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16.06.2022, 09:45
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 24.09.2016 Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 -
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|  Problematik Leistung weg bei wenig Tankinhalt
Guten Morgen liebe Leute... Ich weis jetzt nicht ob dieses Thema schon einmal auftrat, wenn ja, bitte ich dies zu entschuldigen.... Bei meinem Bora (55 Liter) Tank gibt es dann Phänomen, wenn sich, naja, noch ca 7 Liter im Tank befinden (incl Reserve, also ca. 2 Liter bis zu dieser), das während der Fahrt plötzlich für ein paar Sekunden die Leistung weg ist, fühlt sich an wie eine Motorbremse mit ausgeschalteter Zündung. Dann ist die Leistung plötzlich wieder da, dies lässt sich sogar an bestimmten Steigungen, oder Senken teilweise reproduzieren. Kann es die Benzinpumpe sein  Die Erste von 2003) oder doch ein Belüftungsproblem (evtl im Kontext mit dem Aktivkohlefilter) ?Der Filter am Wagenboden wurde schon mal, um 2018, getauscht... Vielen Dank und einen schönen Frohenleichnam ;-))) Info: Wenn ich RANDVOLL tanke, gibt es beim zudrehen des Deckels ein zischendes Ausgleichsgeräusch, auch lasse ich zum Test den Deckel nur locker, was sich aber quasi kaum auswirkt |
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16.06.2022, 09:53
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 21.07.2018 Audi A4 Ort: Braunschweig Verbrauch: 10
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Es könnte daran liegen, dass die Spritpumpe keinen Sprit mehr fassen kann und darum Luft fördert. Warum fährt man die Karre fast leer? Außerdem ist die Tankanzeige nur ein Schätzeisen auf das man sich nicht verlassen sollte. Geändert von Stephan L. (16.06.2022 um 16:41 Uhr) |
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16.06.2022, 13:54
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 18.04.2016 Polo 6c Lounge 1,4 TDI 90 PS / Golf 4 Sport Edition 1,6 105 PS verkauft / Caddy 2K Highline 1,6 TDI Ort: in der Nähe von Bremen VER-??? ?? Verbrauch: 4
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Hi alonso, schau mal hier: https://www.golf4.de/golf4/195545-au...-beim-gas.html mit freundlicher Lichthupe reactive |
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16.06.2022, 15:33
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| Administrator  Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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Schlingertopf / Krst Pumpe -> gibts aber wie o.g. schon etwas material zu.
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu VW-Mech für den nützlichen Beitrag: | Schlupf (17.06.2022) |
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16.06.2022, 17:41
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2016 Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 -
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Vielen Dank erstmal für die Tips, wenn man die Pumpeneinheit tauscht, muss man dann die Tankuhr neu kalibrieren ?
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16.06.2022, 17:54
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| Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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16.06.2022, 21:31
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 14.04.2014 Bora 1.6 16V AZD Ort: Bayern Verbrauch: 7 Liter ∅ Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01
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Für mich hat es die neue VDO 405-058-005-011Z gerichtet.
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17.06.2022, 11:23
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 30.07.2019 Golf IV Variant Ocean Ort: Niederlande Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 -
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17.06.2022, 11:26
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2016 Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 -
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...da wäre hier auch die komplette Einheit Plug & Play ? https://www.autodoc.de/hella/13765497 | |
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19.06.2022, 11:53
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| Kettenspanner  Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 -
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Jo, HELLA 8TF 358 106-191 passt @alonso 👍 Typisches Problem was Du beschreibst, die Lösung ist eine neue Tankeinheit (Kraftstoffpumpe, Schlingertopf, Tankgeber, komplett). Beim Einbau kann man nicht viel falsch machen. Fahr den Tank fast leer vor dem Einbau, dann gibt es keine so große Schweinerei. - möglichst kein Benzin im Innenraum verschütten, alles mit Zeitung auslegen, den Geruch bekommst Du sonst nicht so schnell weg. - Beim Einbau den Tankgeber möglichst nicht verbiegen - Ausrichtung der Tankeinheit beachten (der Pfeil muss in Fahrtrichtung nach hinten zeigen) - Dichtung auf die Pumpe stecken und dann Pumpe inkl. Dichtung in den Tank stecken - Zum Lösen und festziehen des Plastikrings gibt es ein Spezialwerkzeug (VW 3217) zur Not geht aber auch ein dicker, breiter Schraubendreher + Hammer um den Rink los und wieder fest zu klopfen.  |
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu didgeridoo für den nützlichen Beitrag: | alonso (22.06.2022) |
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22.06.2022, 09:44
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2016 Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 -
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didgeridoo Vielen Dank ! Die Schluach Stutzen vorsichtig von Hand abziehen ? es gibt hier ein video dazu... |
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22.06.2022, 16:28
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| Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 -
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Die Schlauch Clip-Verbindungen an den Kraftstoffleitungen auf keinen Fall mit Zange oder Schraubendreher bearbeiten. Einfach mit WD40 einsprühen, den weißen Plastikclip seitlich an der Schlauchkupplung mit dem Daumen eindrücken und dann die Leitung abziehen. Keine rohe Gewalt! Benzinleitungen tauschen ist nicht so lustig  Geändert von didgeridoo (22.06.2022 um 16:56 Uhr) |
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu didgeridoo für den nützlichen Beitrag: | alonso (23.06.2022) |
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