Brauche mal eure Hilfe 1.6 Golf

törtchen007 · 28.06.2009, 19:55

Hallo zusammen,

bin neu hier und habe wirklich nicht so die Ahnung (das ist mein Problem weil jeder was anderes erzählt)

Mein Golf 1.6 Baujahr 1998 jetzt 165000km runter spinnt mal wieder rum.

Ich kann bei meinen Golf ca. alle 1000km 2 liter öl nachkippen!!! das ist doch nicht normal. Woran könnte das liegen?
Im Leerlauf geht der Drehzahlmesser auf 2000 hoch und während der Fahrt habe ich das gefühl das ich mit Herbie fahre! Drehzahlmesser geht auf und ab!! Jetzt sagte mir die Werkstatt das ein Relais kaputt ist welches 290€ ohne Mwst. kostet! -> eine andere Werkstatt sagte Drosselklappen! Was sagt ihr dazu? Hatte jemand mal das gleiche Problem?
Habe keine Lust wieder mal viel geld für intakte Teile auszugeben.

Vielen Dank für eure Hilfe.

Holmes · 28.06.2009, 20:06

Ich würde an deiner stelle erstmal die DK sauber machen. das könnte das Problem mit den Drehzahlen beheben. Ne anleitung dazu habe ich hier im Forum schon irgendwo mal gesehen. Aber das dürfte nichts mit deinem hohen Öl verbrauch zu tun haben. Hast du mal in deinen Kühlwasser behälter geguckt ob da nen Ölfilm drin schwimmt? Das würde mir jetzt spontan als 1. einfallen. Flecken auf dem Boden hast du auch keine wenn du ne nacht irgendwo Parkst?

28.06.2009, 20:11

Also erhöhte Drehzahl hatte ich auch, da war meine Drosselklappe kaputt....das hatte aber keinen Einfluss auf mein Ölverbrauch....

Palo · 28.06.2009, 20:13

Ölverbrauch: Kopfdichtung, Ventilschaftdichtungen, Ölwannendichtung... da gibt es einige möglichkeiten

törtchen007 · 28.06.2009, 20:20

Danke für eure Antworten. Kühlwasser habe ich schon nachgeschaut, da ist kein Ölfilm. @Holmes: danke...werde die Anleitung mal suchen und dann reinigen. Was kosten die Drosselklappen denn?

Fahre viel autobahn...auch da ruckelt der motor etwas. kann auch was mit den DK zu tun haben?

Palo · 28.06.2009, 20:24

Guck dir mal deien Zündkerzen an. Qualmt dein auspuff in irgendeiner weise?

Kopfdichtung musss ja nicht unbeding von einem Ölkanal zu einem Kühlwasserkanal sein, kann durchaus auch von einem Ölkanal in den Brennraum sein was zum Beispiel auch deinene schlechten Motorlauf erklären würde.

Ausserdem Kopfdichung von Ölkanal nach aussen, Kopfichung von Brennraum nach aussen würde auch noch passen.

törtchen007 · 28.06.2009, 20:29

Ja, aus dem Auspuff kommt nach dem ersten starten viel Qualm. Okay, ich danke euch erstmal... Werd den guten die Woche mal in die Werkstatt schaffen und das reparieren lassen was ihr mir jetzt geschrieben habt. Mal schaun.... ich hoffe das das dann wieder alles i.o ist. :-)

DANKE

Palo · 28.06.2009, 20:31

welche farbe hat der Qualm? Bläulich heisst öl dann biste 99% mit der Kopfdichtung dabei, und weiss heist wasser dann biste 100% mit der Kopfdichtung dabei

mfg

Holmes · 28.06.2009, 20:33

Jo, ich sage jetzt auch mal 99% die Kopfdichtung! Denn das Spricht für den Ölverbrauch UND das ruckeln. Drosselklappe merkst du im Stand, aber nicht bei der fahrt (war bei mir jedenfalls so) Wobei mich mal interessieren würde was für ein Relais deine Werkstatt meint!
Was eine DK kostet weiss ich nicht. Brauchte noch nie eine

Wobei die ja scheinbar auch nicht dein Problem ist...

törtchen007 · 28.06.2009, 20:42

Es kommt bläulicher Qualm... Okay... was kostet der Spass? Sommerurlaub adé :-(

Palo · 28.06.2009, 20:50

Also in der Werkstatt ist es Ziemlich teuer, hab letzte woche noch eine bei einem Mini Cooper S machen müssen das kommt dich schon eine Ordentliche Sumeme, einen genauen Betrag kann ich dir leider nicht nennen.

