justforfuncj

moin moin,

ich wollte demnächste mal meinen zahnriemen machen.

hab einen 1,4 16v bj 01 kennbuchstabe axp.
meine frage ist wieviel kostet mich das beim freundlichen bzw einer freien werkstatt?? 2. frage was kostet mich das wenn ichs alleine mache?
3. frage brauche ich spezialwerkzeug dafür oder kann man das auch ohne hinbekommen?


mfg schonmal für eure antworten

freakin

1. je nachdem 400-800 € evtl. incl. material!

2. der zahnriemenreparatursatz kostet ca. 170 € + WaPu 50 € = ~ 220€

3. ohne technisches wisssen und verständnis kriegst du es nicht hin! ist ein sensibles thema! und ja du bräuchtest spezialwerkzeug!

mfg kevin

chris1902

Meiner geht morgen zum freundlichen in die Werkstatt, zwecks Wasserpumpenwechsel und Zahnriemenwechsel - Kostenpunkt 520€

gti88

war gestern ers in ner werkstatt und hab ma gefragt wieviel das für meinen kosten würde (1.6 16V 105PS) er meinte 480€ & hat gesagt das er vom preis aber noch bisschn runtergehen könnte...aber so mit 300-500 kannste schon rechnen,je nach werkstatt

VWroma

@freakin

Was für Spezailwekzeug den?? Nockenwellenhalter ??
Man kan auch 2 Bohrer reinstecken

hardy

Brauchst was zum Motor anheben.

justforfuncj

ja motor anheben is ja kein problem wagenheber und das geht aber die sache is immer kriegt man es wirklich hin also den wechsel oder macht man es lieber nicht und hat die garantie das es richtig gemacht wurde.... ich bin ja kfz lehrling im 3. lehrjahr hab ja auch schon 4 zahnriemen gemacht aber an etwas älteren autos und nicht vw von daher bin ich mir halt nicht sicher is halt ein anderes auto und man weiss die genau technik sag ich mal nicht um das problemlos zu wechseln... ich werde mir mal ein paar preise einholen denk ich mal

1,8turbo

Im 3ten lehrjahr solltest du das schon können, ist ja Jacke wie Hose welche Auto das vorher waren! Beim 1,4er is das ja nicht so schwer, wie schon geschrieben reichen 2 Bohrer zum Abstecken der NW´s

VWroma

Wo biste den beschäftigt ??Wen du kfz Lehrling bist haste auch bestimmt auch ne Bühne und Werkzeg am start ,und wen du nich weiter kommst kanste ja dein Meister fragen der hilft dir doch sicher weiter !Oder darfste nich Privat auf Firma schrauben ??

XM-Syncro

Gab doch hier im Forum auch mal eine Anleitung dazu. Wie schon oben für die Nockenwelle reichen auch 2 Bohrer, aber an der Riemenscheibe könnte man ohne Spezialhalter bzw. (notfalls) ordentlichen (!) Schlagschrauber schon scheitern.

V6 Fanatics

Hab das vor zwei Wochen an nem 1.4 16V Polo gemacht und ist mal schön zu lesen wieviel Geld man dabei sparen kann. Zum abstecken sind Bohrer ausreichend, glaube 8er waren es. Zum Motor heben und senken habe ich nen Kran genommen was aber auch mit nem Heber geht, doch die Riemenscheibe ist mit einer Zentralschraube gesichert und die sitzt fast bombenfest. Manche meinten man kann mit nem Ölfilterschlüssel gegenhalten oder so, aber vergiss es. In vielen Foren habe ich gelesen wie die Leute ohne passenden Gegenhalter gescheitert sind. Der Gegenhalter von Hazet ist 70cm lang und zum lösen der Schraube brauchte ich noch nen langes Rohr, dachte schon ich reiße die ab. Material hat mit mit Pumpe, neuen Schrauben und Riemensatz ca. 220€ gekostet.

justforfuncj

ja ich arbeite bei alfa fiat und lancia und der meister kann gar nix da kann ich ja mehr^^ und private arbeiten sind auch in der firma nicht erlaubt weil der chef echt geizig is naja ich werd mal sehen ob ichs dann mache oder lieber sein lasse und auf nummer sicher geh bevor ich es versaue warum auch immer

C75

ATU => 494,- incl. WaPu

V6 Fanatics

Habe es auch das erste mal beim 16V gewechselt und es ist nichts wildes. Wenn du es bei anderen Autos kannst dann geht es auch da. Bei Fragen zu Drehmomenten oder Ablauf einfach fragen.

Und bevor ich es für das Geld bei ATU machen lasse, würde ich es jederzeit wieder selber machen, vorallem wenn man beruflich eh an Autos baut.

Igi2003

ATU = Alle Technisch Untauglich. Sorry, aber da würde ich meinen Zahnriemen nicht machen lassen.

nemesis91

mach den daheim selber vor der haustüre hab bei ns in der 30er zone direkt auf der stzarße bei nem gefälle von ca 12 % nur mit einem wagenheber den kompletten zahrniehmenwechsekl von meienm alten auto gemacht brauch länger als mit bühne aber geht au

bin jetzt im ersten jahr war damals noch auf der realschule also mit ner gescheiten anleitung bekommst des definitiv hin

Igi2003

Das kannst mit alten Autos machen, aber nicht mit nem Golf 4 in ner 30er Zone auf der Straße. Lass mich raten, du hast den Wagenheber gebraucht um das Auto aufzubocken und den Reifen weg zu machen? Was machst du beim Golf 4 mit dem Motor? Du musst den Motorhalter ausbauen um den Zahnriemen raus zu bekommen? Dabei sollte man lieber den Motor von oben aufhängen. Einige können das auch von unten wenn er auf nem Rangierwagenheber aufliegt, wäre mir aber zu unsicher da man teilweilse hohe Kräfte braucht um die Schraube der Riemenscheibe zu lösen. Wenn der dann vom Wagenheber runter rutscht, bricht evtl. noch mehr und dann liegt der auf der Straße. Das ist dann in der 30er Zone natürlich sehr geil.

Mfg

freakin

....da die 30 dann nicht mal mehr erreicht werden^^!

mfg kevin

INDIVIDUAL

Kriegste aufjedenfall selber hin. Wenn das schon paar mal vorher gemacht hast.

Kollege hatte letztes jahr beim 480,- bezahlt inkl. Wasserpumpe für 1,4

Igi2003

Klar kriegt man das hin mit Vorerfahrung. Nemesis91 hat sich auf sein altes Auto berufen. Bei den alten Kisten geht das ja. Beim G4 schießt ja der Motorhalter in die Quere wodurch es nicht mehr so einfach ist.

Ich würde gern mal sehen wie das bei 12% Steigung aussieht wenn der Motor vom Wagenheber rutscht Wenn nur der Gang eingelegt ist bekommt er vielleicht die 30 auch noch drauf...

Nee, also ohne richtiges Werkzeug, Motoraufhängung, Vorkenntnissen würde ich das beim G4 nicht empfehlen. Egal welcher Motor. Vor allem da ist noch weniger Platz als bei den älteren Autos (gehe von G3, Escort, usw. aus).

Mfg