Dringend Hilfe benötigt bei Golf IV v6

Nightstalker · 18.04.2018, 17:08

Hallo zusammen

Habe einen Golf IV V6 mit dem Motorkennzeichen Aue.
Habe zündaussetzer auf allen Zylinder,das kommt und geht und es setzen unterschiedlich die Zylinder aus.
Habe schon zündspule, Zündkerzen, Kraftstoffpumpenrelai und Luftmassenmesser getauscht, ohne Erfolg.
Mehrere Mechaniker wissen keine Lösung.
Deshalb bitte ich hier um Hilfe
Mit freundlichen grüßen nightstalker

VW-Mech · 18.04.2018, 17:15

Hmmmm Hallo,...

Laufleistung?

Irgend etwas repariert vorher oder geändert ?

Genaue FS einträge ?

Einspritzventile geprüft / KS Filter i.0. = KS Druck (Pumpe i.0.)?

Nightstalker · 18.04.2018, 18:04

Mir ist das flexrohr gerissen und das habe i geschweißt, Batterie wurde ausgebaut.
Diese Aussetzer haben mir schon einen Motor gekostet, habe jetzt einen Austauschmotor drinnen,und de Aussetzer sind noch immer.
Fehlerspeicher schreibt verbrennungsaussetzter erkannt

didgeridoo · 19.04.2018, 07:33

Du hast nicht wirklich das eingebaute Flexrohr geschweißt?
Kompression in Ordnung?
Der Motor dreht normal hoch, wenn er nicht gerade Zündaussetzer hat?

Nightstalker · 19.04.2018, 16:50

Der Flansch vom krümmer zum flexrohr.
Kompression normal, wenn keine Aussetzer sind hat sie volle Leistung

jotemha · 19.04.2018, 20:33

Und was hast du alles, als du den neuen Motor eingebaut hast, vom alten übernommen?
Irgendwo bei den Teilen müsste sich ja ein Fehler eingeschlichen haben.

Kraftstoffpumpe funktioniert ausreichend? Zieht er irgendwo falschluft? Wie sieht's mit den lambdawerten aus?

18.04.2018, 17:08	- 1
Nightstalker Neuer Benutzer Registriert seit: 18.04.2018 Golf 4 v6 Ort: Ferlach Motor: 2.8 AUE 150KW/204PS 05/00 - 05/01 Beiträge: 3 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Dringend Hilfe benötigt bei Golf IV v6 Hallo zusammen Habe einen Golf IV V6 mit dem Motorkennzeichen Aue. Habe zündaussetzer auf allen Zylinder,das kommt und geht und es setzen unterschiedlich die Zylinder aus. Habe schon zündspule, Zündkerzen, Kraftstoffpumpenrelai und Luftmassenmesser getauscht, ohne Erfolg. Mehrere Mechaniker wissen keine Lösung. Deshalb bitte ich hier um Hilfe Mit freundlichen grüßen nightstalker

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
teilegutachten benötigt.dringend	Robert Venn	Carstyling	2	03.07.2013 15:17
Gutachten für K.A.W.-Federn 40/40 dringend benötigt! :(	LeaveTheWorld	User helfen User	5	30.03.2011 13:48
Stabigummis wechseln, dringend hilfe benötigt	skassnerlisa	Werkstatt	8	20.03.2008 01:05
An alle Schrauber und Profis( Dringend Hilfe benötigt!!!)	Thomas-lytor	Fahrwerke, Felgen & Reifen	5	23.07.2007 13:17
An alle Schrauber und Profis( Dringend Hilfe benötigt!!!)	Thomas-lytor	Werkstatt	3	23.07.2007 11:51

18.04.2018, 17:15	- 2
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 19.288 Abgegebene Danke: 137 Erhielt 6.443 Danke für 4.256 Beiträge	Hmmmm Hallo,... Laufleistung? Irgend etwas repariert vorher oder geändert ? Genaue FS einträge ? Einspritzventile geprüft / KS Filter i.0. = KS Druck (Pumpe i.0.)?

18.04.2018, 18:04	- 3
Nightstalker Neuer Benutzer Registriert seit: 18.04.2018 Golf 4 v6 Ort: Ferlach Motor: 2.8 AUE 150KW/204PS 05/00 - 05/01 Beiträge: 3 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Mir ist das flexrohr gerissen und das habe i geschweißt, Batterie wurde ausgebaut. Diese Aussetzer haben mir schon einen Motor gekostet, habe jetzt einen Austauschmotor drinnen,und de Aussetzer sind noch immer. Fehlerspeicher schreibt verbrennungsaussetzter erkannt

19.04.2018, 07:33	- 4
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.121 Abgegebene Danke: 2.409 Erhielt 3.926 Danke für 2.928 Beiträge	Du hast nicht wirklich das eingebaute Flexrohr geschweißt? Kompression in Ordnung? Der Motor dreht normal hoch, wenn er nicht gerade Zündaussetzer hat?

19.04.2018, 16:50	- 5
Nightstalker Neuer Benutzer Registriert seit: 18.04.2018 Golf 4 v6 Ort: Ferlach Motor: 2.8 AUE 150KW/204PS 05/00 - 05/01 Beiträge: 3 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Der Flansch vom krümmer zum flexrohr. Kompression normal, wenn keine Aussetzer sind hat sie volle Leistung

19.04.2018, 20:33	- 6
jotemha Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.11.2016 Bora Variant 1.9TDI 4motion Ort: 89xxx Verbrauch: 6.4 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 1.410 Abgegebene Danke: 266 Erhielt 355 Danke für 296 Beiträge	Und was hast du alles, als du den neuen Motor eingebaut hast, vom alten übernommen? Irgendwo bei den Teilen müsste sich ja ein Fehler eingeschlichen haben. Kraftstoffpumpe funktioniert ausreichend? Zieht er irgendwo falschluft? Wie sieht's mit den lambdawerten aus?

Werbung

Dringend Hilfe benötigt bei Golf IV v6

Ähnliche Themen