich beim Starten des Motors erledigen, weil dann die Lichtmaschine ausreichend Spannung und Strom liefert.

03.09.2017, 10:47	- 16
mastergianluca Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.07.2012 V6 Ort: Steiermark Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 197 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 10 Danke für 9 Beiträge	Macht eigentlich keinen Unterschied.. Fehler ist immer da. 11.6 V Gesendet von iPhone mit Tapatalk

04.09.2017, 12:01	- 18
mastergianluca Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.07.2012 V6 Ort: Steiermark Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 197 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 10 Danke für 9 Beiträge	So heute nochmals gemessen, 14,3 Volt liegen konstant an wenn der Motor läuft. Ich versteh das alles nicht. Hab heute auch die Massepunkte unter der Batterie gecheckt. Sind sauber und Schrauben sind auch fest. Kann ja nur mehr das Steuergerät einen sitzen haben oder?

04.09.2017, 12:07	- 19
mastergianluca Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.07.2012 V6 Ort: Steiermark Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 197 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 10 Danke für 9 Beiträge	So heute nochmals gemessen, 14,3 Volt liegen konstant an wenn der Motor läuft. Ich versteh das alles nicht. Hab heute auch die Massepunkte unter der Batterie gecheckt. Sind sauber und Schrauben sind auch fest. Kann ja nur mehr das Steuergerät einen sitzen haben oder?

04.09.2017, 22:47	- 20
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