Kaltstartprobleme beim ALH? Glühkerzen neu.... hilfe

AirRailey · 22.12.2009, 11:58

hallo zusammen

ich habe extreme kaltstart probleme bei meinem 1,9tdi MKB ALH

habe schon gefunden, dass der der temperaturfühler sein soll!
(Batterie und Anlasser i.O.)

Zum testen soll man ihn abziehen und gucken ob er dann besser anspringt, dies wollte ich gerade mal testen (weil jetzt kalt)

hab mir hier einige bilder angeguckt und bin diverse mal raus und rein gelaufen aber an den besagten oder gesehen stellen finde ich keinen stecker zum abziehen!
ihr würdet mir sehr helfen wenn ihr ein bild für mich hättet, wo ich diesen finde!

oder ggf korrigiert, wenn ich falsch liegen mit dem abziehen etc

mfg AirRailey

Asco · 22.12.2009, 12:08

Hier auf dem Angebot siehst du rechts am Kopf einen schwarzen Wasser Stutzen.
In diesem ist hinten der Geber drin!
Zylinderkopf Motor ALH VW Golf 4 1.9 TDI AGR AHF ASV bei eBay.de: Antrieb, Motor Getriebe (endet 16.01.10 22:09:52 MEZ)

golf4life · 22.12.2009, 12:13

Habe auch nochmal 2 Bilder gefunden.
Am besten Abdeckung abmachen, dann am Motorblock rechts runtergehen, bis du zu einem Verteiler kommst.
Da sitzt der dann drauf und zwar von dir aus gesehen, auf der anderen Seite.

AirRailey · 22.12.2009, 12:16

genau so siehts bei mir nicht aus... finde da nichts

Asco · 22.12.2009, 12:31

Tja, dann musst du mal ein Foto machen von dieser Ecke deines Motors! Wills mal ers nicht bezweifeln aber kann ja gar nicht wo anderst sitzen.

r0bbel · 22.12.2009, 18:44

Vllt hilft dir ja das hier...

Bauteil 9

Volkswagen · 22.12.2009, 18:53

bevor du den Geber tauschst wieso kommst du darauf das er Kaputt ist ?
wenn er kaputt ist steht er im Fehlerspeicher! beschreib mal dein Problem.

Der Geber macht sich eigentlich nur durch 2 Sachen bemerkbar.

1. Drehzahl steigt Schlagartig beim kaltstart.
2. Temperaturanzeige spielt verrückt

ColtTix · 22.12.2009, 18:56

Er will ihn doch garnicht tauschen sondern erstmal nur den Stecker abziehen...

Steht doch oben im 1. Post...

Volkswagen · 22.12.2009, 18:58

ja gut eben abziehen, aber kann mir nicht vorstellen das er schlecht anspringt wegen dem Temperaturgeber... und wenn er ihn abzieht kommt ihm da nicht Kühlmittel entgegen ?

ColtTix · 22.12.2009, 19:14

Wenn der den Fühler rauspult ja aber er will ja nur den Stecker abmachen...

Und klar springt das Auto schlecht an wenn der Fühler kaputt ist oder falsche Werte liefert.
Versuch mal nen Auto bei -10°C zu starten wenn der Fühler sagt es seien 20°C Plus... da passtdie Einspritzmenge etc. vorne und hinten nicht und dann läuft er auch nicht oder nur schlecht!

Volkswagen · 22.12.2009, 19:22

ja hast recht. Aber dann müsste er ein sehr hohen verbrauch haben.
Ich tät erstmal den Fehlerspeicher abfragen.

AirRailey · 22.12.2009, 21:28

also ich hab den stecker abgezogen und er sprang besser an, allerdings waren heute morgen auch keine -12 grad sonder nur -1,5 grand

werde es die tage nochmal probieren und ggf den temperaturfühler tauschen!
glühkerzen können es nicht sein oder?

Asco · 22.12.2009, 21:52

Schau dir lieber mal die Vorglühanlage an!

Volkswagen · 23.12.2009, 09:45

also bei -12 springt meiner auch schlechter an. Manchmal bei -15 muss ich sogar vorglühe sonst geht er gleich wieder aus. Wieviel hat das Auto runter?

AirRailey · 25.01.2010, 14:04

so mit dem starten wurde immer schlimmer, hab meinen nachbar mal die glühkerzen durchmessen lassen und siehe da, 3 von 4 sind kaputt!^^ kein wunder das er schlecht anspringt!

nur zur info an alle die diese probleme noch haben...

FutureTweety · 25.01.2010, 23:57

Moin,

hab genau des gleiche Problem bei den jetzigen Temparaturen springt mein TDI auch an wie n trecker - 30sek orgeln mit Gas durchgetreten und wenner anspricht kommt ne dicke Wolke ausm Auspuff! Hab heute auch erstmal neue Glühkerzen bestellt. Aber hier wurde oben erwähnt das man bei einem kaputten Tempfühler nen hohen Verbrauch hat?! und genau den hab ich seid längerer Zeit aus bisher ungeklärter Ursache! Daher mal die Frage ob ich den Sensor irgendwie testen kann???