Wenn du selbst handwerklich geschcikt bist oder jemanden in deinem Bekanntenkreis hast der Handwerklich geschickt ist dann ist es im Prinzip möglich so etwas selber zu machen, eien Rep anleitung findet man im inet oder ggf. kann ich die von einem Kolleghen bei V>W besorgen (ich erbeite nämlich bei BMW ^^)

aber Nur selber machen wenn man sich das Zutraut sonst droht ein Kapitaler Motorschaden

hoffe das du trotzdem iwie günstig davon kommst

törtchen007 · 28.06.2009, 20:55

Danke :-) ich frage mal in meinem Bekanntenkreis rum. Vielleicht habe ich ja Glück.

Palo · 28.06.2009, 20:56

falls ja sag mir bescheid ich gucke dann ob ich die original rep anleitung von vw bekomme

1,6SR · 28.06.2009, 21:01

Zitat:

falls ja sag mir bescheid ich gucke dann ob ich die original rep anleitung von vw bekomme

kannst du eine ganz einfache von ATU nehmen. Die Sache ist nicht gerade schwer.
Materialwert mit Zahnriemen, Spannrollen,Wapu, Glysantine und ZKD max. 220,- Euro.
In der freien sicher 800,- und bei VW >1200,-

Palo · 28.06.2009, 21:04

Das das nicht scwer ist musst du mir nicht sagen ich bin machatroniker, aber für einen leihen oder jemanden der keien ahnung von steuerzeiten etc hat ist das sehrwohl schwer, bzw man kann viel falsch machen.

Und der Rep anleitung von ATU trau ich nicht seid ich mal eine für nen E36 gelesen habe da waren so einige sachen nicht so wie sie sein sollten, wobei du vermutlich recht hast das man die in der regel nehmen kann

törtchen007 · 28.06.2009, 21:11

:O das muss dann in dem zuge alles mit gewechselt werden?????
Zahnriemen kann man selber wechseln??

Palo · 28.06.2009, 21:15

also zwingen muss das alles nicht gewechslet werden jedoch wenn du einmal in diesem bereich arbeitest und alles demontiert hast wäre es sinnvoll das alles mit zu erneuern bevor 5tkm später die wapu streikt o.ä. also spar da bitte nicht am falschen ende.

Zahnriemen kann man selber wechseln, jedoch gilt auch da wieder nur f,machen wenn man handwerklich begabt ist, Falsche Steuerzeiten = motor kaputt

törtchen007 · 28.06.2009, 21:34

Okay... wie ist der zeitliche aufwand für einen Laien?

Palo · 28.06.2009, 21:41

Also ich würde sagen so 3,5 - 45 stunden in etwa, also es ist auf jeden fall an einem Samstag oder sonntag zu machen wenn man gemütlich arbeitet

törtchen007 · 28.06.2009, 21:43

okay, ich dank dir erstmal :-)

28.06.2009, 19:55	- 1
törtchen007 Neuer Benutzer Registriert seit: 28.06.2009 Golf IV Ort: Hannover Verbrauch: 9 Motor: 1.6 AEH 74KW7100PS 01/98 - Beiträge: 12 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Brauche mal eure Hilfe 1.6 Golf Hallo zusammen, bin neu hier und habe wirklich nicht so die Ahnung (das ist mein Problem weil jeder was anderes erzählt) Mein Golf 1.6 Baujahr 1998 jetzt 165000km runter spinnt mal wieder rum. Ich kann bei meinen Golf ca. alle 1000km 2 liter öl nachkippen!!! das ist doch nicht normal. Woran könnte das liegen? Im Leerlauf geht der Drehzahlmesser auf 2000 hoch und während der Fahrt habe ich das gefühl das ich mit Herbie fahre! Drehzahlmesser geht auf und ab!! Jetzt sagte mir die Werkstatt das ein Relais kaputt ist welches 290€ ohne Mwst. kostet! -> eine andere Werkstatt sagte Drosselklappen! Was sagt ihr dazu? Hatte jemand mal das gleiche Problem? Habe keine Lust wieder mal viel geld für intakte Teile auszugeben. Vielen Dank für eure Hilfe.

