Kühlwasser beim 1.4er nachfüllen

Hallo,
ich muss vorab sagen, dass ich nicht so der Checker in diesem Gebiet bin. Also ich hab letztens gesehn, dass das Kühlwasser schon beim "Min. - Strich" angelangt ist. Ich hab gehört, dass man auch sehr viel falsch machen kann, wenn man was nachfüllen muss. Auf was muss ich den besonders achten und was sollt ich unterlassen?
Gruß

[einsachttee]

Servus...
also, wenn der Füllstand bei "Min" angekommen ist, dürfe es reichen, wenn du destiliertes Wasser nachfüllst. (da fehlt noch nicht sehr viel)
Aufpassen, dass du den Deckel des Ausgleichsbehäters nicht bei warmgefahrenen Motor öffnest, weil er sonst unter Druck steht.
Nicht zu viel nachfüllen, da zu viel (über "Max") auch nicht gut ist.
Wichtig wäre noch, den Füllstand in Zukunf ein wenig im Auge zu behalten, ob es wieder weniger wird...
Wenn du öfters nachfüllst, reich nur destiliertes Wasser nicht, dann muss Glysantin mit hinzu. Außerdem solltest du dann der Sache mal nachgehen, warum das Kühlwasser abnimmt...

LG David

[fdt-mechanics]

wieso eigentlich destiliertes Wasser, wegen dem kalk? wir haben das nie so gemacht , also auch nich beim VAG Vertragshändler, ich kenn das nur bei batterien.

Gruß marko

[einsachttee]

Original von fdt-mechanics
wieso eigentlich destiliertes Wasser, wegen dem kalk? wir haben das nie so gemacht , also auch nich beim VAG Vertragshändler, ich kenn das nur bei batterien.

Gruß marko

Man kann natürlich auch normales Leitungswasser nehmen... Bei uns hier ist das Wasser sehr "hart" also kalkhaltig... Also habe ich bei nem kompletten Wechsel immer destiliertes Wasser genommen! Zum nachfüllen (bei solch einer geringen Menge) kann man natürlich auch normales Leitungswasser nehmen...

Also das Kühlwasser sollte normalerweise nicht abnehmen? Woran kann das liegen?

Hat das was mit der Kälte zu tun? In den letzten Tagen, wo es sehr kalt war, wurde der Motor nie richtig warm bis ich zur Arbeit gefahren bin.

[einsachttee]

Original von Miguel-1989
Hat das was mit der Kälte zu tun? In den letzten Tagen, wo es sehr kalt war, wurde der Motor nie richtig warm bis ich zur Arbeit gefahren bin.

Meiner Meinung nach hat das nix mit "Warmfahren" zu tun.
Es ist zwar so, dass der Kühlmittestand je nach Motor-Temparatur schwankt, aber wirklicher Kühlmittelverlust hat damit nix zu tun.

Wie ist denn der Füllstand bei halbwegs warmgefahrenen Motor? (war ja in den letzten Wochen nicht möglich den Motor auf kurzstrecken warm zu bekommen )

Original von Miguel-1989
Also das Kühlwasser sollte normalerweise nicht abnehmen? Woran kann das liegen?

Nein, Kühlwasser sollte eigentlich nicht abnehmen!
Das Abnehmen kann ganz verschieden Gründe haben...
Undichtigkeiten am Kühlkreislauf bis hin zu einer defekten Kopfdichtung. Das kann man aber per Ferndiagnose schlecht sagen.
Wie gesagt... der Füllstand kann auch ein wenig varieren, je nach Motortemperatur beim Ablesen.
Ich würde dir empfehlen, ersteinmal etwas Wasser nachfüllen und den Füllstand dann unter gleichen Motortemperaturen (am besten immer wenn der Motor kalt ist) in gewissen Abständen zu prüfen.

[nepster01]

Original von fdt-mechanics
wieso eigentlich destiliertes Wasser, wegen dem kalk? wir haben das nie so gemacht , also auch nich beim VAG Vertragshändler, ich kenn das nur bei batterien.

Gruß marko

ja das kenn ich auch nur bei den batterien... also bei demwasser ist das glaub cih egal... habs zumindest bis jetzt auch nie gemacht