VW Golf 4 - BCA & DUW - Gänge gehen nicht mehr hinein -> Problem behoben

CheckDaMB · 22.05.2016, 16:14

Hallo Zusammen,

ich habe soeben meinen VW Golf 4, Baujahr 2003 BCA (1,4l 16v mit 75ps) und DUW Getriebe, geparkt und wollte nach ca. 10 Minuten wieder losfahren.

Problem:
Plötzlich lassen sich bei laufendem Motor keine Gänge mehr einlegen. Starte ich den Motor sowohl im Vorwärtsgang als auch im Rückwärtsgang, dann rollt das Fahrzeug direkt los. Ich bin soeben nur noch im zweiten Gang nach Hause gefahren, mehr ist derzeitig nicht drinnen.

Geht ihr davon aus, dass es am Geber- und Nehmerzylinder liegt, oder eher sogar an der Kupplung? Ich habe gerade beide Zylinder überprüft (Sichtprüfung), es ist nichts süffig.
Auch fährt das Kupplungspedal immer wieder heraus, es muss nicht manuell nach vorne gezogen werden - die Bremsflüssigkeit ist komplett voll.

----------------------

UPDATE:
- es lag tatsächlich an der Kupplung!

VW-LORD · 22.05.2016, 16:19

Na las den ADAC doch mal nen Blick drauf werfen. Der kann es vor ort meist am besten beurteilen...

CheckDaMB · 22.05.2016, 16:20

Ein ADAC-Angestellter kommt direkt mit einem Schlepper, ich gehe davon aus, dass es wahrscheinlich ein Fahrer sein wird, kein Techniker ..

VW-LORD · 22.05.2016, 16:24

Was? Also bei uns sind Fahrer Mechanicker. Der eine besser der andere Schlechter....
Denkst du das sind Köche umgeschult auf LKW Fahrer?

CheckDaMB · 22.05.2016, 16:26

UPDATE:
Das Problem ist behoben, es lag tatsächlich an der Kupplung.

didgeridoo · 23.05.2016, 13:09

Da ist bestimmt das kleine Hebelchen unterm grünen Deckelchen gebrochen..

Zum Prüfen / Reparieren muss das Getriebe nicht ausgebaut werden.

Try1Golf4 · 24.05.2016, 14:44

Zitat:

Zitat von VW-LORD

Was? Also bei uns sind Fahrer Mechanicker. Der eine besser der andere Schlechter....
Denkst du das sind Köche umgeschult auf LKW Fahrer?

😂 Der ist gut.

tobi1983 · 26.05.2016, 17:39

Na weiß man schon näheres?

hello04 · 29.07.2016, 17:51

Würde mich auch interessieren. Habe leider ein ähnliches Problem

EDIT: Wo genau finde ich diesen gründen Deckel?

VW-Mech · 29.07.2016, 18:42

Seitlich am Getriebe ...

hello04 · 29.07.2016, 19:13

Der Kollege hier?

Falls ja, einfach dran ziehen? Zur Not mit etwas "Gewalt" oder kann ich da was kaputt machen?

Gruß

Omega · 29.07.2016, 19:33

Probier Lenkung voll nach links stellen und schau hinter dem linken Vorderrad.

hello04 · 29.07.2016, 20:06

Ist das auf meinem Foto also nicht dieser Deckel? Wo genau muss ich hinter dem Rad schauen? Falls ich diesen Deckel abziehe, aufhebel etc. ist dieser dann kaputt oder kann ich ihn so wieder "draufsetzen"?

Sorry, bin leider echt Laie. Versuche jetzt irgendwie das Problem ausfindig zu machen damit ich gezielt nach jemanden Suchen kann der es repariert

1,8turbo · 29.07.2016, 20:33

nein, verfolge den Schlauch/Rohr der dort auf dem Bild ist

hello04 · 29.07.2016, 21:21

Jetzt aber...
Das ist der "Deckel" oder? Einfach abziehen/abhebeln? Kann ich was kaputtmachen, bzw. brauche ich einen neuen Deckel?

Ach ja, die Flecken auf der Straße sind Wasser. Es schüttet wie Sau :-D

1,8turbo · 29.07.2016, 21:27

Wenn dann musst du das Auto etwas schief stellen damit kein Getriebeöl ausläuft, Deckel muss danach neu. Man kann auch dan alten verwenden wenn man den gut abbekommen hat.

didgeridoo · 30.07.2016, 00:55

Auto auf der Fahrerseite aufbocken; sonst gibts eine Schweinerei.
.. und NEUEN Deckel bereit legen. Der alte ist nach der Demontage nicht mehr zu gebrauchen.

hello04 · 30.07.2016, 18:14

Hey Leute,

erst einmal vielen Dank an euch alle

Die Kappe möchte ich nun ungerne runternehmen. Habe da zu viel Respekt vor.

