aj1986

falsch die NOX anteile werden bei der au ja nicht gemessen

1,8turbo

So ein Quark! Hast du schon mal ne AU gemacht? Die AGR arbeitet doch nur im Teillast. Hast du doch selbst geschrieben! Und was wird bei der Diesel AU geprüft? ABREGELDREHZAHL und ABSORBTION.

EDIT: Bei einer Sache haste Recht, das der Prüfer sich optisch von der richtigen und vollen Funktion der Abgasreinigung überzeugen muss!

PfeiLe

achso und @ FOXXY ... agr tritt nur im leerlauf und teillastbereich ein..bei volllast spielt das agr garnicht mit rein..

und ich nehme mal an das wenn ihr leistung wollt nicht nur wie mädchen das pedal tretet

Palo

Das ist wohl wahr, jedoch Fehler im Motorsteuergerät heist AU wird nicht bestanden. Das man drum rumkommt ist keine Frage...

1,8turbo

NEIN. Es wird vor 2004 kein Fehler ausgelesen. Verstehst das nicht?

Ultraviolet

OOOOMG

Was fürn Fuckin' Fehler denn?
Wenn man das AGR stillegt, klemmt man nicht einfach den Stecker ab..man macht es mechanisch, macht die Zufuhr dicht, das AGR geht auf, kommt aber nix durch, und jetzt sagt mal, ihr AU Schlaumeier, wie das MSG dies erkennen soll???

Foxmx

also ich seh es bei uns tag für tag.ein stillgelegtes AGR fürht nicht zum durchfallen der AU, haben oft solche fahrzeuge
und auch beim TÜV wird nicht der fehlerspeicher ausgelesen.zumindest habe ich das noch nie gesehn.

Palo

Anscheinend verstehst du nicht das es volkommen egal ist ob der Fehlerspeicher ausgelesen wird. Das bei Dieselfahrzeugen das vor 04 nicht Pflicht ist macht ja auch SInn da es erst an 1.1.03 OBD als Pflicht an Dieselfahrzeugen gibt. Eine Person die AU berechtigt ist, muss, und das gehört mit zu den Pflichten, eine Au so durchführen das die Abgaswerte so eingehalten werden, egal zu wlechem Zeitpuinkt und zu welchem Betriebszustand. Wenn da ein Fheler vorhanden ist heist das AU NICHT BESTANDEN, daher habe ich auch gesgat das man drum rum kommen kann, das ist klar
Wer lesen kann ist klar im Vorteil

Foxmx

falsch, auch im leerlauf tritt kein AGR ein, zwegs laufunruhe

Palo

hier ging es Mittlerweile nicht mehr um einen Fehler vom AGR, deinen Blöden spruch kannste dir sparen da ich weiter oben sogar gefragt habe wie das AGR still gelegt wird

Ultraviolet

^^das ging ja auch nicht an dich, aber seid mal ehrlich, was ist euch wichtiger, die 2 gramm CO2 mehr auf 100km oder die bessrere Laufruhe und das wohlbefinden eures motors?

Es ist auch kein doofer Spruch, wenn ich schon höre, dann man ein stillgelegtes Diesel AGR bei ner AU erkennt..naja

Außerdem gabs bei Opel sogar für Astra G mit dem 1,6 8V sogar andere Software, wo das AGR "weggelernt" war

aj1986

Danke Ultraviolet du verstehst mich:-)
So sieht das aus das kann es nicht merken wie denn auch

1,8turbo

Du kannst dir ja eine Diesel AU mal anschauen und die "Werte" mal mit abgeklemmten sowie intaktem AGR anschauen! Die Absorbtion kann sich nur verbessern bei deaktiviertem AGR!

golf4life

Dann ließ mal richtig!
Auch die angegeben Links...nicht nur die erste Seite.
Da findest du alles zu deinen Fragen, wie das funktioniert was man machen kann und warum man übern TÜV kommt.

PfeiLe

kommt drauf an was fürn fahrzeug

viele gleichen die laufunruhe durch eine Leerlaufreglung aus

Erazer

also ich hab die AU wunderbar bestanden... und hab kein fehler und nix...

Ultraviolet

Laufruheeinspritzzeitkorrektur ( habe ich mal vor jahren iwo gelesen xDDD was ein geiler Begriff )

Laufruhe hin oder her, wenn ich die Möglichkeit habe, lege ich das Dingens lahm und gut ist, zumindest verrußt die "Ansaugbrücke" nicht mehr stark

PfeiLe

ja ist ja auch okay.hab selber keinen 1.9 und muss zugeben das ich dachte das des ding elektronisch angesteuert wird und damit nen fehler erkannt wird..aber scheint es ja über ne unterdruckdose oder so zu machen... SORRRRY

Ultraviolet

Ja, aber auch wenn das Ding elektronisch angesteuert wäre, müsste man nur die "Abgasleitung zum AGR" wie auch immer dichtmachen, und fertig

Erazer

eben... wenn man nur den schlauch der die AGR ansteuert zu macht bleibt die AGR noch etwas geöffnet