Umluftventil für Turbolader defekt (180PS 1.8 T)

Alex 1.6 · 24.07.2009, 19:31

HI,

nach dem meine Abgaswarnleuchte anging bin ich zum freundlichen gegangen und hab mir den Fehler auslesen lasse! Diagnose: Umluftventil defekt, sporadischer Fehler aber! Kommt aber immer wider....Fehler Nummern

keine Ahnung mit welcher ihr da was anfangen könnt)17608, P1200 035! So meine frage, wie teuer? Kann ich selbts einbauen und und und`?

Gruß Alex

Twilight · 24.07.2009, 21:54

...

dann raus mit dem BOSCH Teil und nen FORGE rein

Besser is das...

stoney · 24.07.2009, 21:57

Zitat:

Zitat von Twilight

...

dann raus mit dem BOSCH Teil und nen FORGE rein

Besser is das...

dito solltest nen geschlossenes nehmen müsste um die 129 euronen kosten und dein turboloch is von gestern (zumindest fast) ja kannst du selbst einbauen sind nur ein oder 2 schellen die kannste dann gegen schlauchschellen ersetzen

Alex 1.6 · 24.07.2009, 22:13

wo bekomme ich so eh forge am günstigsten her?Und ist das VW Teil nicht um einiges billiger? Wenn es dieses Teil ist was ich denke, kann es sein das da ein schlauch drann ist, wenn ich den abzieh, ziescht er beim Gaswechsel oder bei Gaswegnahme ziemlich laut...

stoney · 24.07.2009, 22:18

Zitat:

Zitat von Alex 1.6

wo bekomme ich so eh forge am günstigsten her?Und ist das VW Teil nicht um einiges billiger? Wenn es dieses Teil ist was ich denke, kann es sein das da ein schlauch drann ist, wenn ich den abzieh, ziescht er beim Gaswechsel oder bei Gaswegnahme ziemlich laut...

jap wenn du vorm auto stehst oben rechts schwarzes plasteteil is das nimm nich wieder eins von vw die gehen schnell kaputt und sind eig immer überfordert erst recht wenn er gechippt ist
forge finds auf der hp von denen musst einfach mal bei google suchen

der_neuanfang · 24.07.2009, 22:37

gucke mal ob beim umluftventil unterdruck anliegt!vielleicht ist nur nen schlauch gerissen!

24.07.2009, 22:44

teilenummer von VW : 06A 145 710 P

ich habs selber letzte woche erst gemacht, die 2 schellen sind krass fest,
da brauchst entweder ne spezialzange oder so wie ich, ich habs aufgesägt!!!
kein scherz!!...arbeit 30 minuten, also das sägen war ne gaudi, keine chance mit
seitenschneider, oder ich hab scheiss werkzeug...25 euro VW (is vom audi rs6)
hier ein bild...das untere, oben is ein lmm, den hab ich auch getauscht...
bin nur leider bischen anderer meinung wie stoney, hab genau das gegenteil gehört, naja,
hat jeder seine meinung...
hab stoney letztens selber noch gelöchert damit, aber ich habs jetzt und bin zufrieden, bis jetzt..!

Alex 1.6 · 24.07.2009, 22:51

danke für die TN! Das ist das RS6 Model oder?Dieses soll doch haltbarer sein hab ich gehört?! Was hast für den LMM gezahlt, wenn der nicht teuer ist bau ich den auch gleich mal vorsorglich neu ein, die gehn ja bekanntlich auch gern kaputt! Muss da irgendwas angelernt werden?

24.07.2009, 22:59

naja also ich war schon bissal entsetzt über den preis von beiden sachen...

140 euro!!...114 der lmm und 25 das suv...ja okay, 139 euro

aber ich bin da extrem, viele sagen der lmm muss erst bei 15-25000 km getauscht werden, ich mach es bei ca: 10 - 12 000 km...!!
ich denke mir ganz einfach, kann ja nicht schaden!!...und bei dem hobby, sind
mal eben 140 euro eigentlich "gar nix"..weisst wie ich mein!!...ja , das rs6
ist haltbarer, aber nur meine persönliche meinung!...fährt jetzt richtig schön
mein golf, kein loch, zieht voll durch, absolut okay..!!

Alex 1.6 · 24.07.2009, 23:04

140 € für orginal VW ist eigentlich im durchschnitt billig^^ naja werd dann warscheinlich auch beides mal tauschen! 25€ und 129€ sind ein Unterschied! Und ich weiß nicht warum aber ich steh eher auf orginal Scheiss^^aber wie merkt der Golf das genau dieses Ventil defekt ist, ist ja kein Signalgeber oder sonst was drann....weil mir zeigt er die Abgaswarnleuchte an, möcht nicht das die immer noch an ist nach austausch dieses Ventils, weils was ganz anderes ist

24.07.2009, 23:08

also nur kurz zum checken für mich, die abgaswarnleuchte is doch dieses

symbol wo man den querschnitt vom motor sieht, oder??...fällt mir grad net
ein sonst...egal, bin mir eigentlich sicher, was ich meine, naja...
suv rein und trotzdem fehlerspeicher nochmal lesen, kann nix sein
normalerweise, also ich merk bis jetzt nix...aber will keine garantie geben, is
auch für mich neuland

Alex 1.6 · 24.07.2009, 23:17

ja sieht so ähnlich aus wie der Querschnitt

...anlernen muss man nichts?

