Problematik Leistung weg bei wenig Tankinhalt

alonso · 16.06.2022, 08:45

Guten Morgen liebe Leute...

Ich weis jetzt nicht ob dieses Thema schon einmal auftrat, wenn ja, bitte ich dies zu entschuldigen....

Bei meinem Bora (55 Liter) Tank gibt es dann Phänomen, wenn sich, naja, noch ca 7 Liter im Tank befinden (incl Reserve, also ca. 2 Liter bis zu dieser), das während der Fahrt plötzlich für ein paar Sekunden die Leistung weg ist, fühlt sich an wie eine Motorbremse mit ausgeschalteter Zündung.

Dann ist die Leistung plötzlich wieder da, dies lässt sich sogar an bestimmten Steigungen, oder Senken teilweise reproduzieren.

Kann es die Benzinpumpe sein

Die Erste von 2003) oder doch ein Belüftungsproblem (evtl im Kontext mit dem Aktivkohlefilter) ?

Der Filter am Wagenboden wurde schon mal, um 2018, getauscht...

Vielen Dank und einen schönen Frohenleichnam ;-)))

Info: Wenn ich RANDVOLL tanke, gibt es beim zudrehen des Deckels ein zischendes Ausgleichsgeräusch, auch lasse ich zum Test den Deckel nur locker, was sich aber quasi kaum auswirkt

Stephan L. · 16.06.2022, 08:53

Es könnte daran liegen, dass die Spritpumpe keinen Sprit mehr fassen kann und darum Luft fördert.

Warum fährt man die Karre fast leer? Außerdem ist die Tankanzeige nur ein Schätzeisen auf das man sich nicht verlassen sollte.

reactive · 16.06.2022, 12:54

Hi alonso,

schau mal hier:

https://www.golf4.de/golf4/195545-au...-beim-gas.html

mit freundlicher Lichthupe
reactive

VW-Mech · 16.06.2022, 14:33

Schlingertopf / Krst Pumpe -> gibts aber wie o.g. schon etwas material zu.

alonso · 16.06.2022, 16:41

Vielen Dank erstmal für die Tips, wenn man die Pumpeneinheit tauscht, muss man dann die Tankuhr neu kalibrieren ?

VW-Mech · 16.06.2022, 16:54

Zitat:

Zitat von alonso

Vielen Dank erstmal für die Tips, wenn man die Pumpeneinheit tauscht, muss man dann die Tankuhr neu kalibrieren ?

Nein

Omega · 16.06.2022, 20:31

Für mich hat es die neue VDO 405-058-005-011Z gerichtet.

KeksnKuchen · 17.06.2022, 10:23

Zitat:

Zitat von alonso

Info: Wenn ich RANDVOLL tanke..

Randvoll tanken hat das Risiko das Aktivkohlefilter (EVAP) mit Benzin zu füllen und deswegen zu grunde zu richten.

alonso · 17.06.2022, 10:26

Zitat:

Zitat von Omega

Für mich hat es die neue VDO 405-058-005-011Z gerichtet.

Lieben Dank Omega....

...da wäre hier auch die komplette Einheit Plug & Play ?

https://www.autodoc.de/hella/13765497

didgeridoo · 19.06.2022, 10:53

Jo, HELLA 8TF 358 106-191 passt @alonso 👍

Typisches Problem was Du beschreibst, die Lösung ist eine neue Tankeinheit (Kraftstoffpumpe, Schlingertopf, Tankgeber, komplett).

Beim Einbau kann man nicht viel falsch machen. Fahr den Tank fast leer vor dem Einbau, dann gibt es keine so große Schweinerei.
- möglichst kein Benzin im Innenraum verschütten, alles mit Zeitung auslegen, den Geruch bekommst Du sonst nicht so schnell weg.
- Beim Einbau den Tankgeber möglichst nicht verbiegen
- Ausrichtung der Tankeinheit beachten (der Pfeil muss in Fahrtrichtung nach hinten zeigen)
- Dichtung auf die Pumpe stecken und dann Pumpe inkl. Dichtung in den Tank stecken
- Zum Lösen und festziehen des Plastikrings gibt es ein Spezialwerkzeug (VW 3217) zur Not geht aber auch ein dicker, breiter Schraubendreher + Hammer um den Rink los und wieder fest zu klopfen.

alonso · 22.06.2022, 08:44

didgeridoo Vielen Dank !

Die Schluach Stutzen vorsichtig von Hand abziehen ? es gibt hier ein video dazu...

