Riemenspanner bei Golf IV TDI 1,9 AXR Motor

svenpower88 · 08.07.2011, 21:13

dann muss ich mal schauen und denn wechseln und ob es dann weg ist.
kumpel meinte der riemen ist zulang oder hätte sich gezogen, aber das kann ich mir irgendwie nicht vorstellen

C0rd0n · 08.07.2011, 21:16

Bevor der Riemen so lang wird, dass der Riemenspanner ihn nicht mehr spannen kann ist er schon 10x gerissen. Daran liegt es auf keinen Fall

maxt_x · 08.07.2011, 23:33

Zitat:

Zitat von C0rd0n

Meinst du das?

YouTube - ‪Keilriemenproblem Golf 4 V5‬&rlm;

Ist eher nen klappern/schlagen aber hat die selbe Ursache

also der Geräusch ist fast ähnlich aber nur wenn ich die Kupplung loslaße und bei mir stöttert alles nicht so. Nach dem Einbau/Wechseln des Riemenspanners hatte ich alles getestet - war alles wunderbar fließend und ruhig. Als ich dann nach Hause gefahren bin hat es mit diesen Geräuschen angefangen, jetzt war ich noch mal draußen, hab den Wagen/Motor angemacht und den Lenkrad bewegt - ist sofort diese quitschende und schlagende Geräusch aufgetreten.

maxt_x · 08.07.2011, 23:47

Zitat:

Zitat von Supremer

Also das hört sich eher nach nem defekten Motorlager bzw. Getriebelager an....müsstest das noch weiter eingrenzen. Warum denkst du dass es vom Keilriemen kommen soll?

Weiß nicht genau, ich vermute es nur, weil wir damals so ähnliche scheiße auf der Audi A4 hatten. Zuerst hat der Werkstatt den Keilrippenriemen getauscht - hat nur kurz geholfen, dann diesen Spanner und isses jetzt schon längst weg und ganz ruhig.

C0rd0n · 09.07.2011, 07:54

Ich empfehle dir trotzdem mal den Freilauf zu testen. Hier stehen jetzt 2 Methoden drin wie der getestet wird. Nimm da aber lieber die Methode von Zonendetleff, da kannst nichts kaputt machen.
Wenn wir das ausgeschlossen haben suchen wir weiter nach deinem Fehler.

ColtTix · 09.07.2011, 09:29

Um beim TDI den Freilauf zu tauschen, würd ich die Lichtmaschine übrigens nicht ausbauen. Eben den Scheibenwaschbehälter raus, dann geht das wunderbar.
Beim 3l Behälter sowieso, beim 5,5l etwas fummelig!

Supremer · 09.07.2011, 09:33

Das Problem ist wirklich dass man es nicht 100% eingrenzen kann. Ich hatte auch immer son Bollern und Zwitschern...alle meinte ich soll den Freilauf tauschen...hatte ich dann auch aber daran lags nicht...danach dann den Riemenspanner und siehe da...die Spannrolle hat gequietscht ohne Ende. Also am besten ist den Riemen mal runternehmen und gucken ob die Rolle Geräusche macht bzw. der Freilauf kaputt ist.
Kann natürlich auch die Rolle der Servo sein...ist vieles möglich.

maxt_x · 09.07.2011, 14:01

Zitat:

Zitat von C0rd0n

Ich empfehle dir trotzdem mal den Freilauf zu testen. Hier stehen jetzt 2 Methoden drin wie der getestet wird. Nimm da aber lieber die Methode von Zonendetleff, da kannst nichts kaputt machen.
Wenn wir das ausgeschlossen haben suchen wir weiter nach deinem Fehler.

Jo, dann werde ich die Tagen mal naschauen. Wenn der Freilauf Lichtmaschine defekt sein sollte, was wurde es beim

kosten, hat jemand ne Ahnung, oder TN davon?

C0rd0n · 09.07.2011, 14:46

Was es genau kostet kann ich dir leider nicht sagen, aber die Frage kann dir der

sicher gerne beantworten. Ich kann dir nur ein ganz grobes 80-100 Euro inkl. Einbau nennen. Dafür lege ich aber nicht meine Hand ins Feuer

ColtTix · 09.07.2011, 23:52

Zitat:

Zitat von maxt_x

Jo, dann werde ich die Tagen mal naschauen. Wenn der Freilauf Lichtmaschine defekt sein sollte, was wurde es beim

kosten, hat jemand ne Ahnung, oder TN davon?

Gibt zig verschiedene. Am Besten du bringst die Teilenummer die hinten auf der Lima steht gleich mit!

Matse82 · 01.08.2011, 08:17

moin moin,
ich häng mich mal mit hier dran....

mein ARL bekommt "mal wieder" nen neuen Zahnriemen die Tage... 260.000KM

tauscht man den Riemenspanndämpfer auf Verlangen (Sprich wenn er kaputt geht) oder ist es dann schon zu spät?
Soll ich diesen auch austauschen lassen?

für einen kurzen Hinweis wäre ich dankebar

Danke und Gruß,
Matse

Supremer · 01.08.2011, 11:48

Zitat:

Zitat von Matse82

moin moin,
ich häng mich mal mit hier dran....

mein ARL bekommt "mal wieder" nen neuen Zahnriemen die Tage... 260.000KM

tauscht man den Riemenspanndämpfer auf Verlangen (Sprich wenn er kaputt geht) oder ist es dann schon zu spät?
Soll ich diesen auch austauschen lassen?

für einen kurzen Hinweis wäre ich dankebar

Danke und Gruß,
Matse

Der Zahnriemen hat aber nicht direkt was mit dem Riemenspanndämpfer zu tun....den du im Übriegen garnicht haben wirst beim PD...den gabs meiner Meinung nach nur bei den VEP.
Wenn man den Keilriemen wechseln lässt kann man sicher auch mal die Spannrolle tauschen lassen....aber wenns da keine Probleme gibt würde ich auch nix tauschen.

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C0rd0n Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.07.2008 Golf VI GTI Adidas Ort: Bremen / Delmenhorst Verbrauch: Leider Viel Beiträge: 665 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 10 Danke für 8 Beiträge	Was es genau kostet kann ich dir leider nicht sagen, aber die Frage kann dir der sicher gerne beantworten. Ich kann dir nur ein ganz grobes 80-100 Euro inkl. Einbau nennen. Dafür lege ich aber nicht meine Hand ins Feuer

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