Kingdingeling

Hallo zusammen,

seit einiger Zeit plagt mich mein unrund laufender Motor.
Ich hab nen 1,6 mit 74kw.
Nachdem ich hier schon die Suche bemüht habe und ich mir meine Drosselklappe angeschaut habe, die nicht wirklich dreckig war, bin ich ein bisschen ratlos.

Der Motor macht folgende Probleme:
1. Leerlaufschwankungen
2. Dreht manchmal nur bis 5100 u/min.
3. Fällt sehr schnell aus dem hohen Drehzahlbereich.

!!!Aber alles nur manchmal!!!!

Hab bei meiner letzten Inspektion den Fehlerspeicher auslesen lassen, weil er da schon die Probleme hatte, aber da steht nichts drin.
Hab es damals auf meinen defekten Temperaturfühler geschoben, denn ich aus Faulheit aber erst nach der Inspektion getauscht habe.

Die Probleme hatte ich in meinem Corrado auch (aber permanet) und da war das Leerlaufregelventil defekt. Kann es sein das die Elektronik der Drosselklappe defekt ist und ich einfach nur ne neue brauche?

Vielen Dank für eure Hilfe!

Gruß
Holger

Mayve

1.) Drosselklappe trotzdem mal neu anlerneen
2.) Fehler mal ausgelesen? (Diagnosefahrt)
3.) Könnte an der Zündspule oder an der Lichtmaschine liegen.

Frag mal Kevin.R hier aus dem Forum, der hat Ahnung bei so Sachen.

Kingdingeling

Hi,

schon mal danke für die Tipps!

1.) Wie? Macht das VW oder kann ich das auch selber?
2.) Ist zwischen Fehlerspeicher auslesen und Diagnosefahrt nen unterschied?
3.) Hat die Lichtmaschine noch diesen Kohlestift, wie es früher mal war?

KevinR.

Scheint mir fast, als hättest Du nen Wackler drin (weil alles nur sporadisch). Probier erstmal, alle Stecker und alle Massepunkte im Motorraum schön sauber zu machen (Kontakte, nicht das Plastik rundherum ).

Denn ohne eine saubere el. Ausgangsbasis, ist eine Fehlersuche beim 1,6SR so ziemlich für die Katz (eigene Erfahrung, der SR reagiert auf kleinste Kleinigkeiten mit irgendwelchen Blödsinn, alte Simos-Generation eben).

Kingdingeling

@ KevinR:
Danke für den Tipp! Ich werde mich dann mal ans sauber machen begeben. Wenn sich was ändert oder auch nicht, meld ich mich wieder.

Kingdingeling

By the way:

Ich hab mir beim Abmachen des Schlauches vom Luftfilter zur Drosselklappe das kleine Stück abgerissen, welches vom Öleinlaufstutzen zum Schlaucht geht.
Bis jetzt macht es mir keine Probleme, aber ich würde schon gerne das Ganze wieder richtig fixen.

Kennt jemand die Teilenummer des Schlauches oder hat jemand ne bessere Alternative?
Ich hab auf Motorbildern mit offenen Luftfiltern gesehen, dass es Rohre aus Edelstahl gibt. Wo gibt es die und was kosten die?

KevinR.

Dann zieht Dein Motor darüber Falschluft und läuft nicht richtig. Neuer Schlauch liegt bei ca. 37 Euro (an dieser Stelle modifiziert), gibt es keine bessere Alternative zu.

Kingdingeling

Wäre schön wenn es nur der Schlauch wäre, aber leider bestand das Problem schon vorher.

Was meinst du mit "an dieser Stelle modifizieren"?

KevinR.

Ich meine damit, dass wenn Du jetzt diesen Schlauch bei VW kaufst, diese Stelle modifiziert ist und nicht mehr kaputt gehen wird.

4erV6

Also die Symptome die du da erläutert hast, lassen auf das bekannte Problem beim
1.6er beim G4 schließen, nämlich den Kolbenkipper, dabei läuft der Motor sehr
schlecht, das Problem gabs aber nur bei den 1.6er Modellen. Berichtigt mich
bitte wenns nicht so ist, allerdings hab ich das einem befreundeten Meister bei
VW so gesagt und der meinte, dass das wohl auf einen Kolbenkipper zurückzuführen
sei!

KevinR.

Nix Kolbenkipper, mechanisch ist der alte 1,6er 8V im Normalfall nicht vor 300000km kaputt zu kriegen.
Mampft vielleicht mal ne ZKD, aber wenns sonst nix ist...

Kingdingeling

@ KevinR:
Hattest oder hast du denn auch die Probleme mit deinem 1.6?

KevinR.

Läuft eben quasi 1,6SR-typisch leicht unrund:

http://youtube.com/watch?v=xInsZ3clG6k

Lt. Messwertblöcke sind alle Daten voll okay, mechanisch stimmt auch alles. Müsste mal den Kraftstoffdruck messen, vielleicht spinnt ja der Druckregler etwas rum. Stecker & Massepunkte sind auch noch zu bearbeiten, hatte ich jetzt übern Winter aber keine Lust zu.