Golf 4 1,9TDI ASZ Ladedruck messen

TMK · 22.11.2017, 22:14

Hallo allerseits,

ich wollte meinen Ladedruck heute bei meinem Golf messen, und bekomme während der Messung immer eine Fiepende Meldung "Motorstörung Werkstatt".

Ich hab mal ein Video aufgenommen worauf die Fehlermeldung im VCDS zu sehen ist und vielleicht kann mir wer einen Rat geben was es sein könnte und ich eventuell beheben kann...

Der Fehlerspeicher vom Fzg ist soweit leer

https://youtu.be/oghTv-EZzTs

Ich danke euch

-Z-e-n-s- · 22.11.2017, 22:29

Du betätigst dort in der Grundeinstellung nur die VTG Verstellung auch Turboladergymnastik genannt, um den Verstellbereich zu prüfen. Das steht doch auch so in VCDS unten.

Mach eine Logfahrt mit MWB 3 MWB 8 und MWB 11 einmal im 4 Gang Vollgas bis nahe Begrenzer die Werte aufnehmen und dann als Diagramm ausgeben.

Wie das geht kannst du hier nachlesen:
https://community.dieselschrauber.or...ic.php?t=12979

So kann es dann aussehen:

Ladedruck hier etwa 1,45 bar.

didgeridoo · 23.11.2017, 10:17

Um den maximalen Ladedruck zu ermitteln, musst Du eine sogenannte Logfahrt machen und dabei die Messwerte protokollieren.
So wie -Z-e-n-s- das beschrieben hat.

In deinem Video testest Du über die Grundeinstellung die Funktion der VTG Verstellung.
Sieht soweit gut aus

TMK · 23.11.2017, 15:58

werd ich gleich mal machen...ich frag mich nur warum motorstörung werkstatt und die glühlampe aufblinkt...

TMK · 23.11.2017, 16:43

hab mal eine csv datei angehängt...vielleicht kann wer was damit anfangen und ich hab soweit alles richtig gemacht? wenn die datei nicht ausreichen sollte werde ich später gegen 20uhr noch einmal eine logfahrt dann auf der autobahn machen

Gaghunf · 23.11.2017, 16:51

Kleiner Tipp falls die Logdatei mit VCDS entstanden ist (hab den Thread nicht gelesen):
1. Rechtsklick auf die .csv
2. "Umwandeln" auswählen
3. Es sollte nun eine zweite .csv-Datei im Ordner auftauchen mit welcher Excel umgehen kann

Edit:
In dem Log steht echt nur sehr wenig drin. So eine Logfahrt kann auch ruhig länger dauern, kannst ruhig 30 Minuten durch die Gegend heizen und aufzeichnen.

didgeridoo · 23.11.2017, 17:04

Zitat:

Zitat von TMK

hab mal eine csv datei angehängt...

Du hast keine richtige LogFahrt gemacht.
Schalte die Protokollierung ein und beschleunige mehrmals im vierten Gang von 50 km/h bis 4,500 Upm.
Gaspedalstellung: 100%

Nur so kannst du den maximalen Ladedruck ermitteln.

TMK · 23.11.2017, 18:04

aber kann mir jemand sagen ob es normal ist das mir "Störung Motorsteuerung" sowie die vorglüh lampe aufblinkt? oder kann man daraus schon einen defekt eventuell schliessen?

-Z-e-n-s- · 23.11.2017, 18:16

Bei der Grundeinstellung also dem testen der VTG Verstellung piept es bei mir auch und es leuchtet Störung Motorsteuerung. Das ist denk ich mal normal, weil man ja in dem Moment mit VCDS Einfluss auf die Ladedruckregelung nimmt.

eltipo · 24.11.2017, 21:19

Ist vollkommen normal.

22.11.2017, 22:14	- 1
TMK Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.01.2013 VW Golf4 1.9TDI Variant Ort: HH Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 155 Abgegebene Danke: 29 Erhielt 7 Danke für 6 Beiträge	Golf 4 1,9TDI ASZ Ladedruck messen Hallo allerseits, ich wollte meinen Ladedruck heute bei meinem Golf messen, und bekomme während der Messung immer eine Fiepende Meldung "Motorstörung Werkstatt". Ich hab mal ein Video aufgenommen worauf die Fehlermeldung im VCDS zu sehen ist und vielleicht kann mir wer einen Rat geben was es sein könnte und ich eventuell beheben kann... Der Fehlerspeicher vom Fzg ist soweit leer https://youtu.be/oghTv-EZzTs Ich danke euch

22.11.2017, 22:29	- 2
-Z-e-n-s- Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2010 Golf 4 ASZ / Bora Alltrack Variant ARL Ort: Pfaffschwende Eichsfeld / Allgäu EIC-XI-... / MN-M-... Verbrauch: 5,2 - 6,5... Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 925 Abgegebene Danke: 251 Erhielt 188 Danke für 134 Beiträge	Du betätigst dort in der Grundeinstellung nur die VTG Verstellung auch Turboladergymnastik genannt, um den Verstellbereich zu prüfen. Das steht doch auch so in VCDS unten. Mach eine Logfahrt mit MWB 3 MWB 8 und MWB 11 einmal im 4 Gang Vollgas bis nahe Begrenzer die Werte aufnehmen und dann als Diagramm ausgeben. Wie das geht kannst du hier nachlesen: https://community.dieselschrauber.or...ic.php?t=12979 So kann es dann aussehen: Ladedruck hier etwa 1,45 bar. Geändert von -Z-e-n-s- (22.11.2017 um 22:49 Uhr)

23.11.2017, 16:43	- 5
TMK Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.01.2013 VW Golf4 1.9TDI Variant Ort: HH Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 155 Themenstarter Abgegebene Danke: 29 Erhielt 7 Danke für 6 Beiträge	hab mal eine csv datei angehängt...vielleicht kann wer was damit anfangen und ich hab soweit alles richtig gemacht? wenn die datei nicht ausreichen sollte werde ich später gegen 20uhr noch einmal eine logfahrt dann auf der autobahn machen Geändert von TMK (23.11.2017 um 18:03 Uhr)

23.11.2017, 16:51	- 6
Gaghunf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.04.2017 Ort: Schweinfurt Beiträge: 876 Abgegebene Danke: 286 Erhielt 223 Danke für 168 Beiträge	Kleiner Tipp falls die Logdatei mit VCDS entstanden ist (hab den Thread nicht gelesen): 1. Rechtsklick auf die .csv 2. "Umwandeln" auswählen 3. Es sollte nun eine zweite .csv-Datei im Ordner auftauchen mit welcher Excel umgehen kann Edit: In dem Log steht echt nur sehr wenig drin. So eine Logfahrt kann auch ruhig länger dauern, kannst ruhig 30 Minuten durch die Gegend heizen und aufzeichnen. Geändert von Gaghunf (23.11.2017 um 17:12 Uhr)

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TMK Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.01.2013 VW Golf4 1.9TDI Variant Ort: HH Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 155 Themenstarter Abgegebene Danke: 29 Erhielt 7 Danke für 6 Beiträge	aber kann mir jemand sagen ob es normal ist das mir "Störung Motorsteuerung" sowie die vorglüh lampe aufblinkt? oder kann man daraus schon einen defekt eventuell schliessen?

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