Asco

ALso wer sagt " Ich weis nicht ob das wirklich gut ist" der solle doch bitte gar nix sagen!
VW ( andere Hersteller auch) würden sich nicht trauen dem Öl so viel zu zutrauen und auch Garantien darauf geben wenns nicht so wäre!

Dumm wäre nur der welcher 5000km im Jahr fährt und Longlife reinkippt????
Denkt man sich is aber falsch, denn die Kaltlaufeigenschaften des LongLife-motorenöles sind für Stadtbetrieb, sowie Kurzstrecke, auch beser als die des doch auch sehr guten 5W40!

Wer also nur 15 000 km im Jahr fährt sollte ,falls er sich die 20-30 @ Mehrkosten leisten kann, trotzdem das LongLife nehmen, wohl gemerkt bei normaler Fahrweise.
Hauptsache die Freigabe ist vorhanden.

Biste aber ein Vollgasheld der womöglich noch eine Leistungssteigerung am Fahrzeug durchführen lassen hat , der sollte dann nach was extremeren ausschau halten wie das 10W60, aber die Suppe von 10w40.... is wirklich nicht mehr Zeitgerecht, deshalb verwenden die meisten VW-Autohäußer bei festintervallen auch mindestens 5W40.

Das Thema über besser oder schlechter braucht man ja gar nicht führen wenn an weis das z.b. die TDi's im 4er mit Longlife bis zu 50 000km ( theoretisch) kommen könnten.
Aber erlich gesagt wollte ich da auch keine experimente mit dem Turbolader machen und habe bei 35 000 das Öl gewechselt ohne das irgend eine Serviceanzeige kam!

derby

Ich lass den Service ja auch immer beim machen, jedoch bringe ich mein Öl selbst mit, denn ich sehe es nicht ein so einen völlig überteuerten Preis zu bezahlen.

Ich habe vor kurzem ne größere Menge Öl bestellt,
unter anderem auch das Castrol SLX Professional Powerflow LongLife III SAE 5W-30.

Für den Liter hab ich ganze 8 Euro bezahlt.

Lucas S

ich würde auch kein longlive auffüllen. allein schon aus dem grund, dass das öl mit rußpartikeln und sonstigen ablagerungen vermischt ist. und auf die zeit bzw km kommt da ganz schön was zusammen. das longlive öl kann ja nicht mehr partikel etc aufnehmen als normale mit einem intervall von 15000km. auch den ölfilter würde ich nicht so lang drin lassen. muss aber jeder selber wissen. vielleicht liege ich auch falsch. ist nur meine meinung dazu.

edit: also longlive auffüllen ist sicherlich nicht verkehrt, nur würde ich es nicht so lange drin lassen.

1,6SR

Bei Longlife kannst auch alle 10tkm 2 Liter bei schütten. Das kostet dann ungefähr soviel, als wenn man mit einem einigermaßen gescheiten Öl einen Wechsel macht.

golfiv19

wurde mi von 2 Chiptunern empfohlen.....

ohle83

Überhaupt nicht... mein letzter Intervall zwischen den Ölwechseln lag bei knapp über 21000km. In diesem Zeitraum habe ich gerade mal einen 1/2 l Öl hinzugegeben

Asco

Dito . restzeichen!

venom139

Also gut Leute. Danke für eure Hilfe. Hab mir jetzt das Mobil 5W40 mit der Freigabe 505.01 bestellt. Denk mal, da kann man nicht viel Falsch machen, und in 15.000 km mach ich wieder neues Öl rein...

Ich denke, das ich den Golf am Freitag zulassen werde dann mach ich gleich Freitag oder Samstag den Ölwechsel.

Schönen Gruß

mike

Gibhin

Den Oelwechsel kannste ruhig alle 30.000 km machen/machen lassen. Die oele sind heutzutage soweit brauchbar, das man damit auch deutlich mehr als 30.000km fahrn koennte.
Der gute mittelweg waere 5W40 auf 20.000km und beobachten wie es sich macht.

Sheepy

Gerade beim Diesel würde ich Longlife nehmen, da man mit diesen ja auch meist sehr viel fährt und ich persönlich habe keine lust 2x im Jahr nen Ölwechsel zu machen.
Darüber hinaus haben meine Mutter und ich bei unserem ersten Golf über 120.000km durchweg positive erfahrungen mit Longlife Öl gemacht. Gefressen hat der nämlich so gut wie nix.

venom139

Jetzt haben die mir von Wectol doch tatsächlich das falsche Öl geschickt :-(

Das Mobil 5W40 wird nichtmehr produziert, und jetzt schicken die einfach das Mobil 5W30 mit der 505.01 Freigabe...

Die hätten ja vorher mal bescheid sagen können bevor sie das Öl raus schicken.

Jetzt wirds doch das Edge 5W40...

Gruß

mike