Hilfe mein motor schwankt im leerlauf von 700-900 umdrehungen immer hin und her

lappeneit · 08.11.2009, 11:17

Hilfe mein motor schwinkt im leerlauf von 700-900 umdrehungen immer hin und her. Und geht öfters mal wen ich an ner ampel vom 3 in den 1 gang schallte aus obwohl ich die kupplung durchtrette. und manchmal bei der fahrt im 3 gang.und im 3 und 4 gang knatter er zwischen 2000- 3000 umdrehnungen könnt ihr mir helfen

jacky68 · 08.11.2009, 19:10

ich habe nicht so die große ahnung meiner ging auch ab und an mal aus

hast du mal die drosselklappe reinigen lassen?

jacky68 · 08.11.2009, 19:10

ich habe nicht so die große ahnung meiner ging auch ab und an mal aus

hast du mal die drosselklappe reinigen lassen?

nemesis91 · 08.11.2009, 21:48

hab das problem au bei mir liegts and er lambdasonde

..seb.. · 12.11.2009, 06:18

Um das ganze mal technisch zu sehen..

wenn er hin und her schwankt und auch manchmal aus geht.. dann läuft der motor unrund..

könnte bedeuten, dass falsch eingespritzt wird und demnach das kraftstoff-luft gemisch falsch zusammen gesetzt ist..

Die einspritzung erfolgt durch ein Steuergerät, das von tausenden Sensoren Informationen erhält und regelt nach den Infos die Einspritzung.
Diese Sensoren können wie schon erwähnt die Lamdasonde, LMM, Motortemperatur, Nockenwellensensor etc etc sein.. welcher jetzt davon eventuell falsche Informationen liefert wird ein Auslesen des Fehlerspeichers dir sagen.. wenn kein Fehler vorhanden ist, könnte man zumindest Parameter ablesen und entscheiden ob richtig oder falsch..

die 2. mögliche ursache ist (sofern du nen benziner hast) ein defekt an der zündanlage..
zündspule.. zündkabel etc etc..

die 3. mögliche ursache das kraftstoffsystem.. verstopfter filter (ich habe schon lkws von der autobahn geholt die den Filter durch biodiesel und pilzbildung einfach zu sitzen hatten und aus gegangen sind).. dann die kraftstoffleitungen etc.

ein wenig schlauer wirste nach auslesen des fehlerspeichers sein.. ich würde auch auf lamdasonde tippen.. sie ist einer der hauptsensoren, die die einspritzung regelt.. oder lmm.. drosselklappe würde ich fast sagen, dass sie es nicht ist.. ist aber wie gesagt schwer zu sagen..
lass den Fehlerspeicher auslesen und berichte mal..

lg seb

atzenhainer · 12.11.2009, 08:26

Zu allererst mal. Was hast du denn für einen Motor? Diesel oder Benziner?
Schwankungen im Leerlauf und auch das Ausgehen deuten erstmal auf eine verdreckte Drosselklappe hin. Ist ja nicht so ungewöhnlich beim 4er Golf.

mike1 · 13.11.2009, 20:51

Hi,
ich hab auch das prob. Standgasschwankung und auch das er ab und an ausgeht zudem leuchtet meine ESP Leuchte wann sie will ist da ein zusammenhang??????
Gruss

Sheepy · 13.11.2009, 21:18

wenn du nen 1.4er hast ist es zu 95% die drosselklappe.
Die verdreckt andauernd und dann hast du genau die symtome.

Bei meinem alten 1.4er ist das das erste mal bei ca. 80tkm aufgetreten. bei 90tkm warst zu hart. Da hab ich se sauber gemacht, neue angelernt tada ist wie neu.

Also mach se sauber, ist total easy, kann jeder depp.
Bring ihn aber nicht in die Werkstatt die hauen da nur son kack rein und bauen die nicht aus, damit bekommste die nicht richtig sauber.

