Kaltstartprobleme 1,9 Tdi AXR 74KW - Seite 2

HoFfYhImSeLf · 13.02.2010, 15:16

naja die kerzen sind jetzt keine 3 wochen alt....

wir werden sehen und ich werde hier berichten.

Michael TDI · 13.02.2010, 16:09

Also mein TDI hat jetzt knapp 230tkm drauf und ist selbst bei -15°C mit nur einer funktionierenden Glühkerze angesprungen. Hat sich dabei aber etwas schwer getan.
Bei den aktuellen Temperaturen sollte es keine Problem geben.

Evtl. ist ja die Tandempumpe defekt und bringt nach längerer Standzeit nicht schnell den benötigten Druck!?

Ironiemeiden · 13.02.2010, 17:10

Ich werfe mal die frage in den Raum ob es nicht an der Vorförderpumpe liegen kann. in dem Video tut sich der Motor ja sichtlich schwer.

Mich würde interessieren ob man die beim einschalten der Zündung de Pumpe hört. OB beim Öffnen der Tür bereits die Pumpe anspricht weiss ich jetzt nicht genau an meinem Benziner ist das auf jeden Fall so, dass nach öffnen der Tür man die Spritpumpe anlaufen hört um den Zurückgelaufenen Sprit an die Düsen zu bringen.

Weiss jemand zufällig ob das bei nem Diesel auch so ist? wenn ja wäre dies eine Möglichkeit

Gibhin · 13.02.2010, 21:52

das im video ist mein Motor und da sind 2 Gluehkerzen kaputt

maddin1989 · 14.02.2010, 11:00

Zitat:

Zitat von HoFfYhImSeLf

Genauso wie in dem Video äußert sich das bei mir!

Nach 20mal orgeln kommt er iwann....

Nach 4-5-6h springt er relativ gut an........

ich dachte 3 - 4 minuten

ich glaube nicht das du eine ampeerzange bei dir zuhause rumfliegen hast oder ? sonst könntest du die nähmlich auch so alles prüfen von der vorglühanlage.

HoFfYhImSeLf · 14.02.2010, 12:34

es sind zwischendurch 3-4 minuten........er kommt imho nicht bei den ersten zwei-drei anlasserdrehs....

mfg

maddin1989 · 16.02.2010, 07:30

und ? herrausgefunden ?

16.02.2010, 13:59

Das hat nix mit der Vorglühanlage zu tun, was bei ihm im Eimer ist. Wenn er 3 bis 4 Minuten georgelt hat, dann wird der Brennraum bereits heiß genug, dass sich der Kraftstoff antzünden kann. Ich befürchte eher es kommt kein Kraftstoff bei den Zylindern an. Überprüf bitte mal das Relais für die Kraftstoffförderpumpe hinten im Tank. Ich hatte damit mal Ärger, was sich teilweise ähnlich bemerkbar machte.

HoFfYhImSeLf · 16.02.2010, 16:42

Ihr werdet lachen:

seit 2 Tagen ohne Probs morgen angesprungen.

Wo finde ich eig die relais, bzw. das Relais für die Pumpe im Tank?

mfg

16.02.2010, 18:48

links im Sicherungskasten. 106 oder 109 wenn ich nicht irre

HoFfYhImSeLf · 16.02.2010, 20:07

du meinst links am armaturenbrett?

da sind nur sicherungen...

mfg

16.02.2010, 21:05

hmm wo waren die nochmal... Unterm Lenkrad sind auch noch welche. Oder schau nochmal hier im Forum

HoFfYhImSeLf · 16.02.2010, 21:27

werde morgen im hellen mal sehen was ich machen kann....

16.02.2010, 22:27

Aber Relais kann durchaus das Problem sein. Ich hatte damals das Phänomen, dass bei Vollgas oder bei leichten bergauf Passagen auf einmal das Gas wegblieb und das Auto aus ging. Das starten dauerte dann auch manchmal bis zu 2min, weil die PD Elemente quasi die Förderarbeit aus dem Tank mit übernehmen mussten. Da sind die aber nunmal nicht für ausgelegt. Allerdings tauchte bei mir immer eine Fehlermeldung an Element Nr1 auf. Das Relais wird vom Fehlerspeicher nicht erfasst. Leider weiss ich nicht mehr wo man das Relais findet aber du kannst auch eben schnell mal bei VW fragen wo das steckt oder ob die dir das wechseln. Kostet glaube ich um die 15Euro.

maddin1989 · 21.02.2010, 16:12

und was ist nu daraus geworden ?

GTDI2000 · 14.02.2013, 16:26

muss das hier nochmal aufgreifen, ist das Problem mit wechsel der Relais behoben worden ?

13.02.2010, 15:16	- 21
HoFfYhImSeLf Benutzer Registriert seit: 14.01.2010 Ort: Neukirchen Vluyn Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 40 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	naja die kerzen sind jetzt keine 3 wochen alt.... wir werden sehen und ich werde hier berichten.

