AG5 Jatco 506 Schieberkasten ausbauen

cabrio79 · 13.12.2022, 07:20

Das sollte es sein, vergleich nochmal die VW-Freigabe, aber die Nummer kommt mir sehr bekannt vor.

Und ist etwas günstiger als das von VW, gerade wenn du es ein paar Male spülen/wechseln möctest.

ratbaron · 13.12.2022, 14:34

Ich habe bis jetzt fast überall das zf 5/4 hp ravenol genommen, aber ich denke das andere mit der JATCO / VW Freigabe ist auch super.

Der 20 Liter Bag in Box ist ein guter Kompromiss für Preis/Leistung, Trichter mit Rohr dazu mitbestellen und man kann da einige male wechseln/spülen/auffüllen etc.

Borakermit · 07.01.2023, 23:36

Hallo, gibt es schon Erfolgsmeldungen ?

Hast du Tiptronic ? Ich hab im kalten Zustand auch das Problem. Wenn ich aber von Hand schalte, Schaltet er danach auch automatisch wieder.

Getriebeinstandsetzung half leider nicht.

LG

TMK · 08.01.2023, 11:10

Habe mir über Aliexpress einen generalüberholten Schieberkasten für ~350€ mit Versand und Zoll gekauft... Läuft nun wieder tadellos

Moin1 · 25.12.2024, 20:47

Nachdem mein Tiptronic Getriebe auch Probleme gemacht hat kann ich mich meinen Vorrednern nur anschliessen. Hatte harte Gangwechsel und regelmässig Notlauf im Getriebe.

Die Solenoiden sind alle im Eimer gewesen, aber dazu kamen noch lustige andere Fehler wie ein hängendes Thermostatventil, ein falsch kalibrierter Luftmengenmesser aus dem Zubehör, ein nicht funktionierender neuer 4 poliger Temperaturmesser und eine undichte Membran im Ladedruckregelventil und vor allem ein kleiner Riss in einer Überdrucksteuerleitung und ein gebrochener Plastiktrichter für den Ölpeilstab.

Dazu noch einen Defekt am der Regelsonde und Korrosion an der Prüfsonde.

Wenn man sich so im Internet die Probleme mit dem Tiptronic Jatco 09A Getriebe durchließt scheint fast nirgends ein echter Getriebeschaden vorzuliegen, sondern kombinierte Fehler mit den Solenoiden, der Kühlung und dem Unterdrucksystem.

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ratbaron Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.06.2018 Golf IV Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 3.018 Abgegebene Danke: 1.494 Erhielt 680 Danke für 588 Beiträge	Ich habe bis jetzt fast überall das zf 5/4 hp ravenol genommen, aber ich denke das andere mit der JATCO / VW Freigabe ist auch super. Der 20 Liter Bag in Box ist ein guter Kompromiss für Preis/Leistung, Trichter mit Rohr dazu mitbestellen und man kann da einige male wechseln/spülen/auffüllen etc.

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Borakermit Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.10.2015 Bora V5 Highline Ort: Berlin Wo finde ich das? Verbrauch: ca 13l Berlin Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 698 Abgegebene Danke: 25 Erhielt 9 Danke für 9 Beiträge	Hallo, gibt es schon Erfolgsmeldungen ? Hast du Tiptronic ? Ich hab im kalten Zustand auch das Problem. Wenn ich aber von Hand schalte, Schaltet er danach auch automatisch wieder. Getriebeinstandsetzung half leider nicht. LG

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TMK Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.01.2013 VW Golf4 1.9TDI Variant Ort: HH Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 155 Themenstarter Abgegebene Danke: 29 Erhielt 7 Danke für 6 Beiträge	Habe mir über Aliexpress einen generalüberholten Schieberkasten für ~350€ mit Versand und Zoll gekauft... Läuft nun wieder tadellos

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Moin1 Neuer Benutzer Registriert seit: 02.12.2024 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Nachdem mein Tiptronic Getriebe auch Probleme gemacht hat kann ich mich meinen Vorrednern nur anschliessen. Hatte harte Gangwechsel und regelmässig Notlauf im Getriebe. Die Solenoiden sind alle im Eimer gewesen, aber dazu kamen noch lustige andere Fehler wie ein hängendes Thermostatventil, ein falsch kalibrierter Luftmengenmesser aus dem Zubehör, ein nicht funktionierender neuer 4 poliger Temperaturmesser und eine undichte Membran im Ladedruckregelventil und vor allem ein kleiner Riss in einer Überdrucksteuerleitung und ein gebrochener Plastiktrichter für den Ölpeilstab. Dazu noch einen Defekt am der Regelsonde und Korrosion an der Prüfsonde. Wenn man sich so im Internet die Probleme mit dem Tiptronic Jatco 09A Getriebe durchließt scheint fast nirgends ein echter Getriebeschaden vorzuliegen, sondern kombinierte Fehler mit den Solenoiden, der Kühlung und dem Unterdrucksystem.

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