Kupplung wechseln 1.9 TDI 74kw Plötzlich rutscht sie nicht mehr?

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Hallo Leute
Es steht ein kupplungstausch an. Meine Frage wäre, muss man den Rahmen demontieren um das Getriebe raus zu bekommen ? Und was für ein Öl gehört beim Getriebe und diff rein ?
Motor: ATD 4motion
LG

[didgeridoo]

Motor an die Motorblücke hängen. Unten rum alles weg bauen. Getriebelager und Drehmomentstütze ausbauen. Antriebswellen Anlasser und Kupplungs-Hydraulik raus.
Stecker und Massekabel vom Getriebe ab. Alle Schrauben lösen. Motor-Getriebe auf der Fahrerseite absenken. Getriebe nach unten ausfädeln. Beim 5-Gang Getriebe klappt das ohne die Vorderachse zu lösen. Beim 6-Gang Getriebe habe ich es nicht geschafft ohne wenigstens die VA zu lösen.
Der 74kW TDI hat aber mWn immert ein 5-Gang Getriebe

Besorg Dir das Buch "So wirds gemacht" oder die Werkstatt Reparaturleitfäden, bevor du anfängst. Das Getriebeöl wurde ich direkt bei VW über die FIN bestellen.

Noch ein Tipp: Folgende Teile immer mit wechseln:
- Ausrücklager
- Wellendichtring Getriebe Eingangswelle
- Wellendichtring Kurbelwelle

Und NOCH ein Tipp (aus persönlicher Erfahrung):
- mindestens drei mal prüfen, ob die Kupplungsscheibe richtig herum eingebaut ist

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Hallo
Ich habe ein 6 Gang Getriebe. Anscheinend ist aber die Kupplung bei mir mit Seil Betätigung
LG

[didgeridoo]

Zitat von Totalerror

Hallo
Ich habe ein 6 Gang Getriebe. Anscheinend ist aber die Kupplung bei mir mit Seil Betätigung
LG

Das kann nicht sein.

Frontantrieb oder Allrad?
Gut; bei 6-Gang Getriebe würde ich empfehlen die Vorderachse von der Karosserie zu lösen und etwas nach unten und hinten zu drücken; damit das Getriebe raus geht.

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Zitat von didgeridoo

Das kann nicht sein.

Frontantrieb oder Allrad?
Gut; bei 6-Gang Getriebe würde ich empfehlen die Vorderachse von der Karosserie zu lösen und etwas nach unten und hinten zu drücken; damit das Getriebe raus geht.

Hoppla ja du hast recht ist hydraulisch. Ich habe einen 6 Gang Allrad

[didgeridoo]

Iih, auch noch Allrad; dann wird es richtig lustig..

[1,8turbo]

wer löst denn dafür die Achse? Ich schraub den rechten Flansch ab. Ich würde beim Alltad das Verteilergetriebe vorher ausbauen.

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Zitat von 1,8turbo

wer löst denn dafür die Achse? Ich schraub den rechten Flansch ab. Ich würde beim Alltad das Verteilergetriebe vorher ausbauen.

Noch eine Frage, wie sieht es mit Getriebeöl aus? Gibt es da ein eigenes für das Verteilergetriebe und für das "normele" Getriebe? Wenn ja welches nimmt man da? Gl4+ oder Gl5?

LG

[didgeridoo]

Zitat von Totalerror

Noch eine Frage, wie sieht es mit Getriebeöl aus? Gibt es da ein eigenes für das Verteilergetriebe und für das "normele" Getriebe? Wenn ja welches nimmt man da? Gl4+ oder Gl5?

Winkeltrieb und "normales" Getriebe hängen zusammen; es kommt nur genau eine Öl-Sorte rein. Das Getriebeöl würde ich wie schon erwähnt direkt bei VW kaufen.

Teilenummer: G052171A2, 30€/Liter

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Zitat von didgeridoo

Winkeltrieb und "normales" Getriebe hängen zusammen; es kommt nur genau eine Öl-Sorte rein. Das Getriebeöl würde ich wie schon erwähnt direkt bei VW kaufen.

Teilenummer: G052171A2, 30€/Liter

Danke für die Info, weist du noch zufällig wie viel da rein geht bevor es raus rinnt ? LG

[didgeridoo]

In dein Getriebe passen 2,6 Liter.

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Zitat von didgeridoo

In dein Getriebe passen 2,6 Liter.

Super danke am 6.9 beginnen wir mit dem Wechsel, bin gespannt

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Jetzt ist es wirklich seltsam. Seit knapp 2 Tagen rutsch die Kupplung überhaupt nicht mehr. Vorher direkt nach längeren Autobahn Fahrten, jetzt überhaupt nicht mehr. Das einzige das ich getan habe, war eine Motorwäsche. Kann es sein das da Öl irgendwie rein geronnen ist? Normalerweise wenn sowas passiert, sind doch die Kupplungsbeläge komplett im Eimer oder?

[didgeridoo]

Meine Prognose:
Das Problem kommt wieder