jimmyone

Hallo zusammen,

kann mir jemand sagen, wie man beim Golf 4 1,4 die Zündkerzen wechselt... Bei meinem alten Auto brauhcte ich nur 4 Stopfen abzeiehn und gut war... Beim Golf finde ich da nix...

Es ist da, sicher... Blos wo?

Und habt ihr Empfehlungen an Zündkerzen? Bei uns im Autoladen gibts welche von Bosch... Taugen die was? Hatte ich vorher immer drin.

Auf dem Zettel wird auch unterschieden zwischen Normal, Gas und Super... Was ist der Unterschied?
Je nachdem, sind das nämlich andere Nummern für die Kerzen.

alexr3

Wichtig beim Erneuern der Zündkerzen ist, dass du Kerzen mit dem richtigen Elektrodenabstand einbaust, den VW bei deinem Motor vorgibt! Zündkerzen am bessten über VW kaufen, da die anhand deiner Fahrgestellnummer genau die passenden Kerzen geben können!


Nun hast du ja deine Motorabdeckung! Die Schraubst du weg! Dann hast du deine 4 Zündkabel, welche von deiner Zündspule zu den Zündkerzen gehen! Diese musst du mit der Leiste ausbauen! (Wir bei VW haben da ein Spezialwerkzeug, für die Stecker)

Dann Zünkerzen rausschrauben!
Neue Zündkerzen von Hand ansetzen, bis du nicht mehr weiter drehen kannst und dann mit dem Ratschenschlüssel festziehen! (VORSICHT: nicht wie ein Büffel die Teile anziehn!!!) Schrauben bis Anschlag und dann noch kleinen Ruck! FERTIG!

Hoffe man versteht es^^

Gruß Alex

jimmyone

Das heißt die von Bosch, welche ich nach Tabelle ausgesucht habe sollte ich lieber nicht nehmen??

Welcher Abstand wäre das? Weiß das jemand auswendig?

Ich habe den Motor KB: BCA

AlexN

Alex was fürn Abstand?

Heißt das meine Zündkerzen von NGK aus dem Zubehörladen die er anhand des Fahrzeugsschein rausgesucht hat sind falsch?

vwgolle

Quatsch, Zündkerzen entsprechen allen Vorgaben. Wenn man welche für den Golf 4 raussucht, sind die auch für Golf 4.

Sheepy

Alex deine Beschreibung passt aber nicht beim BCA oder?

Weil der hat ja einzelzündspulen.

alexr3

Das ist die Zündspule


Von der Zündspule gehen die Zündkabel zu den Zündkerzen!




Wenn du von Bosch oder NGK Zündkerzen nach Vorgabe für deinen Motor kaufst is das völlig in Ordnung!!

Einzelfunkenzündspulen hat glaube ich der 1,8T, wenn ich mich nicht irre!!
Datt sieht dann so aus!


Gruß Alex

Sheepy

Der BCA verfügt auch über Einzelzündspulen.
Vertraut mir einfach, ich hab schon 2 ausgetauscht ^^

ColtTix

Beim Fzg. mit Einzelzündspulen erst Stecker ab, und mit nem breiten Schraubendreher nach oben raushebeln, fertig!

jimmyone

Hallo...

Meine Kerzen sind das letzte mal laut Serviceplan vor 32000 KM gemacht worden... Quasi ein über die andere Inspektion.

Da ich aber hin und wieder Probleme mit dem E-Gas im zweiten habe, sprich Gaspedal durchtreten, dann ruckelt es hin und wieder.
Beim dritten, z.B. auf der Beschleunigungsspur der Autobahn da zischt es im Motor irgendwo...

Ich habe schon alles erdenkliche von VW machen lassen...
Neue Software, Drosselklappe selbst gereinigt...

Und weil ich so ein "Ruckeln" damals bei meinem ersten Auto, einem Micra auch mal hatte und da der Tausch der Kerzen geholfen hat, wollte ich das auch mal hier machen.

Was halt komisch ist, das passiert nur, wenn ich das Gaspedal ganz durchtrete. Und immer nur im zweiten
Im dritten ist beim Beschleunigen hin und wieder, nicht ständig dieses Zischen aus dem Motorraum zu hören. Also aus der Richtung.
Aber die Abgasanlage ist neu ab Kat... Der wird nächte Woche eh noch mal gecheckt durch VW.

Ich frag mich nur, ob 32000 KM für Kerzen nicht zu wenig sind, als das die dann schon durch sein könnten...

Ich kann ich Laden übrigens zwischen ich glaub zwei Kontakten und vier wählen... Was wäre da besser?

vwgolle

ich wechsle die Kerzen alle 60tkm. Laut deiner Beschreibung könnte ein Riss im Krümmer sein.

jimmyone

Wie denn?
Das ist doch gerade von VW ab KAT alles neu.

Wär das nicht merkwürdig?

Müsste man das dann nicht auch hören?
Seit das gemacht ist, hört man nämlich nix lautes mehr.

Sheepy

Also ich habe bei meinem 1.4er die auch einmal bei 65.000km und bei 112.000km gemacht. 30.000 sollten se ganz locker haben. Hab auch nen BCA

ColtTix

der Krümmer ist aber noch vor dem Kat

Motor --> Krümmer --> Kat --> Vor- / Mittelschalldämpfer --> Endschalldämpfer

KevinR.

Motor --> Krümmer --> Flexrohr --> Kat --> Vor- / Mittelschalldämpfer --> Endschalldämpfer

jimmyone

So noch mal hallo...

Ich hab heute was festgestellt... Bin mit nem Kumpel gefahren und hab ihn gebeten auch mal zu hören. Er meinte, das hört sich eher nicht nach zischen an, sondern so als wenn vorne die Kolben in Bewegung sind.

Kann das sein, das man des hört? Er meinte zischen wäre noch anders.
Allerdings hab ich beim kaputten Auspuff auch kein Zischen gehört.

Es ist ja kein schlimmes Geräusch. Er meinte, das man da die Bewegung der Kolben irgendwie raushört.

Jetzt bin ich voll verwirrt... Am besten nehm ich mal wen von VW Morgen Früh und fahr mit dem ne Runde.

spark

kolbenkipper?
hat gelesen das ist nen typisches problem beim 1,4er... viele sagen dann, es seien die hydrostößel,, dabei ists n kolbenkipper...

jimmyone

Moin Moin,

so bin gerade zurück von VW... War doch alles sehr positiv.
Also das zischen was man hört stammt von der Luft, die angesaugt wird.

Zündkerzen wurden das letzte mal bei 60000 gemacht und sind Longlife Kerzen. Daher das nächste mal bei 120.000 KM.

Heyecan

Moin leute,
Ich habe einen Problem mein Golf4 1,6 die Zündkerze kriegt keinen funk!
Könnt ihr mir helfen
Gruß ömer

Mayve

Ömer: Mach nen neues Thema auf!