28.06.2009, 20:06	- 2
Holmes Neuer Benutzer Registriert seit: 14.06.2009 Ort: Ostfriesland Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 9 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ich würde an deiner stelle erstmal die DK sauber machen. das könnte das Problem mit den Drehzahlen beheben. Ne anleitung dazu habe ich hier im Forum schon irgendwo mal gesehen. Aber das dürfte nichts mit deinem hohen Öl verbrauch zu tun haben. Hast du mal in deinen Kühlwasser behälter geguckt ob da nen Ölfilm drin schwimmt? Das würde mir jetzt spontan als 1. einfallen. Flecken auf dem Boden hast du auch keine wenn du ne nacht irgendwo Parkst? Geändert von Holmes (28.06.2009 um 20:08 Uhr)

28.06.2009, 20:11	- 3
b00hm4nn Gast Beiträge: n/a	Also erhöhte Drehzahl hatte ich auch, da war meine Drosselklappe kaputt....das hatte aber keinen Einfluss auf mein Ölverbrauch....

28.06.2009, 20:13	- 4
Palo Partyboy Registriert seit: 21.06.2009 Golf 4 Ort: Köln Verbrauch: 10,5l Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 1.428 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ölverbrauch: Kopfdichtung, Ventilschaftdichtungen, Ölwannendichtung... da gibt es einige möglichkeiten

28.06.2009, 20:20	- 5
törtchen007 Neuer Benutzer Registriert seit: 28.06.2009 Golf IV Ort: Hannover Verbrauch: 9 Motor: 1.6 AEH 74KW7100PS 01/98 - Beiträge: 12 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Danke für eure Antworten. Kühlwasser habe ich schon nachgeschaut, da ist kein Ölfilm. @Holmes: danke...werde die Anleitung mal suchen und dann reinigen. Was kosten die Drosselklappen denn? Fahre viel autobahn...auch da ruckelt der motor etwas. kann auch was mit den DK zu tun haben?

28.06.2009, 20:24	- 6
Palo Partyboy Registriert seit: 21.06.2009 Golf 4 Ort: Köln Verbrauch: 10,5l Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 1.428 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Guck dir mal deien Zündkerzen an. Qualmt dein auspuff in irgendeiner weise? Kopfdichtung musss ja nicht unbeding von einem Ölkanal zu einem Kühlwasserkanal sein, kann durchaus auch von einem Ölkanal in den Brennraum sein was zum Beispiel auch deinene schlechten Motorlauf erklären würde. Ausserdem Kopfdichung von Ölkanal nach aussen, Kopfichung von Brennraum nach aussen würde auch noch passen.

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törtchen007 Neuer Benutzer Registriert seit: 28.06.2009 Golf IV Ort: Hannover Verbrauch: 9 Motor: 1.6 AEH 74KW7100PS 01/98 - Beiträge: 12 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ja, aus dem Auspuff kommt nach dem ersten starten viel Qualm. Okay, ich danke euch erstmal... Werd den guten die Woche mal in die Werkstatt schaffen und das reparieren lassen was ihr mir jetzt geschrieben habt. Mal schaun.... ich hoffe das das dann wieder alles i.o ist. :-) DANKE

28.06.2009, 20:31	- 8
Palo Partyboy Registriert seit: 21.06.2009 Golf 4 Ort: Köln Verbrauch: 10,5l Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 1.428 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	welche farbe hat der Qualm? Bläulich heisst öl dann biste 99% mit der Kopfdichtung dabei, und weiss heist wasser dann biste 100% mit der Kopfdichtung dabei mfg

28.06.2009, 20:33	- 9
Holmes Neuer Benutzer Registriert seit: 14.06.2009 Ort: Ostfriesland Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 9 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Jo, ich sage jetzt auch mal 99% die Kopfdichtung! Denn das Spricht für den Ölverbrauch UND das ruckeln. Drosselklappe merkst du im Stand, aber nicht bei der fahrt (war bei mir jedenfalls so) Wobei mich mal interessieren würde was für ein Relais deine Werkstatt meint! Was eine DK kostet weiss ich nicht. Brauchte noch nie eine Wobei die ja scheinbar auch nicht dein Problem ist...