Also ausbauen, saubermachen, zusammenbauen.
Wennde aus der nähe von Paderborn kommst helfe ich dir gerne dabei falls du dir es nicht alleine zutraust.

mike1 · 13.11.2009, 21:26

Hi,
na cool ne das mach ich nicht alleine hab 2 linke Hände in punkto Auto.
Komme aus Bonn das ist etwas zu weit von Paderborn weg.
Ach sag wo sitzt das Vieh ????

Sheepy · 13.11.2009, 21:34

Baust den Ansaugttrakt inkl. Luftfilter ab und direkt daran sitzt die Drosselklappe.
Fürs auseinander bauen, reinigen, zusammenbauen und anlernen brauch ich so ne knappe stunde.

Beim ersten mal hab ich ca. 2 gebraucht, aber ist echt net schwer.

Wenn man egas hat kann man die Drosselklappe auch so wieder anlernen. Dazu erstmal zündung an bis die Drosselklappe keine geräuscher mehr macht und dann Motor an und laufen lassen bis das Standgas normal ist. Dann 50km fahren und ihm mal alle mögichen situationen wie vollgas etc. geben dann ist der wieder wie neu.

Bei Seilzug muss das per VAG Com oder bein Händler neu angelernt werden.

mike1 · 13.11.2009, 21:39

Jo Danke werd gleich morgen mal schauen ob ich Seil oder Egas hab.

kann ich denn auch problemlos fahren wenn sie nicht angelernt ist???
Was ich meine ist passiet dem Motor nichts???

Sheepy · 13.11.2009, 21:41

Nö dem sollte nix passieren.

Läuft halt genauso beschissen wie mit einer Drosselklappe die verdreckt ist ^^

C75 · 23.11.2009, 21:56

Hi..

hab auch diese Probleme. Aber der Fehlerspeicher sagt was von Lambdasonde.
Kann es trotzdem die Drosselklappe sein?

MFG Chris

VWroma · 23.11.2009, 22:19

also wen dein motor auch im kalten zustand schwankt kan es doch eigentlich die lambdasonde nich sein, da noch die lambdareglung abgeschaltet ist ! Aber die drosselklappe sauber zu machen ist schon sehr hilfreich um den an den fehler näher zu kommen,am besten auslesen

C75 · 23.11.2009, 22:26

Laut auslese war es die Lambdasonde...aber was Ich hier so lese, deutet eher auf Drosselklappe....

Was kostet denn ca. die Reinigung?

SirCrackstar · 23.11.2009, 22:32

also seilzug kann man auch selber annlernen, und zwar genauso wie egas.
da egas nur was mit der betätigung vom gas zu tun hat.
bei der seilzugregelung für der leerlauf auch über nen stellmotor geregelt, wie sollte denn sonst z.b. das schwanken des leerlaufs funktionieren.
wie gesagt anlernen funzt mit seilzug genauso, du machsat die zündung an, wartest ca. 5min, dann startest du den motor und wartest wieder ca.5 min, dan müsste sich der leerlauf wieder so bei rund 700/min einpendeln, + -

am besten ist natürlich dun fährst einfach mal zum Freundlichen und fragts ob die dir mal den fehlerspeicher auslesen würden und du dann auch ein ausdruck davon haben möchtest.
dann kannst DU nämlich ganz genau sehen was mit deinem auto ist, die sind auch nur menschen und wollen geld verdienen

VWroma · 23.11.2009, 22:32

ka bestimmt nicht viel ca.20 € denke ich mal

C75 · 23.11.2009, 22:36

Dan werd ich morgen mal in die zum auslesen fahren..dann kan man sicher mehr sagen...

SirCrackstar · 23.11.2009, 22:37

@C75
ich würde dir raten mach das mit dem reinigen der drosselklappe selber, brauchst nur Bremsenreiniger und halt schrbauenziehener und was man noch bissi krimskram werkzeug.
und wenn im fehlerspeicher steht das es die lamda sonder war,
ist die frage was für ein fehler war es genau?!
war es ein statischer fehler oder ein sporadischer fehler?
wenn es ein sporadischer war, dann langs eigentlich nciht an der lampda, weil der fehler nur einmal aufgetaucht ist, und im fehlerspeicher hinterlegt wurde.

