Anzugsmomenten aller Schrauben für den Fahrwerks- und Stabiwechsel

V5Maniac · 21.05.2008, 18:16

Ich bräuchte ziemlich dringend möglichst alle Anzugsmomenten und Winkel für den Stabi- und Fahrwerkswechsel. Ganz besonders die von der Drehmomentstütze, vom Querlenker (wo der Stoßdämpfer drin endet) und vom Hilfsrahmen!

VIELEN DANK!!!

powered · 21.05.2008, 18:56

Anzugsdrehmomente:

Servolenkgetriebe an Aggregateträger
Neue Schrauben verwenden! 20 Nm + 90° weiterdrehen

Aggregateträger an Aufbau
Neue Schrauben verwenden! 100 Nm + 90° weiterdrehen

Kreuzgelenk an Lenkgetriebe
Neue Schraube verwenden! 30 Nm

Hohlschraube an Lenkgetriebe M14 x 1,5 38 Nm

Hohlschraube an Lenkgetriebe M16 x 1,5 45 Nm

Pendelstütze an Getriebe 50 Nm

Spurstange an Lenkspurhebel
Neue Sechskantmuttern verwenden! 45 Nm

V5Maniac · 21.05.2008, 21:17

Hey, hey!

Ich danke dir recht herzlich! Hast mir sehr weitergeholfen!

P.S.: Vielleicht kennst du ja meinen Umbau...wenn ich in letzter Zeit etwas mache, dann richtig. Deshalb hab ich ALLES neu gekauft was irgendwie in irgendeiner Weise bewegt oder gelöst wird beim Wechsel von Stabi und Fahrwerk. Nur die Querlenkergummis bleiben noch.

powered · 22.05.2008, 08:26

Dann mach doch die Gummis auch gleich neu und nimm gleich die verstärkten

R-Line TDI · 22.05.2008, 10:00

@ powered : mich würde mal intressieren wo es die verstärkten Buchsen gibt.

Gruß R-Line TDI

powered · 22.05.2008, 10:24

Zitat:

Original von R-Line TDI
@ powered : mich würde mal intressieren wo es die verstärkten Buchsen gibt.

Gruß R-Line TDI

bei VW
man muss nur wissen von welchem Auto

R-Line TDI · 22.05.2008, 10:30

@ powered : Machs nicht so spannend

Modell, Teilenummer etc. ?

powered · 22.05.2008, 10:43

Zitat:

Original von R-Line TDI
@ powered : Machs nicht so spannend

Modell, Teilenummer etc. ?

immer muss man hier seine Geheimnisse preis geben

Audi 8N, 165KW, müsste 8N0407181B sein

R-Line TDI · 22.05.2008, 10:51

Danke dir

Ist das nen kompletter Querlenker ?

Wenn ja dann nur mit 4 Motion-Stabi nutzbar, da das nen Quattro ist. Richtig ?

V5Maniac · 22.05.2008, 10:59

Möööööööp!

Das sind Querlenkergummist. Die sehen offensichtlich beim Golf und beim Audi A6 sehr ähnlich aus. Also gleicher Außen- und Innendurchmesser. Müssen dann halt nur eingepresst werden. Da der quattro im A6 GAR NICHTS mit dem Golf IV 4-Motion zu tun hat stehen die Dinger eigentlich nicht in Korellation, aber powered (oder wer anderes sehr gewitztes) hat halt herausgefunden, dass man die auch verwenden kann. Die vom A6 werden halt deutlich stärker sein, als die vom Golf IV.

@powered: Ist das eine "ja, so ca."-Teilenummer, oder kannst du das ganz sicher sagen? Weil Montag wird der Wagen schon umgebaut und ich müssten den Kram Freitag dann noch bestellen, denn deine Idee ist KLASSE! Brauche halt die genaue TN, dann mach ich das natürlich auch.

Keine halben Sachen!!!
Damit ich vor Schreck nicht gleich in Ohnmacht falle: Wie teuer sind den zwei dieser Querlenkergummis?

powered · 22.05.2008, 12:19

Das sind die Querlenkergummis. Die müssen ausgetauscht werden, Querlenker bleibt erhalten. Sind ebenfalls beim R32 verbaut worden.
Die TN stimmt, kostet das Stück um die 15€.

V5Maniac · 22.05.2008, 21:05

Ich danke dir noch einmal!!!

21.05.2008, 18:16	- 1
V5Maniac Gesperrt Registriert seit: 04.12.2006 Audi A4 B5 2.4, VW Golf 19E 1.3 GL Verbrauch: beide um die 11 Liter Beiträge: 2.379 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 8 Danke für 7 Beiträge	Anzugsmomenten aller Schrauben für den Fahrwerks- und Stabiwechsel Ich bräuchte ziemlich dringend möglichst alle Anzugsmomenten und Winkel für den Stabi- und Fahrwerkswechsel. Ganz besonders die von der Drehmomentstütze, vom Querlenker (wo der Stoßdämpfer drin endet) und vom Hilfsrahmen! VIELEN DANK!!!

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22.05.2008, 10:00	- 5
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22.05.2008, 10:59	- 10
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