AirRailey · 27.01.2010, 09:39

musst den stecker mal abziehen vom temperaturfühler und gucken wie er dann startet! was hat deiner gelaufen?

mfg

FutureTweety · 27.01.2010, 23:23

der hat mittlerweile 293tkm auf der uhr ;-)
bin immoment im prüfungsstress aber ich werd das die tage mal testen. es ist auch immer nur der erste start am tag der so bescheiden ist wenn er einmal an war springt er den ganzen tag auf "schlag" an.

AirRailey · 28.01.2010, 10:33

also ich habe meine glühkerzen alle ausgetauscht und es ist nicht wirklich besser geworden! startet er nur auf 2 oder 3 pötten und qualmt auch richtig weiss hinten raus!

soll ich noch den temperaturfühler wechseln? wie siehts mit sicherungen für die vorglühanlage aus? wo finde ich diese?

bitte um hilfe

Scirocco-GTII · 28.01.2010, 13:02

Wieviel hat der gelaufen? Und wie ist dein Fahrstil so?

Nachdem er angesprungen ist läuft er dann schön rund? oder läuft er kurze Zeit noch unrund nach dem Start und dann erst rund?

22.12.2009, 11:58	- 1
AirRailey Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.03.2009 Golf 4 Variant 1,9 TDI Ort: Edewecht WST-CU 618 Verbrauch: unterschiedlich ^^ Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 135 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Kaltstartprobleme beim ALH? Glühkerzen neu.... hilfe hallo zusammen ich habe extreme kaltstart probleme bei meinem 1,9tdi MKB ALH habe schon gefunden, dass der der temperaturfühler sein soll! (Batterie und Anlasser i.O.) Zum testen soll man ihn abziehen und gucken ob er dann besser anspringt, dies wollte ich gerade mal testen (weil jetzt kalt) hab mir hier einige bilder angeguckt und bin diverse mal raus und rein gelaufen aber an den besagten oder gesehen stellen finde ich keinen stecker zum abziehen! ihr würdet mir sehr helfen wenn ihr ein bild für mich hättet, wo ich diesen finde! oder ggf korrigiert, wenn ich falsch liegen mit dem abziehen etc mfg AirRailey Geändert von AirRailey (28.01.2010 um 10:34 Uhr)

22.12.2009, 18:53	- 7
Volkswagen Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.04.2009 Golf IV Special / Golf V FSI Sportline Interface:HEX+CAN-USB + VCDS 11.11.4 DRV Verbrauch: 4,2 - 5,2 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 2.094 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 26 Danke für 23 Beiträge	bevor du den Geber tauschst wieso kommst du darauf das er Kaputt ist ? wenn er kaputt ist steht er im Fehlerspeicher! beschreib mal dein Problem. Der Geber macht sich eigentlich nur durch 2 Sachen bemerkbar. 1. Drehzahl steigt Schlagartig beim kaltstart. 2. Temperaturanzeige spielt verrückt Geändert von Volkswagen (22.12.2009 um 18:56 Uhr)

28.01.2010, 13:02	- 20
Scirocco-GTII Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.08.2009 Scirocco GT2 WST-VW *** Beiträge: 192 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Wieviel hat der gelaufen? Und wie ist dein Fahrstil so? Nachdem er angesprungen ist läuft er dann schön rund? oder läuft er kurze Zeit noch unrund nach dem Start und dann erst rund? Geändert von Scirocco-GTII (28.01.2010 um 13:04 Uhr)

22.12.2009, 12:08	- 2
Asco Gesperrt Registriert seit: 21.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 101 Danke für 89 Beiträge	Hier auf dem Angebot siehst du rechts am Kopf einen schwarzen Wasser Stutzen. In diesem ist hinten der Geber drin! Zylinderkopf Motor ALH VW Golf 4 1.9 TDI AGR AHF ASV bei eBay.de: Antrieb, Motor Getriebe (endet 16.01.10 22:09:52 MEZ)

22.12.2009, 12:16	- 4
AirRailey Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.03.2009 Golf 4 Variant 1,9 TDI Ort: Edewecht WST-CU 618 Verbrauch: unterschiedlich ^^ Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 135 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	genau so siehts bei mir nicht aus... finde da nichts

22.12.2009, 12:31	- 5
Asco Gesperrt Registriert seit: 21.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 101 Danke für 89 Beiträge	Tja, dann musst du mal ein Foto machen von dieser Ecke deines Motors! Wills mal ers nicht bezweifeln aber kann ja gar nicht wo anderst sitzen.

22.12.2009, 18:44	- 6
r0bbel Benutzer Registriert seit: 01.12.2009 Golf 4 Ort: Caputh PM - XI - 90 Verbrauch: ... je nach Fahrweise :D Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 73 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 1 Beitrag	Vllt hilft dir ja das hier... Bauteil 9

22.12.2009, 18:56	- 8
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Er will ihn doch garnicht tauschen sondern erstmal nur den Stecker abziehen... Steht doch oben im 1. Post...