Folgender IST-Stand:

-Bremsflüssigkeitsstand ist normal
-Fußraum/Pedal trocken

Ich habe mal ein paar Fotos gemacht. Hoffentlich vom richtigen Teil? :-D

https://www.dropbox.com/sh/8jxduh4gh...PNn0urtPa?dl=0

Kann man hier etwas erkennen?

1,8turbo · 30.07.2016, 19:20

der Hebel steht zu weit unten. Nimm den deckel ab. Schraubendreher und hammer reicht dafür. Brauchst du garkeine Angst haben. da fällt nix raus

hello04 · 30.07.2016, 19:30

Alles klar, werde es probieren. Werde mir aber vorher sicherheitshalber einen neuen Deckel besorgen...

Also folgendes:
Auto vorne Fahrerseite aufbocken (normaler Wagenheber für Reifenwechsel - mehr hab ich nicht), Reifen runter, Deckel runter und mal überraschen lassen.
Den neuen Deckel dann einfach wieder vorsichtig mit dem Hammer "ranschlagen"? Ist es dann dicht?

Verstehe ich es jetzt richtig dass aktuell vieles auf einen defekten Ausrückhebel hindeutet?
Nehmerzylinder wäre somit in Ordnung?

Edit 2.0: Habe mal versucht den Hebel zu bewegen. Nach oben geht es ein paar cm. Nach unten keine Chance.

22.05.2016, 16:14	- 1
CheckDaMB Neuer Benutzer Registriert seit: 22.05.2016 Motor: 1.4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03 Beiträge: 4 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	VW Golf 4 - BCA & DUW - Gänge gehen nicht mehr hinein -> Problem behoben Hallo Zusammen, ich habe soeben meinen VW Golf 4, Baujahr 2003 BCA (1,4l 16v mit 75ps) und DUW Getriebe, geparkt und wollte nach ca. 10 Minuten wieder losfahren. Problem: Plötzlich lassen sich bei laufendem Motor keine Gänge mehr einlegen. Starte ich den Motor sowohl im Vorwärtsgang als auch im Rückwärtsgang, dann rollt das Fahrzeug direkt los. Ich bin soeben nur noch im zweiten Gang nach Hause gefahren, mehr ist derzeitig nicht drinnen. Geht ihr davon aus, dass es am Geber- und Nehmerzylinder liegt, oder eher sogar an der Kupplung? Ich habe gerade beide Zylinder überprüft (Sichtprüfung), es ist nichts süffig. Auch fährt das Kupplungspedal immer wieder heraus, es muss nicht manuell nach vorne gezogen werden - die Bremsflüssigkeit ist komplett voll. ---------------------- UPDATE: - es lag tatsächlich an der Kupplung! Geändert von CheckDaMB (05.08.2017 um 14:08 Uhr) Grund: Aktualisierung

22.05.2016, 16:20	- 3
CheckDaMB Neuer Benutzer Registriert seit: 22.05.2016 Motor: 1.4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03 Beiträge: 4 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ein ADAC-Angestellter kommt direkt mit einem Schlepper, ich gehe davon aus, dass es wahrscheinlich ein Fahrer sein wird, kein Techniker .. Geändert von CheckDaMB (05.08.2017 um 14:02 Uhr)

22.05.2016, 16:26	- 5
CheckDaMB Neuer Benutzer Registriert seit: 22.05.2016 Motor: 1.4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03 Beiträge: 4 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	UPDATE: Das Problem ist behoben, es lag tatsächlich an der Kupplung. Geändert von CheckDaMB (05.08.2017 um 14:03 Uhr)

29.07.2016, 17:51	- 9
hello04 Neuer Benutzer Registriert seit: 14.05.2016 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 27 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Würde mich auch interessieren. Habe leider ein ähnliches Problem EDIT: Wo genau finde ich diesen gründen Deckel? Geändert von hello04 (29.07.2016 um 18:01 Uhr)

29.07.2016, 20:06	- 13
hello04 Neuer Benutzer Registriert seit: 14.05.2016 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 27 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ist das auf meinem Foto also nicht dieser Deckel? Wo genau muss ich hinter dem Rad schauen? Falls ich diesen Deckel abziehe, aufhebel etc. ist dieser dann kaputt oder kann ich ihn so wieder "draufsetzen"? Sorry, bin leider echt Laie. Versuche jetzt irgendwie das Problem ausfindig zu machen damit ich gezielt nach jemanden Suchen kann der es repariert Geändert von hello04 (29.07.2016 um 20:12 Uhr)

22.05.2016, 16:19	- 2
VW-LORD Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.04.2010 Bora Limo Ort: LA Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 468 Abgegebene Danke: 16 Erhielt 49 Danke für 47 Beiträge	Na las den ADAC doch mal nen Blick drauf werfen. Der kann es vor ort meist am besten beurteilen...