C75 · 23.11.2009, 22:40

@sircrackstar

also der Fehler wurde schonmal gelöscht und ist ne Woche später wieder aufgetaucht....

08.11.2009, 11:17	- 1
lappeneit Neuer Benutzer Registriert seit: 04.10.2008 Beiträge: 4 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hilfe mein motor schwankt im leerlauf von 700-900 umdrehungen immer hin und her Hilfe mein motor schwinkt im leerlauf von 700-900 umdrehungen immer hin und her. Und geht öfters mal wen ich an ner ampel vom 3 in den 1 gang schallte aus obwohl ich die kupplung durchtrette. und manchmal bei der fahrt im 3 gang.und im 3 und 4 gang knatter er zwischen 2000- 3000 umdrehnungen könnt ihr mir helfen

08.11.2009, 19:10	- 2
jacky68 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.08.2009 VW GOLF IV Ort: Gießen Verbrauch: 8,3 Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 621 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	ich habe nicht so die große ahnung meiner ging auch ab und an mal aus hast du mal die drosselklappe reinigen lassen?

08.11.2009, 19:10	- 3
jacky68 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.08.2009 VW GOLF IV Ort: Gießen Verbrauch: 8,3 Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 621 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	ich habe nicht so die große ahnung meiner ging auch ab und an mal aus hast du mal die drosselklappe reinigen lassen?

08.11.2009, 21:48	- 4
nemesis91 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.10.2009 Audi A4 B5 Ort: Loßburg TUT-HW-192 Verbrauch: 4-6 Liter Motor: 1.9 AHF 81KW/110PS 10/97 - Beiträge: 870 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hab das problem au bei mir liegts and er lambdasonde

12.11.2009, 06:18	- 5
..seb.. Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.08.2009 Golf 4 1,4 Comfortline Ort: Bocholt Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 268 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Um das ganze mal technisch zu sehen.. wenn er hin und her schwankt und auch manchmal aus geht.. dann läuft der motor unrund.. könnte bedeuten, dass falsch eingespritzt wird und demnach das kraftstoff-luft gemisch falsch zusammen gesetzt ist.. Die einspritzung erfolgt durch ein Steuergerät, das von tausenden Sensoren Informationen erhält und regelt nach den Infos die Einspritzung. Diese Sensoren können wie schon erwähnt die Lamdasonde, LMM, Motortemperatur, Nockenwellensensor etc etc sein.. welcher jetzt davon eventuell falsche Informationen liefert wird ein Auslesen des Fehlerspeichers dir sagen.. wenn kein Fehler vorhanden ist, könnte man zumindest Parameter ablesen und entscheiden ob richtig oder falsch.. die 2. mögliche ursache ist (sofern du nen benziner hast) ein defekt an der zündanlage.. zündspule.. zündkabel etc etc.. die 3. mögliche ursache das kraftstoffsystem.. verstopfter filter (ich habe schon lkws von der autobahn geholt die den Filter durch biodiesel und pilzbildung einfach zu sitzen hatten und aus gegangen sind).. dann die kraftstoffleitungen etc. ein wenig schlauer wirste nach auslesen des fehlerspeichers sein.. ich würde auch auf lamdasonde tippen.. sie ist einer der hauptsensoren, die die einspritzung regelt.. oder lmm.. drosselklappe würde ich fast sagen, dass sie es nicht ist.. ist aber wie gesagt schwer zu sagen.. lass den Fehlerspeicher auslesen und berichte mal.. lg seb

12.11.2009, 08:26	- 6
atzenhainer Feinstaubvernichter Registriert seit: 18.05.2006 Focus 2l TDCi Ort: Mittelhessen VB-AS-XXX Verbrauch: 7,5l Beiträge: 4.364 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Zu allererst mal. Was hast du denn für einen Motor? Diesel oder Benziner? Schwankungen im Leerlauf und auch das Ausgehen deuten erstmal auf eine verdreckte Drosselklappe hin. Ist ja nicht so ungewöhnlich beim 4er Golf.

