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Jetzt nehme ich es selbst in die Hand
Problem mit Motor 2,3 V5 110 kw **UPDATE**
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21.01.2010, 15:29
- 21
MalibuVW
Golf Fetischist
Registriert seit: 28.12.2007
Golf 4 V5, Golf 6 Variant
Ort: Bocholt
Verbrauch: LPG
Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01
Beiträge: 2.427
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Erhielt 20 Danke für 18 Beiträge
So schaut's dann beim V5 aus...
Denke er meint nicht den Zylinderkopf, sondern den Ventildeckel samt Ansaugbrücke.
.
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21.01.2010, 19:28
- 22
V5-Cruiser
Proud to be OEM
Registriert seit: 03.09.2006
OEM Pampersbomber
Ort: nahe Bremerhaven
Beiträge: 4.664
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge
Sorry da hab ich mich voll verhauen. Meinte natürlich den Ventildeckel
27.01.2010, 22:37
- 23
golf4 V5
Neuer Benutzer
Registriert seit: 19.01.2010
Golf 4 V5 GTI
Ort: Saarbrücken
SB-??-666
Verbrauch: ca. 8-13l / 100km
Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01
Beiträge: 26
Themenstarter
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erstma danke für die tips von euch.
das problem ist scheint gelöst. hab den lmm günstig ausgetauscht bekommen.
er springt jetzt wieder besser an und mucken hat er auch keine mehr gemacht.
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