Glühkerze am Kühlwasserzuheizer undicht 1.9 TDI

mofire · 03.09.2024, 18:47

Hallo zusammen,
aktuell habe ich das Problemchen das am meiner Zuheizer eine Glühkerze leider ein wenig Kühlwasser aus schwitzt. Nachziehen mit dem Drehmomentschlüssel (20Nm) brachte keinen Erfolg. Danach habe ich die Glühkerze gegen eine Neue (Meyle) getauscht. Gewinde vorher sorgfältig mit einer kleinen Nylonbürste gereinigt. Bohrung bzw.Gewindegänge waren , sauber zumindest was ich per Stablampe und mit Blick von oben sehen konnte. Neue Kerze am Gewinde mit Injektormontagepaste leicht bestrichen mit 15Nm montiert und eine Probefahrt gemacht mit dem Ergebnis immer noch undicht. Danach Glühkerze nochmals nachgezogen mit 20Nm was leider auch keinen Erfolg brachte. Zum Schluss habe ich das die Glühkerze nochmals demontiert, gereinigt 3 Lagen Teflonband ums Gewinde gewickelt und die Glühkerze mit 15Nm montiert. Aktuell ist sie dicht.Teflonband fand ich die bessere Lösung im Vergleich zu Flüssigdichtungen wie Loctite 577 oder Vergleichbarem da ich die Befürchtung habe das sich was davon am Kühlkreislauf festsetzt wo ich das so gar nicht haben möchte. Wie seht ihr das?
Schonmal danke im vorraus.

VW-Mech · 03.09.2024, 18:52

Ich hab mit 577 da kein Problem und noch nie Folgeschäden.
Abdichten und Aushärten lassen.

Wenn es mehr als schwitzen ist - Flansch ersetzen.

mofire · 04.09.2024, 16:47

Danke für die schnelle Antwort vw-mech. Werde es auf jeden Fall beobachten. 557 habe ich mir jetzt bestellt, man weiß ja nicht, was dem Golf noch so einfällt. Sollte es mit dem Teflonband nix werden auf Dauer bzw. nahe Zukunft gibts nen neuen (gebrauchten) Flansch. Grüße

03.09.2024, 18:47	- 1
mofire Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.06.2011 Golf4 AXR Ort: Bruchsal KA Verbrauch: 5L Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 422 Abgegebene Danke: 27 Erhielt 44 Danke für 40 Beiträge	Glühkerze am Kühlwasserzuheizer undicht 1.9 TDI Hallo zusammen, aktuell habe ich das Problemchen das am meiner Zuheizer eine Glühkerze leider ein wenig Kühlwasser aus schwitzt. Nachziehen mit dem Drehmomentschlüssel (20Nm) brachte keinen Erfolg. Danach habe ich die Glühkerze gegen eine Neue (Meyle) getauscht. Gewinde vorher sorgfältig mit einer kleinen Nylonbürste gereinigt. Bohrung bzw.Gewindegänge waren , sauber zumindest was ich per Stablampe und mit Blick von oben sehen konnte. Neue Kerze am Gewinde mit Injektormontagepaste leicht bestrichen mit 15Nm montiert und eine Probefahrt gemacht mit dem Ergebnis immer noch undicht. Danach Glühkerze nochmals nachgezogen mit 20Nm was leider auch keinen Erfolg brachte. Zum Schluss habe ich das die Glühkerze nochmals demontiert, gereinigt 3 Lagen Teflonband ums Gewinde gewickelt und die Glühkerze mit 15Nm montiert. Aktuell ist sie dicht.Teflonband fand ich die bessere Lösung im Vergleich zu Flüssigdichtungen wie Loctite 577 oder Vergleichbarem da ich die Befürchtung habe das sich was davon am Kühlkreislauf festsetzt wo ich das so gar nicht haben möchte. Wie seht ihr das? Schonmal danke im vorraus.

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03.09.2024, 18:52	- 2
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.083 Abgegebene Danke: 150 Erhielt 6.785 Danke für 4.476 Beiträge	Ich hab mit 577 da kein Problem und noch nie Folgeschäden. Abdichten und Aushärten lassen. Wenn es mehr als schwitzen ist - Flansch ersetzen.

04.09.2024, 16:47	- 3
mofire Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.06.2011 Golf4 AXR Ort: Bruchsal KA Verbrauch: 5L Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 422 Themenstarter Abgegebene Danke: 27 Erhielt 44 Danke für 40 Beiträge	Danke für die schnelle Antwort vw-mech. Werde es auf jeden Fall beobachten. 557 habe ich mir jetzt bestellt, man weiß ja nicht, was dem Golf noch so einfällt. Sollte es mit dem Teflonband nix werden auf Dauer bzw. nahe Zukunft gibts nen neuen (gebrauchten) Flansch. Grüße

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