katja1912

Hallo ihr Lieben,
da ich davon ausgehe, das der Golf 4 Variant mit dem Bora Variant baugleich ist, ich hier angemeldet bin, dachte ich mir, ich stelle meine Fragen mal hier.
Wir haben uns gestern einen Bora Variant, Baujahr 07/2000, Schlüsselnummern 0603 485, gekauft.

1.
Die erste Überraschung kam an der Tankstelle: Die Nase der Tankdeckelverriegelung ist abgebrochen. Der Stellmotor arbeitet, aber der Deckel öffnet sich nicht.
Kann man die Verriegelung mit der Plastiknase einzeln kaufen oder muss ich den ganzen Stellmotor kaufen?
Hat von euch schon mal jemand den Stellmotor ausgebaut? Wenn ja, gibt es dafür eine Anleitung, bzw. wie man da dran kommt? Ich habe gestern abend schon einige Zeit bei Google gelesen, aber die meisten Beiträge, die ich finden konnte, waren vom normalen Golf 4.

2.
Die Scheibe auf der Fahrerseite hinten geht nicht mehr runter und nicht mehr hoch, bzw. rutscht von selber ein wenig runter. Der Motor der Fensterheber funktioniert.
Ist es ein großer Aufwand, die Verkleidung abzubekommen, um zu schauen, was dort los ist?

Ich hoffe, mir kann einer helfen und einen Rat geben
Vielen lieben Dank schon mal im Voraus

katja1912

Keiner, der mir mit Rat helfen kann?

Omega

Geh davon aus dass die Teile aber auch Arbeitsschritte beim Bora und Golf4 überwiegend dasselbe sind, strukturell gibt es nur kleine Abweichungen.

Für die Innenverkleidungen musst du Spreizstifte rausziehen, und die Verkleidungen korrekt rausziehen, dann springt die aus den Halterungen raus.

Zu der Tankdeckelproblematik: ruf beim Salzmann in Hersfeld in der Ersatzteilabteilung an, oder bei jedem VW-Händler. Die können dir meist mit Infos weiterhelfen. Du kannst aber viel selber hier nachschlagen: Audi, Volkswagen, Skoda, Seat Parts Catalog (Teile Katalog) online BMW Ersatzteile. Ich glaub nicht dass es eine kleine Halterung extra gibt... Allenfalls falls es zerlegbar ist Stellmotor vom Schrott/ebay.

Zu der Tür: Schafft euch das "So wird's gemacht" an. Und bei weitem nicht nur für die Tür. Türgriff, Türinnenverkleidung, Aggregateträger ist schon mit Anleitung aufwändig, besonders beim ersten Mal. Um den Türgriff vorab auszubauen wird ein M8 Vielzahn (XZN) Bit gebraucht.

Alex_Falkensee

Hey Kati,

haddu die Nase noch? Also die Abgebrochene?
Do you know?
Kleb mit Sekundenkleber an und lass schön aushärten wenn das möglich ist.

Und Kati ...

die Türgeschichte ist eine fette Nummer. Bekommste das hin? Schonmal gemacht?

Das Einfachste ist der Haftpflichttrick

katja1912

Sooo, wir haben beides einigermaßen gut hin bekommen
Dabei war die Nase des Stellmotors die kleinste Schwierigkeit.
Mehr Probleme hatten wir bei der Verkleidung, bzw. dem Innenleben der Tür, vor allem mit dem Kabel, was hinter dem Blechteil sitzt und zum Türschloss geht. Aber alles in allem haben wir es einigermaßen gut hin bekommen.

Nun aber haben wir noch ein Problem:
Und zwar fehlen uns die Halteösen des Fensterhebers. Wir hatten ein gebrauchtes Türblech mit allem drum und dran gekauft, aber leider fehlten da die Halteösen aus Plastik. Diese wiederrum fehlten bei dem originalen Türblech schon. Davon ab fehlte bei dem alten Türblech die kompletten Bautenzüge und Halter auf der Rückseite des Bleches. Das Fenster muss auch schon mal kaputt gewesen sein, weil noch restliche Scherben in der Tür lagen.
Ich hänge Euch mal ein Foto an, da kreisel ich die Halteösen mal ein.
Weiß jemand von euch, ob man die einzeln irgendwo kaufen kann??? Ich wollte keinen kompletten Rep-Satz kaufen.

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