24.07.2009, 23:21

ich bin halt sehr vorsichtig anfangs gefahren, schön warm und dann mal

gas gegeben um zu schauen wie er sich verhält, genauso kalt gefahren ,

wie sonst auch, also ich hab nix mehr gemacht, also der zieht schon

schön weg vom fleck, aber am meisten macht der lmm aus, definitiv...!!

der suv schon auch etwas, aber kein vergleich...!!...

24.07.2009, 19:31	- 1
Alex 1.6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.01.2008 Golf 4 GTI "25 Jahre" Ort: nähe Europ-Park OG-AR-XXXX Verbrauch: 9-11 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.736 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 51 Danke für 16 Beiträge	Umluftventil für Turbolader defekt (180PS 1.8 T) HI, nach dem meine Abgaswarnleuchte anging bin ich zum freundlichen gegangen und hab mir den Fehler auslesen lasse! Diagnose: Umluftventil defekt, sporadischer Fehler aber! Kommt aber immer wider....Fehler Nummernkeine Ahnung mit welcher ihr da was anfangen könnt)17608, P1200 035! So meine frage, wie teuer? Kann ich selbts einbauen und und und`? Gruß Alex

24.07.2009, 23:17	- 12
Alex 1.6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.01.2008 Golf 4 GTI "25 Jahre" Ort: nähe Europ-Park OG-AR-XXXX Verbrauch: 9-11 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.736 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 51 Danke für 16 Beiträge	ja sieht so ähnlich aus wie der Querschnitt...anlernen muss man nichts?

24.07.2009, 21:54	- 2
Twilight www.emscoastcustoms.com Registriert seit: 16.08.2006 Twilight & Chrissy Ort: Ostfriesland Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 3.582 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	... dann raus mit dem BOSCH Teil und nen FORGE rein Besser is das...

24.07.2009, 22:13	- 4
Alex 1.6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.01.2008 Golf 4 GTI "25 Jahre" Ort: nähe Europ-Park OG-AR-XXXX Verbrauch: 9-11 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.736 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 51 Danke für 16 Beiträge	wo bekomme ich so eh forge am günstigsten her?Und ist das VW Teil nicht um einiges billiger? Wenn es dieses Teil ist was ich denke, kann es sein das da ein schlauch drann ist, wenn ich den abzieh, ziescht er beim Gaswechsel oder bei Gaswegnahme ziemlich laut...

24.07.2009, 22:37	- 6
der_neuanfang Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.09.2006 golf 4 Verbrauch: 10,0l Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.946 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 17 Danke für 6 Beiträge	gucke mal ob beim umluftventil unterdruck anliegt!vielleicht ist nur nen schlauch gerissen!

24.07.2009, 22:51	- 8
Alex 1.6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.01.2008 Golf 4 GTI "25 Jahre" Ort: nähe Europ-Park OG-AR-XXXX Verbrauch: 9-11 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.736 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 51 Danke für 16 Beiträge	danke für die TN! Das ist das RS6 Model oder?Dieses soll doch haltbarer sein hab ich gehört?! Was hast für den LMM gezahlt, wenn der nicht teuer ist bau ich den auch gleich mal vorsorglich neu ein, die gehn ja bekanntlich auch gern kaputt! Muss da irgendwas angelernt werden?

24.07.2009, 22:59	- 9
c.t.25 Gast Beiträge: n/a	naja also ich war schon bissal entsetzt über den preis von beiden sachen... 140 euro!!...114 der lmm und 25 das suv...ja okay, 139 euro aber ich bin da extrem, viele sagen der lmm muss erst bei 15-25000 km getauscht werden, ich mach es bei ca: 10 - 12 000 km...!! ich denke mir ganz einfach, kann ja nicht schaden!!...und bei dem hobby, sind mal eben 140 euro eigentlich "gar nix"..weisst wie ich mein!!...ja , das rs6 ist haltbarer, aber nur meine persönliche meinung!...fährt jetzt richtig schön mein golf, kein loch, zieht voll durch, absolut okay..!!

24.07.2009, 23:04	- 10
Alex 1.6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.01.2008 Golf 4 GTI "25 Jahre" Ort: nähe Europ-Park OG-AR-XXXX Verbrauch: 9-11 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.736 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 51 Danke für 16 Beiträge	140 € für orginal VW ist eigentlich im durchschnitt billig^^ naja werd dann warscheinlich auch beides mal tauschen! 25€ und 129€ sind ein Unterschied! Und ich weiß nicht warum aber ich steh eher auf orginal Scheiss^^aber wie merkt der Golf das genau dieses Ventil defekt ist, ist ja kein Signalgeber oder sonst was drann....weil mir zeigt er die Abgaswarnleuchte an, möcht nicht das die immer noch an ist nach austausch dieses Ventils, weils was ganz anderes ist

24.07.2009, 23:08	- 11
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c.t.25 Gast Beiträge: n/a	ich bin halt sehr vorsichtig anfangs gefahren, schön warm und dann mal gas gegeben um zu schauen wie er sich verhält, genauso kalt gefahren , wie sonst auch, also ich hab nix mehr gemacht, also der zieht schon schön weg vom fleck, aber am meisten macht der lmm aus, definitiv...!! der suv schon auch etwas, aber kein vergleich...!!...

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