ðŸ‡©ðŸ‡ª Benzinpumpe am VW Golf 4 wechseln - Kraftstoffpumpe wechseln - YouTube

didgeridoo · 22.06.2022, 15:28

Die Schlauch Clip-Verbindungen an den Kraftstoffleitungen auf keinen Fall mit Zange oder Schraubendreher bearbeiten. Einfach mit WD40 einsprühen, den weißen Plastikclip seitlich an der Schlauchkupplung mit dem Daumen eindrücken und dann die Leitung abziehen. Keine rohe Gewalt! Benzinleitungen tauschen ist nicht so lustig

16.06.2022, 08:45	- 1
alonso Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2016 Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 490 Abgegebene Danke: 132 Erhielt 33 Danke für 32 Beiträge	Problematik Leistung weg bei wenig Tankinhalt Guten Morgen liebe Leute... Ich weis jetzt nicht ob dieses Thema schon einmal auftrat, wenn ja, bitte ich dies zu entschuldigen.... Bei meinem Bora (55 Liter) Tank gibt es dann Phänomen, wenn sich, naja, noch ca 7 Liter im Tank befinden (incl Reserve, also ca. 2 Liter bis zu dieser), das während der Fahrt plötzlich für ein paar Sekunden die Leistung weg ist, fühlt sich an wie eine Motorbremse mit ausgeschalteter Zündung. Dann ist die Leistung plötzlich wieder da, dies lässt sich sogar an bestimmten Steigungen, oder Senken teilweise reproduzieren. Kann es die Benzinpumpe sein Die Erste von 2003) oder doch ein Belüftungsproblem (evtl im Kontext mit dem Aktivkohlefilter) ? Der Filter am Wagenboden wurde schon mal, um 2018, getauscht... Vielen Dank und einen schönen Frohenleichnam ;-))) Info: Wenn ich RANDVOLL tanke, gibt es beim zudrehen des Deckels ein zischendes Ausgleichsgeräusch, auch lasse ich zum Test den Deckel nur locker, was sich aber quasi kaum auswirkt

16.06.2022, 08:53	- 2
Stephan L. Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.07.2018 Audi A4 Ort: Braunschweig Verbrauch: 10 Beiträge: 366 Abgegebene Danke: 12 Erhielt 113 Danke für 81 Beiträge	Es könnte daran liegen, dass die Spritpumpe keinen Sprit mehr fassen kann und darum Luft fördert. Warum fährt man die Karre fast leer? Außerdem ist die Tankanzeige nur ein Schätzeisen auf das man sich nicht verlassen sollte. Geändert von Stephan L. (16.06.2022 um 15:41 Uhr)

22.06.2022, 15:28	- 12
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.250 Abgegebene Danke: 2.473 Erhielt 3.987 Danke für 2.971 Beiträge	Die Schlauch Clip-Verbindungen an den Kraftstoffleitungen auf keinen Fall mit Zange oder Schraubendreher bearbeiten. Einfach mit WD40 einsprühen, den weißen Plastikclip seitlich an der Schlauchkupplung mit dem Daumen eindrücken und dann die Leitung abziehen. Keine rohe Gewalt! Benzinleitungen tauschen ist nicht so lustig Geändert von didgeridoo (22.06.2022 um 15:56 Uhr)

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reactive Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.04.2016 Polo 6c Lounge 1,4 TDI 90 PS / Golf 4 Sport Edition 1,6 105 PS verkauft / Caddy 2K Highline 1,6 TDI Ort: in der Nähe von Bremen VER-??? ?? Verbrauch: 4 Beiträge: 397 Abgegebene Danke: 96 Erhielt 89 Danke für 72 Beiträge	Hi alonso, schau mal hier: https://www.golf4.de/golf4/195545-au...-beim-gas.html mit freundlicher Lichthupe reactive

16.06.2022, 14:33	- 4
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.083 Abgegebene Danke: 150 Erhielt 6.785 Danke für 4.476 Beiträge	Schlingertopf / Krst Pumpe -> gibts aber wie o.g. schon etwas material zu.

16.06.2022, 16:41	- 5
alonso Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2016 Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 490 Themenstarter Abgegebene Danke: 132 Erhielt 33 Danke für 32 Beiträge	Vielen Dank erstmal für die Tips, wenn man die Pumpeneinheit tauscht, muss man dann die Tankuhr neu kalibrieren ?

16.06.2022, 20:31	- 7
Omega Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.04.2014 Bora 1.6 16V AZD Ort: Bayern Verbrauch: 7 Liter ∅ Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 3.774 Abgegebene Danke: 717 Erhielt 716 Danke für 603 Beiträge	Für mich hat es die neue VDO 405-058-005-011Z gerichtet.

19.06.2022, 10:53	- 10
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.250 Abgegebene Danke: 2.473 Erhielt 3.987 Danke für 2.971 Beiträge	Jo, HELLA 8TF 358 106-191 passt @alonso 👍 Typisches Problem was Du beschreibst, die Lösung ist eine neue Tankeinheit (Kraftstoffpumpe, Schlingertopf, Tankgeber, komplett). Beim Einbau kann man nicht viel falsch machen. Fahr den Tank fast leer vor dem Einbau, dann gibt es keine so große Schweinerei. - möglichst kein Benzin im Innenraum verschütten, alles mit Zeitung auslegen, den Geruch bekommst Du sonst nicht so schnell weg. - Beim Einbau den Tankgeber möglichst nicht verbiegen - Ausrichtung der Tankeinheit beachten (der Pfeil muss in Fahrtrichtung nach hinten zeigen) - Dichtung auf die Pumpe stecken und dann Pumpe inkl. Dichtung in den Tank stecken - Zum Lösen und festziehen des Plastikrings gibt es ein Spezialwerkzeug (VW 3217) zur Not geht aber auch ein dicker, breiter Schraubendreher + Hammer um den Rink los und wieder fest zu klopfen.

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