13.11.2009, 20:51	- 7
mike1 Benutzer Registriert seit: 13.08.2009 Golf IV Ort: NRW Bonn Verbrauch: zu viel Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 99 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hi, ich hab auch das prob. Standgasschwankung und auch das er ab und an ausgeht zudem leuchtet meine ESP Leuchte wann sie will ist da ein zusammenhang?????? Gruss

13.11.2009, 21:18	- 8
Sheepy Veni Vidi Vrums Registriert seit: 30.10.2007 G4 TDI SE / Bora Variant TDI 4M / BMW E46 330i / Toyota MR2 W2 / Ford Escort / Chrysler Newport Ort: Paderborn PB - ? 1337 Verbrauch: 6 bis 25 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 6.986 Abgegebene Danke: 924 Erhielt 686 Danke für 495 Beiträge	wenn du nen 1.4er hast ist es zu 95% die drosselklappe. Die verdreckt andauernd und dann hast du genau die symtome. Bei meinem alten 1.4er ist das das erste mal bei ca. 80tkm aufgetreten. bei 90tkm warst zu hart. Da hab ich se sauber gemacht, neue angelernt tada ist wie neu. Also mach se sauber, ist total easy, kann jeder depp. Bring ihn aber nicht in die Werkstatt die hauen da nur son kack rein und bauen die nicht aus, damit bekommste die nicht richtig sauber. Also ausbauen, saubermachen, zusammenbauen. Wennde aus der nähe von Paderborn kommst helfe ich dir gerne dabei falls du dir es nicht alleine zutraust.

13.11.2009, 21:26	- 9
mike1 Benutzer Registriert seit: 13.08.2009 Golf IV Ort: NRW Bonn Verbrauch: zu viel Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 99 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hi, na cool ne das mach ich nicht alleine hab 2 linke Hände in punkto Auto. Komme aus Bonn das ist etwas zu weit von Paderborn weg. Ach sag wo sitzt das Vieh ????

13.11.2009, 21:34	- 10
Sheepy Veni Vidi Vrums Registriert seit: 30.10.2007 G4 TDI SE / Bora Variant TDI 4M / BMW E46 330i / Toyota MR2 W2 / Ford Escort / Chrysler Newport Ort: Paderborn PB - ? 1337 Verbrauch: 6 bis 25 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 6.986 Abgegebene Danke: 924 Erhielt 686 Danke für 495 Beiträge	Baust den Ansaugttrakt inkl. Luftfilter ab und direkt daran sitzt die Drosselklappe. Fürs auseinander bauen, reinigen, zusammenbauen und anlernen brauch ich so ne knappe stunde. Beim ersten mal hab ich ca. 2 gebraucht, aber ist echt net schwer. Wenn man egas hat kann man die Drosselklappe auch so wieder anlernen. Dazu erstmal zündung an bis die Drosselklappe keine geräuscher mehr macht und dann Motor an und laufen lassen bis das Standgas normal ist. Dann 50km fahren und ihm mal alle mögichen situationen wie vollgas etc. geben dann ist der wieder wie neu. Bei Seilzug muss das per VAG Com oder bein Händler neu angelernt werden.

13.11.2009, 21:39	- 11
mike1 Benutzer Registriert seit: 13.08.2009 Golf IV Ort: NRW Bonn Verbrauch: zu viel Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 99 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Jo Danke werd gleich morgen mal schauen ob ich Seil oder Egas hab. kann ich denn auch problemlos fahren wenn sie nicht angelernt ist??? Was ich meine ist passiet dem Motor nichts???