13.02.2010, 16:09	- 22
Michael TDI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.09.2007 Caddy 2KA Ort: 14662 HVL Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 2.720 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Also mein TDI hat jetzt knapp 230tkm drauf und ist selbst bei -15°C mit nur einer funktionierenden Glühkerze angesprungen. Hat sich dabei aber etwas schwer getan. Bei den aktuellen Temperaturen sollte es keine Problem geben. Evtl. ist ja die Tandempumpe defekt und bringt nach längerer Standzeit nicht schnell den benötigten Druck!?

13.02.2010, 17:10	- 23
Ironiemeiden Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.10.2007 Golf Typ 1J Ort: Wörth am Rhein GER-XX-XX Saisonkennzeichen Verbrauch: geht so Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 413 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Ich werfe mal die frage in den Raum ob es nicht an der Vorförderpumpe liegen kann. in dem Video tut sich der Motor ja sichtlich schwer. Mich würde interessieren ob man die beim einschalten der Zündung de Pumpe hört. OB beim Öffnen der Tür bereits die Pumpe anspricht weiss ich jetzt nicht genau an meinem Benziner ist das auf jeden Fall so, dass nach öffnen der Tür man die Spritpumpe anlaufen hört um den Zurückgelaufenen Sprit an die Düsen zu bringen. Weiss jemand zufällig ob das bei nem Diesel auch so ist? wenn ja wäre dies eine Möglichkeit

13.02.2010, 21:52	- 24
Gibhin fucking Panda! Registriert seit: 19.07.2007 Beiträge: 5.309 Abgegebene Danke: 153 Erhielt 278 Danke für 181 Beiträge	das im video ist mein Motor und da sind 2 Gluehkerzen kaputt

14.02.2010, 12:34	- 26
HoFfYhImSeLf Benutzer Registriert seit: 14.01.2010 Ort: Neukirchen Vluyn Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 40 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	es sind zwischendurch 3-4 minuten........er kommt imho nicht bei den ersten zwei-drei anlasserdrehs.... mfg

16.02.2010, 07:30	- 27
maddin1989 Benutzer Registriert seit: 09.01.2009 Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 92 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	und ? herrausgefunden ?

16.02.2010, 13:59	- 28
Loock Skywalker Gast Beiträge: n/a	Das hat nix mit der Vorglühanlage zu tun, was bei ihm im Eimer ist. Wenn er 3 bis 4 Minuten georgelt hat, dann wird der Brennraum bereits heiß genug, dass sich der Kraftstoff antzünden kann. Ich befürchte eher es kommt kein Kraftstoff bei den Zylindern an. Überprüf bitte mal das Relais für die Kraftstoffförderpumpe hinten im Tank. Ich hatte damit mal Ärger, was sich teilweise ähnlich bemerkbar machte.

16.02.2010, 16:42	- 29
HoFfYhImSeLf Benutzer Registriert seit: 14.01.2010 Ort: Neukirchen Vluyn Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 40 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ihr werdet lachen: seit 2 Tagen ohne Probs morgen angesprungen. Wo finde ich eig die relais, bzw. das Relais für die Pumpe im Tank? mfg

16.02.2010, 18:48	- 30
Loock Skywalker Gast Beiträge: n/a	links im Sicherungskasten. 106 oder 109 wenn ich nicht irre

16.02.2010, 20:07	- 31
HoFfYhImSeLf Benutzer Registriert seit: 14.01.2010 Ort: Neukirchen Vluyn Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 40 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	du meinst links am armaturenbrett? da sind nur sicherungen... mfg

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16.02.2010, 21:05	- 32
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16.02.2010, 21:27	- 33
HoFfYhImSeLf Benutzer Registriert seit: 14.01.2010 Ort: Neukirchen Vluyn Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 40 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	werde morgen im hellen mal sehen was ich machen kann....

16.02.2010, 22:27	- 34
Loock Skywalker Gast Beiträge: n/a	Aber Relais kann durchaus das Problem sein. Ich hatte damals das Phänomen, dass bei Vollgas oder bei leichten bergauf Passagen auf einmal das Gas wegblieb und das Auto aus ging. Das starten dauerte dann auch manchmal bis zu 2min, weil die PD Elemente quasi die Förderarbeit aus dem Tank mit übernehmen mussten. Da sind die aber nunmal nicht für ausgelegt. Allerdings tauchte bei mir immer eine Fehlermeldung an Element Nr1 auf. Das Relais wird vom Fehlerspeicher nicht erfasst. Leider weiss ich nicht mehr wo man das Relais findet aber du kannst auch eben schnell mal bei VW fragen wo das steckt oder ob die dir das wechseln. Kostet glaube ich um die 15Euro.

21.02.2010, 16:12	- 35
maddin1989 Benutzer Registriert seit: 09.01.2009 Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 92 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	und was ist nu daraus geworden ?

14.02.2013, 16:26	- 36
GTDI2000 Neuer Benutzer Registriert seit: 23.02.2012 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 2 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	muss das hier nochmal aufgreifen, ist das Problem mit wechsel der Relais behoben worden ?