22.05.2016, 16:24	- 4
VW-LORD Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.04.2010 Bora Limo Ort: LA Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 468 Abgegebene Danke: 16 Erhielt 49 Danke für 47 Beiträge	Was? Also bei uns sind Fahrer Mechanicker. Der eine besser der andere Schlechter.... Denkst du das sind Köche umgeschult auf LKW Fahrer?

23.05.2016, 13:09	- 6
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.250 Abgegebene Danke: 2.473 Erhielt 3.987 Danke für 2.971 Beiträge	Da ist bestimmt das kleine Hebelchen unterm grünen Deckelchen gebrochen.. Zum Prüfen / Reparieren muss das Getriebe nicht ausgebaut werden.

26.05.2016, 17:39	- 8
tobi1983 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.11.2013 VW Golf IV Variant 4-Motion candyweiß Ort: Augsburg Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 320 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 19 Danke für 15 Beiträge	Na weiß man schon näheres?

29.07.2016, 18:42	- 10
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.084 Abgegebene Danke: 150 Erhielt 6.786 Danke für 4.477 Beiträge	Seitlich am Getriebe ...

29.07.2016, 19:33	- 12
Omega Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.04.2014 Bora 1.6 16V AZD Ort: Bayern Verbrauch: 7 Liter ∅ Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 3.774 Abgegebene Danke: 717 Erhielt 716 Danke für 603 Beiträge	Probier Lenkung voll nach links stellen und schau hinter dem linken Vorderrad.

29.07.2016, 20:33	- 14
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	nein, verfolge den Schlauch/Rohr der dort auf dem Bild ist

29.07.2016, 21:27	- 16
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Wenn dann musst du das Auto etwas schief stellen damit kein Getriebeöl ausläuft, Deckel muss danach neu. Man kann auch dan alten verwenden wenn man den gut abbekommen hat.

30.07.2016, 00:55	- 17
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.250 Abgegebene Danke: 2.473 Erhielt 3.987 Danke für 2.971 Beiträge	Auto auf der Fahrerseite aufbocken; sonst gibts eine Schweinerei. .. und NEUEN Deckel bereit legen. Der alte ist nach der Demontage nicht mehr zu gebrauchen.

30.07.2016, 18:14	- 18
hello04 Neuer Benutzer Registriert seit: 14.05.2016 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 27 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hey Leute, erst einmal vielen Dank an euch alle Die Kappe möchte ich nun ungerne runternehmen. Habe da zu viel Respekt vor. Folgender IST-Stand: -Bremsflüssigkeitsstand ist normal -Fußraum/Pedal trocken Ich habe mal ein paar Fotos gemacht. Hoffentlich vom richtigen Teil? :-D https://www.dropbox.com/sh/8jxduh4gh...PNn0urtPa?dl=0 Kann man hier etwas erkennen?

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30.07.2016, 19:20	- 19
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	der Hebel steht zu weit unten. Nimm den deckel ab. Schraubendreher und hammer reicht dafür. Brauchst du garkeine Angst haben. da fällt nix raus

30.07.2016, 19:30	- 20
hello04 Neuer Benutzer Registriert seit: 14.05.2016 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 27 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Alles klar, werde es probieren. Werde mir aber vorher sicherheitshalber einen neuen Deckel besorgen... Also folgendes: Auto vorne Fahrerseite aufbocken (normaler Wagenheber für Reifenwechsel - mehr hab ich nicht), Reifen runter, Deckel runter und mal überraschen lassen. Den neuen Deckel dann einfach wieder vorsichtig mit dem Hammer "ranschlagen"? Ist es dann dicht? Verstehe ich es jetzt richtig dass aktuell vieles auf einen defekten Ausrückhebel hindeutet? Nehmerzylinder wäre somit in Ordnung? Edit 2.0: Habe mal versucht den Hebel zu bewegen. Nach oben geht es ein paar cm. Nach unten keine Chance. Geändert von hello04 (30.07.2016 um 20:17 Uhr)

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