22.12.2009, 18:58	- 9
Volkswagen Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.04.2009 Golf IV Special / Golf V FSI Sportline Interface:HEX+CAN-USB + VCDS 11.11.4 DRV Verbrauch: 4,2 - 5,2 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 2.094 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 26 Danke für 23 Beiträge	ja gut eben abziehen, aber kann mir nicht vorstellen das er schlecht anspringt wegen dem Temperaturgeber... und wenn er ihn abzieht kommt ihm da nicht Kühlmittel entgegen ?

22.12.2009, 19:14	- 10
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Wenn der den Fühler rauspult ja aber er will ja nur den Stecker abmachen... Und klar springt das Auto schlecht an wenn der Fühler kaputt ist oder falsche Werte liefert. Versuch mal nen Auto bei -10°C zu starten wenn der Fühler sagt es seien 20°C Plus... da passtdie Einspritzmenge etc. vorne und hinten nicht und dann läuft er auch nicht oder nur schlecht!

22.12.2009, 19:22	- 11
Volkswagen Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.04.2009 Golf IV Special / Golf V FSI Sportline Interface:HEX+CAN-USB + VCDS 11.11.4 DRV Verbrauch: 4,2 - 5,2 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 2.094 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 26 Danke für 23 Beiträge	ja hast recht. Aber dann müsste er ein sehr hohen verbrauch haben. Ich tät erstmal den Fehlerspeicher abfragen.

22.12.2009, 21:28	- 12
AirRailey Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.03.2009 Golf 4 Variant 1,9 TDI Ort: Edewecht WST-CU 618 Verbrauch: unterschiedlich ^^ Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 135 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	also ich hab den stecker abgezogen und er sprang besser an, allerdings waren heute morgen auch keine -12 grad sonder nur -1,5 grand werde es die tage nochmal probieren und ggf den temperaturfühler tauschen! glühkerzen können es nicht sein oder?

22.12.2009, 21:52	- 13
Asco Gesperrt Registriert seit: 21.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 101 Danke für 89 Beiträge	Schau dir lieber mal die Vorglühanlage an!

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23.12.2009, 09:45	- 14
Volkswagen Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.04.2009 Golf IV Special / Golf V FSI Sportline Interface:HEX+CAN-USB + VCDS 11.11.4 DRV Verbrauch: 4,2 - 5,2 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 2.094 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 26 Danke für 23 Beiträge	also bei -12 springt meiner auch schlechter an. Manchmal bei -15 muss ich sogar vorglühe sonst geht er gleich wieder aus. Wieviel hat das Auto runter?

25.01.2010, 14:04	- 15
AirRailey Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.03.2009 Golf 4 Variant 1,9 TDI Ort: Edewecht WST-CU 618 Verbrauch: unterschiedlich ^^ Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 135 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	so mit dem starten wurde immer schlimmer, hab meinen nachbar mal die glühkerzen durchmessen lassen und siehe da, 3 von 4 sind kaputt!^^ kein wunder das er schlecht anspringt! nur zur info an alle die diese probleme noch haben...

25.01.2010, 23:57	- 16
FutureTweety Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.09.2006 Golf 4 1.9TDI Ort: Eutin OH-TS 588 Verbrauch: 5,8l - .... Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 266 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Moin, hab genau des gleiche Problem bei den jetzigen Temparaturen springt mein TDI auch an wie n trecker - 30sek orgeln mit Gas durchgetreten und wenner anspricht kommt ne dicke Wolke ausm Auspuff! Hab heute auch erstmal neue Glühkerzen bestellt. Aber hier wurde oben erwähnt das man bei einem kaputten Tempfühler nen hohen Verbrauch hat?! und genau den hab ich seid längerer Zeit aus bisher ungeklärter Ursache! Daher mal die Frage ob ich den Sensor irgendwie testen kann???

27.01.2010, 09:39	- 17
AirRailey Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.03.2009 Golf 4 Variant 1,9 TDI Ort: Edewecht WST-CU 618 Verbrauch: unterschiedlich ^^ Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 135 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	musst den stecker mal abziehen vom temperaturfühler und gucken wie er dann startet! was hat deiner gelaufen? mfg

27.01.2010, 23:23	- 18
FutureTweety Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.09.2006 Golf 4 1.9TDI Ort: Eutin OH-TS 588 Verbrauch: 5,8l - .... Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 266 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	der hat mittlerweile 293tkm auf der uhr ;-) bin immoment im prüfungsstress aber ich werd das die tage mal testen. es ist auch immer nur der erste start am tag der so bescheiden ist wenn er einmal an war springt er den ganzen tag auf "schlag" an.

28.01.2010, 10:33	- 19
AirRailey Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.03.2009 Golf 4 Variant 1,9 TDI Ort: Edewecht WST-CU 618 Verbrauch: unterschiedlich ^^ Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 135 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	also ich habe meine glühkerzen alle ausgetauscht und es ist nicht wirklich besser geworden! startet er nur auf 2 oder 3 pötten und qualmt auch richtig weiss hinten raus! soll ich noch den temperaturfühler wechseln? wie siehts mit sicherungen für die vorglühanlage aus? wo finde ich diese? bitte um hilfe