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törtchen007 Neuer Benutzer Registriert seit: 28.06.2009 Golf IV Ort: Hannover Verbrauch: 9 Motor: 1.6 AEH 74KW7100PS 01/98 - Beiträge: 12 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Es kommt bläulicher Qualm... Okay... was kostet der Spass? Sommerurlaub adé :-(

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Palo Partyboy Registriert seit: 21.06.2009 Golf 4 Ort: Köln Verbrauch: 10,5l Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 1.428 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Also in der Werkstatt ist es Ziemlich teuer, hab letzte woche noch eine bei einem Mini Cooper S machen müssen das kommt dich schon eine Ordentliche Sumeme, einen genauen Betrag kann ich dir leider nicht nennen. Wenn du selbst handwerklich geschcikt bist oder jemanden in deinem Bekanntenkreis hast der Handwerklich geschickt ist dann ist es im Prinzip möglich so etwas selber zu machen, eien Rep anleitung findet man im inet oder ggf. kann ich die von einem Kolleghen bei V>W besorgen (ich erbeite nämlich bei BMW ^^) aber Nur selber machen wenn man sich das Zutraut sonst droht ein Kapitaler Motorschaden hoffe das du trotzdem iwie günstig davon kommst

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törtchen007 Neuer Benutzer Registriert seit: 28.06.2009 Golf IV Ort: Hannover Verbrauch: 9 Motor: 1.6 AEH 74KW7100PS 01/98 - Beiträge: 12 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Danke :-) ich frage mal in meinem Bekanntenkreis rum. Vielleicht habe ich ja Glück.

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Palo Partyboy Registriert seit: 21.06.2009 Golf 4 Ort: Köln Verbrauch: 10,5l Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 1.428 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	falls ja sag mir bescheid ich gucke dann ob ich die original rep anleitung von vw bekomme

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Palo Partyboy Registriert seit: 21.06.2009 Golf 4 Ort: Köln Verbrauch: 10,5l Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 1.428 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Das das nicht scwer ist musst du mir nicht sagen ich bin machatroniker, aber für einen leihen oder jemanden der keien ahnung von steuerzeiten etc hat ist das sehrwohl schwer, bzw man kann viel falsch machen. Und der Rep anleitung von ATU trau ich nicht seid ich mal eine für nen E36 gelesen habe da waren so einige sachen nicht so wie sie sein sollten, wobei du vermutlich recht hast das man die in der regel nehmen kann

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törtchen007 Neuer Benutzer Registriert seit: 28.06.2009 Golf IV Ort: Hannover Verbrauch: 9 Motor: 1.6 AEH 74KW7100PS 01/98 - Beiträge: 12 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	:O das muss dann in dem zuge alles mit gewechselt werden????? Zahnriemen kann man selber wechseln??

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Palo Partyboy Registriert seit: 21.06.2009 Golf 4 Ort: Köln Verbrauch: 10,5l Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 1.428 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	also zwingen muss das alles nicht gewechslet werden jedoch wenn du einmal in diesem bereich arbeitest und alles demontiert hast wäre es sinnvoll das alles mit zu erneuern bevor 5tkm später die wapu streikt o.ä. also spar da bitte nicht am falschen ende. Zahnriemen kann man selber wechseln, jedoch gilt auch da wieder nur f,machen wenn man handwerklich begabt ist, Falsche Steuerzeiten = motor kaputt

28.06.2009, 21:34	- 18
törtchen007 Neuer Benutzer Registriert seit: 28.06.2009 Golf IV Ort: Hannover Verbrauch: 9 Motor: 1.6 AEH 74KW7100PS 01/98 - Beiträge: 12 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Okay... wie ist der zeitliche aufwand für einen Laien?

28.06.2009, 21:41	- 19
Palo Partyboy Registriert seit: 21.06.2009 Golf 4 Ort: Köln Verbrauch: 10,5l Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 1.428 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Also ich würde sagen so 3,5 - 45 stunden in etwa, also es ist auf jeden fall an einem Samstag oder sonntag zu machen wenn man gemütlich arbeitet

28.06.2009, 21:43	- 20
törtchen007 Neuer Benutzer Registriert seit: 28.06.2009 Golf IV Ort: Hannover Verbrauch: 9 Motor: 1.6 AEH 74KW7100PS 01/98 - Beiträge: 12 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	okay, ich dank dir erstmal :-)