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13.11.2009, 21:41	- 12
Sheepy Veni Vidi Vrums Registriert seit: 30.10.2007 G4 TDI SE / Bora Variant TDI 4M / BMW E46 330i / Toyota MR2 W2 / Ford Escort / Chrysler Newport Ort: Paderborn PB - ? 1337 Verbrauch: 6 bis 25 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 6.986 Abgegebene Danke: 924 Erhielt 686 Danke für 495 Beiträge	Nö dem sollte nix passieren. Läuft halt genauso beschissen wie mit einer Drosselklappe die verdreckt ist ^^

23.11.2009, 21:56	- 13
C75 Benutzer Registriert seit: 25.05.2009 Golf 4 Verbrauch: 6,0-6,5 Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 68 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hi.. hab auch diese Probleme. Aber der Fehlerspeicher sagt was von Lambdasonde. Kann es trotzdem die Drosselklappe sein? MFG Chris

23.11.2009, 22:19	- 14
VWroma Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.11.2009 GolfIV Ort: Hamm Verbrauch: Jo hat er Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 175 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	also wen dein motor auch im kalten zustand schwankt kan es doch eigentlich die lambdasonde nich sein, da noch die lambdareglung abgeschaltet ist ! Aber die drosselklappe sauber zu machen ist schon sehr hilfreich um den an den fehler näher zu kommen,am besten auslesen

23.11.2009, 22:26	- 15
C75 Benutzer Registriert seit: 25.05.2009 Golf 4 Verbrauch: 6,0-6,5 Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 68 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Laut auslese war es die Lambdasonde...aber was Ich hier so lese, deutet eher auf Drosselklappe.... Was kostet denn ca. die Reinigung?

23.11.2009, 22:32	- 16
SirCrackstar Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.10.2009 Golf IV Ort: Mainhatten HG-J 1405 Verbrauch: 9 Litro Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 121 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	also seilzug kann man auch selber annlernen, und zwar genauso wie egas. da egas nur was mit der betätigung vom gas zu tun hat. bei der seilzugregelung für der leerlauf auch über nen stellmotor geregelt, wie sollte denn sonst z.b. das schwanken des leerlaufs funktionieren. wie gesagt anlernen funzt mit seilzug genauso, du machsat die zündung an, wartest ca. 5min, dann startest du den motor und wartest wieder ca.5 min, dan müsste sich der leerlauf wieder so bei rund 700/min einpendeln, + - am besten ist natürlich dun fährst einfach mal zum Freundlichen und fragts ob die dir mal den fehlerspeicher auslesen würden und du dann auch ein ausdruck davon haben möchtest. dann kannst DU nämlich ganz genau sehen was mit deinem auto ist, die sind auch nur menschen und wollen geld verdienen

23.11.2009, 22:32	- 17
VWroma Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.11.2009 GolfIV Ort: Hamm Verbrauch: Jo hat er Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 175 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ka bestimmt nicht viel ca.20 € denke ich mal

23.11.2009, 22:36	- 18
C75 Benutzer Registriert seit: 25.05.2009 Golf 4 Verbrauch: 6,0-6,5 Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 68 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Dan werd ich morgen mal in die zum auslesen fahren..dann kan man sicher mehr sagen...

23.11.2009, 22:37	- 19
SirCrackstar Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.10.2009 Golf IV Ort: Mainhatten HG-J 1405 Verbrauch: 9 Litro Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 121 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	@C75 ich würde dir raten mach das mit dem reinigen der drosselklappe selber, brauchst nur Bremsenreiniger und halt schrbauenziehener und was man noch bissi krimskram werkzeug. und wenn im fehlerspeicher steht das es die lamda sonder war, ist die frage was für ein fehler war es genau?! war es ein statischer fehler oder ein sporadischer fehler? wenn es ein sporadischer war, dann langs eigentlich nciht an der lampda, weil der fehler nur einmal aufgetaucht ist, und im fehlerspeicher hinterlegt wurde.

23.11.2009, 22:40	- 20
C75 Benutzer Registriert seit: 25.05.2009 Golf 4 Verbrauch: 6,0-6,5 Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 68 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	@sircrackstar also der Fehler wurde schonmal gelöscht und ist ne Woche später wieder aufgetaucht....